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Bonsoir à tous.
Je continue à travailler sur mon projet.
J'aurais cependant une question.
En cherchant chez les détaillants le matériel que je pourrais utiliser pour ma mine, j'ai constaté qu'il y avait 2 échelles, voire 3. J'ai vu du H0e, du H0f et même du H0i.
Y-a-t'il des différences notoires ou sont-elles compatibles?
D'avance merci.
Johan.

Effectivement Serow, il en faut de la place pour garer tout ce matos.
J'en suis pas encore la.
Je crois que je vais prévoir une voie sans issue pour y raccorder plus tard une rampe avec une autre coulisse. Lol.
Bonne nuit.
PS je te contacte par mp.

Encore faut-il avoir de la place pour allonger d'un mètre.
Tout modéliste voudrait toujours pouvoir allonger son réseau d'un mètre voire même plus.
Hélas, il faut faire avec ce que l'on a à sa disposition.

A Vonêche, sur l'Athus-Meuse, cinq voitures à quai et la loco hors-quai en voie I (+/-130 cm/115m) et avec loco également à quai voies II et 3 (160cm/140m).
Comme dit plus haut, des autorails (seul, à deux ou à deux avec remorque) et des trains de trois à cinq voitures en temps normal.

Pour les trains  minéraliers avec 24 wagons, vaut mieux les laisser passer uniquement vu leur longueur.

Comme disait la pub, l'espace c'est un luxe !  Surtout pour la plupart des modélistes.

Salut patlecq.
Merci pour ces précisions.
J'ai un bouquin de Nicolas collection sur les 202, ensuite 52. Il y a des photos des années 70', 80', où des 202 (52), sur cette ligne, sont en renfort de l'autorail certains jours avec seulement 2 ou 3 voitures. C'est de toute façon le seul matériel que je possède actuellement avec la loco DB et ses 3 wagons du coffret de départ. Mais je ne vais pas en rester là. Donc, je retravaille le réseau pour agrandir les gares, quitte à n'en mettre qu'une seule.
Affaire à suivre.
Bonne nuit.
Johan.

Merci Serow.
Sans indiscrétion, qu'elle est la longueur de ces 4 plus longues voies de garage?
Je suis vraiment débutant et je n'assimile pas encore très bien les longueurs de convois.
Bonne soirée.

Les voies à quai me semblent très courtes. Tu comptes mettre combien de voitures à quai?

Bonsoir Serow.
Pour le service voyageurs, autorail SNCB et type 202 avec 2voitures, 3 maxi, comme ce qui circulait sur la ligne Athus-Meuse.
Pour le service marchandises,un petit convoi local, 3 ou 4 wagons.
Un train de minerai plus long est prévu, mais lui ne fera que passer.
Tout cela reste encore à définir.
De même que le plan, il continue d'évoluer. Je ne suis pas pressé.
A+

Question, pour la voie, que comptes-tu utiliser ? De la voie C Trix, ou de la Peco Code 75 ?

Salut Benelux59. Je n'ai pas encore opté pour le choix de la voie. Le plan est basé sur du Roco Géoline, car c'est ce que contient mon coffret de départ. Je dois encore réfléchir à la question.

Bonjour à tous.
J'ai retravaillé le projet suite aux suggestions de plusieurs personnes.
Voici deux nouveaux plans.
Le 1 er avec fermeture du réseau.




Le 2ème sans fermeture et avec trou d'homme pour accès coin supérieur droit.




Dans les 2 cas, rabotage des angle et, allongement des courbes.

Bonne journée.
Johan.

Merci pour ta réponse Benelux59.
Suite à la remarque d'un membre d'un autre forum, je retravaille actuellement le plan pour le problème que tu soulèves.
Dès que j'ai le nouveau plan, je reviens vers vous.
A+
Johan.

Bonjour à tous.
Suite à l'obtention d'une pièce plus grande, j'ai revu mon réseau à la hausse.
Plan de la pièce:

Voici donc une première ébauche:


La dalle en haut sera une gare en hauteur, comme celle de Cergy-le-Haut à côté de chez moi.
Commentaires, idées et suggestions sont les bienvenus.
Bonne journée.
A+
Johan.

Bonjour à tous.
Je planche sur un réseau H0 ayant pour thème le sud-est de la Meuse à l'époque III-IV.
L'idée: une ligne principale avec transport de minerai (Athus-Meuse), une petite gare secondaire voyageurs-marchandises.
Ma famille habitant Bohan/Semois, je souhaite incorporer une ardoisière, un petit producteur de tabac, tous 2 ayant accès à la gare marchandises (petit train de marchandises local) et un vicinal.
Vous me direz, ça fait beaucoup sur 3200 par 1700 mm.
Mais je pense avoir réussi à tout caser. Voici les plans sur SCARM.

Voici la version double voie



Le problème: entrée et sortie de gare en manoeuvrant sur voie principale.

Voici un version voie unique.




Dans les 2 cas, vicinal en H0m et train de mine en H0e. Je dois encore peaufiner les décors.
Je suis ouvert à toutes vos suggestions.
Pour ceux qui le désire, je peux fournir un lien dropbox en mp pour étudier de plus près ces plans.

Bonne journée à tous.

Bonjour Tonga.
Un mot: bravo! bravo! bravo!
Je sais ça fait 3 mais bon, quand on aime on ne compte pas!
Cela me rappelle la maison de mon enfance, mais de l'autre côté du pays, à la frontière française.
Et très chouette le vicinal.
J'adooooore.
Bonne journée.

Bonsoir à tous.
Je m'appelle Johan, j'ai 47 ans et je suis passionné de modélisme ferroviaire depuis pfouh, il y a longtemps.
Malheureusement, une vie assez chaotique a fait que je n'ai jamais rien réalisé.
Maintenant que tout va bien, j'ai décidé de me lancer.
Lors du dernier railexpo, ma compagne m'a offert un coffret de départ digital H0 de chez Roco (z21). De mon côté, j'ai investi dans une 202 digital sound de chez NMJ, ainsi que dans 2 voitures mixtes (1/2è et 2/3è classes) de chez Fleischmann pour débuter et m'amuser un peu avec mon ovale avec voie de desserte.
Je commence également à faire quelques bâtiments divers. Etant novice, je me contente pour l'instant de prêt-à-poser.
Je me suis donc inscrit sur ce forum pour bénéficier de l'expérience de pros.
Je travaille actuellement sur les plans d'un réseau (j'utilise scarm) ayant pour thème la partie ardennaise du pays (d'où l'achat d'une 202, qui a roulé sur la ligne Athus-Meuse entre-autre).
Je vous présenterai le plan sur un post dédié un peu plus tard.
Bonne soirée à tous.