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[ES300]

Salut Greg,

J'ai ça de stock

ES300



source : ES300_1982.05.27 @ Anvers-Est_Ronald Mardaga_TW M189_002_TrainWorld

ES306



source : ES 306_1981.06.xx @ Charleroi-Sud faisceau C -Ex. 551.43_photo b_Christian Michel FB histo

ES308



source : ES308 ex-ARd 551 Brossel_xx.05.1966 @ Verviers_Photo J.J.B.

ES309



source : ES309_1978.11.01 @ AT Schaerbeek_Ronald Mardaga_TW MZ04550_TrainWorld

Bonjour tous,

Walcourt (LWC) peut être un bel édifice à réaliser, steamychef ne dira pas le contraire 

Je connais pas le dépôt de Walcourt, (...).

Stef

Ah bon, sorry, j'imaginais que tu connaissais la ligne 132 sur le bout des doigts 

Le dépôt de Walcourt est (était) un bâtiment assez imposant et remanié à plusieurs reprises), il a été réaménagé pour le service de la voirie de la commune de Walcourt.
https://www.walcourt.be/services-technique-des-travaux/
Malheureusement pas de vue d'époque pour l'instant

Belle sauvegarde  Merci pour le lien 

J'ai assisté à une partie de la fermeture des portes à l'époque où il fallait sécuriser le site. Pas de smartphone à l'époque pour immortaliser la chose. 


Croisé sur TW avec la requête Walcourt :

[OUDENAARDE]

OUDENAARDE  Audenarde



Voilà ce que j'ai croisé un jour sur le net.


Mais je suppose que dans la liste que tu mentionnes, beaucoup d'entre-elles non pas connu la traction diesel 

[PEPINSTER]

Apparemment tu connais la base de données de TrainWorld   

Alors :

PEPINSTER



Source : Christian Michel FB - HLV 97.010



Source : CER FB - HLV 97.024

[TAMINES]

TAMINES (15 engins)




Crédit photo : Michel Charlot FB - 1959.05.xx - de g. à d. locos type 81, 97, 53 et 64

[WALCOURT]

WALCOURT (14 engins)

Bonjour,

(...)

Walcourt (LWC) peut être un bel édifice à réaliser, steamychef ne dira pas le contraire 

Malheureusement, pas de photos. 

Avec un schéma tiré du grenier de Patrick, et le nombre d'engins (5 pièces) pouvant être abrité à FSU, c'est vrai que la légende de TW est erronée 






nb. Vu la numérotation visible (et le fronton briques/béton) , c'est peut-être Monceau (LNC) Ottignies (LT) et l'engin appartenant à Baulers est peut-être là pour un gros entretien 

[Tournai]

Merci beaucoup RD25 pour tous ces documents.

Concernant Baulers, je me demande si cette photo ne représente pas un autre lieu. Le plan de la gare que j'ai vu passer sur un autre fil du forum et les mauvaises photos que j'ai montrent un bâtiment beaucoup plus petit.

Je posterai d'autres images bientôt.

(...)

C'est possible. 

Une autre remise à taille moyenne :

Tournai (FTY)



Crédit photo : Johannes  Smit Flickr



Crédit photo : Internet

(...)

Par ailleurs, je sais que dans la liste de 1926 se trouvent de grands dépôts, mais cela laisse quand même pas mal de petits.

C'est bien visible dans les deux scans précédents. 

[ICI]

Bonjour,

Merci @acfi pour le lien.

D'après ce document tiré du site www.garesbelges.be/documentation - Les gares Belges à travers le temps", tous ces lieux étaient des dépôts vapeur en 1926. Donc je suppose qu'il devait y avoir une remise à chacun de ces endroits? A vos photothèques!

http://www.garesbelges.be/docs/depots_1926.jpg

Dans le fascicule numéro 10 de "Au Fil du Rail" de Fernand Lebbe disponible dans le grenier de Patrick (voir ICI)

Il y a la répartition d'après-guerre des remises et ABMT par groupe :




Walcourt (LWC) peut être un bel édifice à réaliser, steamychef ne dira pas le contraire 

[Angleur]

Bonjour,

Bonjour,

Je commence à réfléchir à une remise pour engins moteurs (plutôt des diesel) pour mon réseau. (...)

