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Bonjour,
Faut aller vite alors et je pense qu'il est trop tard,  2003, 2004, 2006, 2007, 2009, 2024 seront conduites à la démolition lundi 12 janvier 
Phil.

TROP TARD c'est ici 

[Félicitations]

Merci, merci, il va m'en falloir!

RD25=) Pourquoi rajouter?

J'ai eu une autre idée en rebondissant sur ta suggestion!
Rajouter un cadre ne me semble pas vraiment nécessaire!
Pourquoi ne pas remplacer aussi la grille qui ne me semblait pas assez
proche de la réalité quand l'on voit ma photo de gros plan des ventelles en réel!
Alors j'ai fait des essais:

(...)

Alors j'ai tenté une troisième solution avec une grille ondulée plus large et plus proche
du nombre de ventelles réelles:




A mon avis c'est la troisième solution la plus proche.
Comme vous le constatez je n'ai pas encore fini de travailler dessus mais là ça devient intéressant!

Alors Geoffrey, je suis sur le cul. J'avais émis une idée pour un novice, oubliant que j'avais affaire à un artiste !

Félicitations, c'est criant de réalisme ! J'aime 

Plus rien à voir avec le modèle fourni à l'origine :



PS. Attention qu'il manque le détrompeur au dessus du cadre :

Wouah, fameux ruban rouge  Je compte 14 voitures ? Merci pour le partage 

Merci Moustique pour ton accueil 



Je demandais si en collant une fine feuille de plasticart, tu n'arriverais pas au bon résultat sans outrepasser les dimensions ?

Ensuite, un peu de mastiquage, comme sur le côté où se fixera la main-courante, et hop, "passez muscade ni vu ni connu"

Bien à toi.

Félicitations 

Félicitations 

Re-bonjour Laurent,

Merci pour la précision, le titre de la vidéo était trompeur, mais je voulais surtout répondre à la question de AlainUSA (voir ci-dessous) : "Qu'il y avait au moins un autre type 20 sauvegardé"   

Donc, il y aurait au moins 2 exemplaires de sauvegardés ! 

Bonjour,
Aucune 20 n'a été préservée?
Merci!
/Alain

Hello, il me semble qu'il y a aussi : la HLE 2005 du PFT  de la SNCB (merci Laurent) 

Bonjour Moustique,

Je reviens à toi avec quelques réflexions qui me sont passées par la tête. 

La porte de la cabine modifiée comme tel, est un plus visuel indéniable. sachant que c'est comme cela que c'était dans la réalité. Dès lors, je me demande pourquoi à l'avant, le cadre entourant les ventelles ne ressort pas ? En effet, on démontait celui-ci pour accéder aux servos de commande des ventelles et donc, esthétiquement parlant, il aurait mieux valu que celles-ci soient incrustées !

Autres choses, mais je suis certain que tu es bien documenté :
- le sol de la cabine est recouvert d'un tapis en caoutchouc noir finement strié.
- Jusque dans les années 80', les marches-pieds étaient en bois avec un nez en caoutchouc, tous les engins n'avaient pas encore été modifiés avec des marches-pieds grillagés.

A+

[Félicitations.]

Ceci se veut un post didactique et rien d'autre.
Ne me laissant pas démonter par la première épreuve sur mon chemin,
j'ai retroussé mes manches et voilà les premières corrections effectuées:
(...)
Maintenant un long calvaire s'annonce, s'attaquer aux parois latérales du capot!

Bonjour, y'a pas à dire, mais tu as déjà fait un bon et beau travail ! Félicitations.

Courage pour la suite. 

Super de réalisme les 18 s. de la vidéo. Merci 

Re-bonjour Michel,

Mais tu pourrais contacter les maisons en question, elles doivent posséder les clichés originaux grands formats, et devraient normalement te répondre, si tu le fais par courrier papier traditionnel.

A+

Bonjour Michel,

Et dans les catalogues des maisons de vente, il n'y a rien pour faire ton bonheur ,

Trains de collection, collection Henri PETIET
DROUOT
Edité par Drouot, 1993

The Coluzzi Collection Tinplate and Model Railway Rolling Stock, Accessories, Ships and Aeroplanes, the Property of Count Antonio Giansanti Coluzzi
Edité par Christie's, 1989

Bien à toi, et bonne continuation.

Bonjour Romedenne
http://www.belrail.be/F/modelisme/old/archives00.html
Y est écrit 1996

Bonjour à vous deux, c'est un bon millésime mais pas pour moi. 
Car c'est vers cette époque que j'ai faillis être muté à l'A.C. Cuesmes parce qu'il y avait un surplus de travail avec cette nouvelle livrée à appliquer sur un grand nombre de wagons. 

Fin du hs.

[FELICITATIONS]

FELICITATIONS