Messages

Merci pour ces infos.

Tant que votre démission n'a pas été publiée au moniteur, votre responsabilité pourrait être engagée.
Avec le nouveau (2019) CSA (code sociétés et associations) vous avez la possibilité de faire les démarches pour la publication vous-même. Les formulaires et renseignements sont dispo en ligne.
Bon ... c'est payant     mais ça vaut peut-être mieux que de risquer des ennuis.

A noter que j'ai un mail de mr Grégoire actant ma démission.
Il est donc hors de question que je paye quoi que ce soit

Bonsoir,
Je découvre ce sujet ce jour.

je tiens à préciser que je ne suis plus administrateur de RailTrack, et ce depuis le 31-12-2014.
Mr Grégoire n'a cependant jamais fait la mise à jour au moniteur Belge et je ne suis donc en rien impliqué dans les problèmes actuels.

Je serais donc reconnaissant à tous de ne pas faire d'amalgame et de ne pas m'impliquer dans cette polémique

Bien à vous
Lacassaigne Jean-Francois

https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_tsv/tsv_rech.pl?language=fr&btw=0536406436&liste=Liste
https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=536406436
rail Track
Fonctions
Administrateur    Desmoutier ,  Christian    Depuis le 4 juillet 2013
Administrateur    Lacassaigne ,  Jean-François    Depuis le 4 juillet 2013
Administrateur    Van Wanseele ,  Jean-Pierre    Depuis le 4 juillet 2013

EOSYRA
Fonctions
Administrateur    0440.406.922      Depuis le 1 janvier 2005
Administrateur    Jacqmin ,  Régine    Depuis le 1 janvier 2005
Représentant permanent    Jacqmin ,  Régine  (0440.406.922)      Depuis le 28 juin 2014
Représentant permanent    Tancredi ,  Jean-Claude  (0450.415.144)      Depuis le 28 juin 2014
Administrateur délégué    0450.415.144      Depuis le 28 juin 2014
https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=428370905
https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_tsv/tsv_rech.pl?language=fr&btw=0428370905&liste=Liste

Je sens que ça va être sport pour mettre les barrières en béton

J'adore le rendu des barrières en béton au final ! Ca a été pour les mettre en couleurs et les patiner ou c'était quand même coton sur base des barrières brutes livrées par Rocky Rail ?

Bonjour,
conseilleriez vous une modification/amélioration sur ces barrières ?

hello,

J'avais simplement peint en blanc.  Ici j'ai remis un jus noir dessus.  Mais je pense que je repasserai un coup de dry brush :







Je dois encore remettre une couche de noir sur le module... C'est beaucoup mieux en mat.

Hello cousin hub,pour alimenter un peu ton super dio,je verrais un ouvrier en train de repeindre les barrières,histoire de rafraîchir un peu suite au temps humide et incertain de la Belgique...
bon c'est un avis perso 
jp

Je dois en effet me trouver quelques figurines... là c'est un peu vide ;-) 

Faudrait qq voyageurs, quelques personnages près de la maison, un ou 2 ouvriers...

Seule chose qui me chagrine avec ce wagon, pour le prix je trouve que les bogies auraient pu avoir une finition plus fine et pas un aspect imprimante 3D. 
Pour le reste, je suis quand même curieux de les voir en vrai. 

Bonjour, les flancs de bogies sont effectivement en impression 3D, mais le bogie en lui-même est en laiton avec paliers de roulement.

bonjour
Magnifique, il faisait mention de 3 variantes, sont-elles déjà toutes les 3 disponible et à quel prix
Merci

Le prix est de 300€ et pour le moment les numéro 3 , 10 et 14 sont disponibles.

à terme d'autres numéros et époques sont possibles

Bonjour,
Les wagons transport de fonte Rocky-Rail sont maintenant disponibles à la vente

• Livré dans un coffret en bois gravé.
• 
  Paliers en laitons, attelages à élongations
• 
  Impression digitales des marquages.
• 
  Nombreux détails en photodécoupe

Les personnes qui avaient effectués une précommande via le musée de Kinkempois peuvent prendre contact avec Paul Vandersteen (Info@Rocky-Rail.com)

Pour les personnes qui n'ont pas réservé mais qui sont interessées, il est également possible de passer commande











Suites aux questions posées, voici quelques détails du bogie
les flancs sont effectivement en impression 3D, mais le bogie en lui-même est en laiton avec paliers de roulement.

[En digital:]

Bonjour,
après des problèmes suite à la faillite d'un de mes sous traitant, je peux enfin vous proposer à nouveau des châssis de remplacement pour les 60 KMB.
J'en ai profité pour améliorer le concept et par la même occasion supprimer une série de fils.
Le prix reste inchangé : il est de 20€

En digital:
les prises de courant et les moteurs se raccordent directement à l'arrière de la platine phares.
le décodeur se raccorde en direct sur des plots présents de part et d'autre du lest central

En analogique:
les fils combinés prise de courants et alimentations des moteurs de raccordent à l'arrière de la platine phares.
au niveau du coté lest, 2 pontages de soudure et 4 diodes complètent le câblage

Si précisé au niveau de la commande, les platines peuvent être pré câblées pour l'analogique avec installation des diodes et pontages par soudure là ou c'est nécessaire




N'hésitez pas si vous avez des questions

Jean-Francois

le prix de vente est de 59.90

bien à vous
jean-francois

Bonjour
Intervention tardive car je pensais avoir plus de réponses.
Merci Bernard pour ton intervention. Le chargement du Fas est prévu de mitrailles, le Eaos sans portes un conteneur, 3 Eaos et 2 Eas un chargement de charbon pour centrale électrique (plausible ou pas plausible ?). Chargement fabrication maison évidemment.
Merci Jean-François. Je garde l'info, mais wagons sans planchers visibles.
Début de la remise à niveau dans qq jours. 
Claude

bonne modification, tiens nous au courant

j-f

Bonjour,
je réalise sur demande des plancher bois et plastique pour remplacer les planchers de ces wagons.




Plus d'infos en message privé ou sur ce forum si cela ne risque pas de créer une polémique.
Bien à vous
lacassaigne Jean-Francois
(ModulSign)

Bonjour
Demande d'informations d'un amateur de chemin de fer miniature à des spécialistes du chemin de fer réel.
Je suis allez voir le site de traintamare au sujet du chargement des Eaos en HO .
Je découvre les chargements suivant, minerais de fer, charbon, sable, mitraille, bois (rondins avec deux chargement dif..), bois (avec buches).
Quel est le chargement qui à été le plus fréquent à la SNCB ?.
Je vous pose la question car je vais faire passer à l'atelier mes 7 Eaos de KMB pour remise en état avec ajout de chargement.
Merci pour vos réponses éventuelles.
Claude



@+

Bonsoir,

le projet n'est pas à l'arrêt loin de la.

Un accord viens d'être passé entre Serge Vanderlin et un producteur belge pour lancer la production

bien à vous

J-F

Salut,

Petite question, dans les nouveautés 2017, Modul Sign annonçait des PN belges.. Qu'en est-il?

Après un soucis avec quelques pièces devant être revues, voici des photos du montage d'un des modèles

Voici quelques photo du prototype

Moi j'en ai une!
De question: quand ce type de modèle est apparu, en réalité?
Une version époque III est elle donc envisageable (par ex vers 1955...en vert)
Merci

Bonjour,
Malheureusement non, ce modèle a été fabriqué en 1966.

Jean-Francois