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Merci, je vais contacter LSM. Je ne connais pas le schéma de la platine, mais il se peut qu'il y aille un composant limitateur de courant défaillant qui fonctionne dans un sens. Peut être en alimentant le moteur en direct verrais je plus clair.

Une demi heure dans chaque sens n'a rien changé. Dans un sens, le démarrage rapide provoque des sacades.

Bonjour à tous,

J'ai un ami qui a acheté une ramme Cisalpin ref 17021 courant continu. Pas de décodeur monté.
Avant de lui placer un décodeur, il faudrait que la rame roule parfaitement. Ce n'est pas le cas dans un sens. Quand on accélère vite, elle s'arrête puis redémarre tout de suite, puis s'arrête et redémarre continuellement. Marche sacadée. Par contre si on accélère très progressivement, elle arrive à v max en douceur. Je ne comprends pas l'origine du phénomène. Sûrement électronique. La platine a été remplacée, sans effet. Je lui ai demandé de roder 20 minutes dans chaque sens et voir si amélioration. Avez vous des suggestions ? Merci

Bonjour, pour avoir regardé d'autres émissions des trains pas comme les autres, je pense que Philippe veut faire découvrir un pays autrement que ce que nous voyons dans les autres émissions touristiques. Le train reste un très bon moyen de rencontrer les personnes parfois plus en profondeur, contrairement aux autres moyens de transport. Parfois je savoure.

Ca fait plaisir de les voir circuler sur les réseaux.

C'est vraiment du tout beau travail 

J'ai déjà vu cela sur des photos de 55, quand il y avait manque de porte de rechange de la bonne couleur, on plaçait une jaune...

Bonjour à tous,
J'ai vu dans TMM que Jouef allait sortir des wagons Taoos transport de sable. Réf 6228. Bon, ça fait un budget pour celui qui veut former le train qui remontait la ligne 42 jusqu'au Luxembourg... avec 2 55 sncb. 2 pieces = 110 EUR.

Un absorbeur = frotteur en tissu style torchon découpé. Pour absorber le mélange essence + crasse sur les rails.
Quand tu passes tes doigts sur les rails, tu vois tout de suite le résultat avant et après en regardant tes doigts...

Toutes ces réalisations sont magnifiques.
J'ai aussi un petit réseau vicinal avec même 3 files de rails à certains endroits.
J'ai aussi de la voie Tillig.
Le PN est en plâtre sur l'extérieur des rails et pvc entre les rails.
A notre club à Liège (ALAF) avec expo les 5 et 6 octobre 2024, il y a de multiples exemples de voie vicinal "en rue"

Bonjour,

Après avoir nettoyé à l'essence, tu passes au coton tige à sec ? Idem sur la voie avec un absorbeur ?

Mes petits enfants de 3 et 5 ans ont tout de suite dit OUI pour y retourner...

Est-ce cette rame là qui sera remorquée par la 5519 ce samedi ?

Pour finir :





Le PT (Jouef des années 80) est alimenté par une alimentation régulée avec un inverseur et un potentiomètre : à l'ancienne. Très bon exercice d'alignement des rails pour les petits enfants !
Un petit parc à charbon est à construire (surface grise). Faut que je trouve un château d'eau et une sablière.

Bonjour,
en attendant j'installe mon dépot :







récupération de vieux aiguillages avec soudure de fils fils entre les lames d'aiguilles et le rail adjacent pour éviter la rupture d'alimentation des locos dans 10 ans :




2 modèles différents ?


pose sur 5mm de liège :



 


préparation support du pont tournant :








Je cloue mes voies :


Eclisses isolantes :




vérification de l'alignement en courbe :


encastrement après découpe de la fosse du PT :


prépose du système de tringlerie pour les aiguillages :


pose finale, le levier est constitué d'un interrupteur sur lequel est soudé une vis en laiton :