J'ai trouvé la trace et des photos de telles remises à Mol, Sint-Niklaas et Angleur. Il y en a eu aussi une à Baulers mais je n'arrive pas à en retrouver des photos autres qu'en arrière-plan et très floues. Apparemment il y en aurait eu aussi à Blaton, Quenast et Ciney mais impossible d'en avoir confirmation sur photo.

Si vous avez des photos, je suis preneur, particulièrement si vous en connaissez qui auraient été construites spécifiquement pour des diesel ou tout simplement après la guerre.

Merci d'avance.

Voici Angleur



Crédit photo : José Closset FB

Des garages Draisines sont "parfois" d'anciens abris à locomotives

Voici Mons-Aviation



Crédit photo : Patrice Duvivier FB

nb. J'ai croisé une fois une photo d'un type 29 garé devant

Voici Ciney



Crédit photo : Michel Charlot FB (26.07.1958)

Mais cela va rester marginal car l'entretien se faisait dans l'atelier d'où dépendait l'abri en question, et cela concernera souvent le matériel du Service V ou alors des autorails

Petit mais plus conséquent, effectivement :

Ath



Crédit photo : Koen Baetens FB

Trois-Ponts



Source : Delcampe

Baulers Apparemment ce serait Ottignies    (erreur de TrainWorld)



Source : TrainWorld - ROD 815_HLV 40.022_1952.xx.xx @ Baulers Ottignies - stationnée dans le faisceau devant le dépôt_xxx_TW Z07586a

Mais comme tu l'écris, beaucoup sont disparues avec la fin de la vapeur

Bonsoir Floris,

Une proposition qui vaut ce qu'elle vaut 

RETOUR EN CAS
D'AVARIE ET REVISION
EN GARE OUGREE

TARE + CHARGEMENT
SANS DEPASSER 52T.

ENTRETIEN PAR SON PROPRIÉTAIRE
ONDERHOUD DOOR DEN EIGENAAR

sur base d'une photo d'un wagon SWywf de la même époque :

Hg Cockerill 547038P - 1963.03.23 Antwerpen-Stocatra - HN-835 by Geert Nauwelaerts, sur Flickr

et l'endroit qui nous intéresse :



Mais c'est juste pour faire avancer le Schmilblick 

(...)
c'est la seule inscription bilingue sur toute le wagon, le reste est uniquement en français (capacite, gare d'attache etc), donc je ne serais pas surpris si l'inscription que je recherche était aussi uniquement en français...

OK, j'essaye d'autres pistes de recherches, et aukazou, je reviens à toi.

Bonjour Floris,

Merci! Il semble que les inscriptions bilingues aient été ignorées sur ces wagons, (...)

Le second groupe d'inscription en dessous de l'énigme n'est-il pas bilingue ?

ENTRETIEN PAR SON PROPRIÉTAIRE
ONDERHOUD DOOR AAN EIGENAAR

A+

[TARE + CHARGEMENT]

Bonjour Floris,

Ce que tu propose pour le bas de l'inscription est correct sauf le poids

XXXXXXXXXXXX (dans l'ombre l'ombre du rebord supérieur du long-pan)

XXXXXXXXXXXX

XXX  XXXX XXXX

TARE + CHARGEMENT

SANS DEPASSER 52T.

Logiquement le haut de l'inscription devrait être en néerlandais, mais là, le poids n'apparaît pas où alors c'est le troisième groupe de xxxx !?!   

Une petite énigme.
Je cherche une inscription sur un vieux wagon de minerai esperance longdoz.
je pense que ça dit
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
DU  XXXX  XXXX
(TARE + CHARGEMENT)
SANS DEPASSER 62 T
(ou peut-être 52 T. 62 T serait logique car c'est le poids d'un wagon à pleine charge)
si vous savez quelque chose qui semble plausible, s'il vous plaît faites le moi savoir!
Merci!

Floris Dilz, on Flickr

Photos:
https://flickr.com/photos/pimvangestel/50156216481/in/album-72157660473888320/
https://flickr.com/photos/131491887@N02/36214931051/in/album-72157651354903047/

Bonsoir tous,

Si vous voulez voir un pop-up au moment de la connexion, faites ceci:


(...)

J'espère que ça aide...

Je viens de vérifier, et c'était coché par défaut.

nb. Lors de la rédaction de ce message, la case ne bouge plus , c'est mieux 

Et pour le reste, c'est un bon refresh, bonne chance pour MSM