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Pour les TGV Mehano, la traction et le roulement utilisent les mêmes pièces dans les versions Modélisme et Hobby. Et Ca roule bien. Le transfo est très bof et la voie je ne sais plus.

C'est vrai avec un petit bémol : j'avais acheté un coffret Thalys PBKA de Mehano (version jouet) chez Makro et grâce à l'importateur (Rocky Rail) j'ai pu équiper la motrice d'essieux moteurs avec bandages d'adhérence car le modèle débutant n'en était pas pourvu. Pour le reste voies et transfo sans intérêt.

[M2 A10]

Alors ça, c'est une bonne nouvelle, il y a du belge (au delà de la Type 1 qui est déjà sortie), une M2 A10 !

C'est très bien ça, je pense que c'est le seul modèle qu'il manquait à la série M2 !

Bon, par contre, le prix ... Ouch ...
Et le délire du coffret avec une A5B5, j'ai pas bien compris non plus, j'aurais mis une B11.

Maintenant, j'espère qu'en 2022, on aura des M2 verte époque 4 en rame tractée, ça serait vraiment bien ... 20 ans qu'on attend.

Et pourquoi pas une réédition des M2 bordeaux en rame tractée ! (avec une A10 bordeaux aussi)

Tout vient à point à qui sait attendre. Mais pour ma part, j'attendrai sans doute la sortie d'une version en numérotation UIC. Effectivement comme tu dis, drôle d'idée l'association avec une AB...si ce n'est pour en vendre quelques unes de plus de ce type. Les B se vendent sûrement mieux. Ils pourraient associer une version UIC avec une BD et compartiment snack bar. Il n'y en a sans doute pas eu beaucoup et pas longtemps, mais cela a existé (photo dans un des tomes de "50 ans de voitures voyageurs" si je ne m'abuse et (ou) plan dans un recueil du BVS (de mémoire)

Ça dépend pour qui, les machines "musées" sont intéressantes pour ceux qui font du moderne (comme moi, principalement époque 5) mais qui parfois aimeraient bien se permettre un petit écart ...

Pareil pour moi. Mais je me permets beaucoup (trop) d'écarts  . Tiens, à propos de loco musée, personne n'a jamais eu l'idée de reproduire une diesel type 64. Pas emblématique du tout mais elle a quand même une place à Train World  . Les petites séries n'ont pas arrêté Roco, VB ou Piko mais c'est vrai qu'ici les versions seront beaucoup moins nombreuses... Fausse bonne idée. Dans le même registre, j'aurais bien vu une I10 en version Train World... Il y a bien eu une M2 en version Blankengerge Expo

Roco, VB et la 60 Proto, c'est vraiment pas un bon exemple. Je pense que tout le monde y a perdu des plumes dans l'histoire.

Ceci dit, la sortie quasi simultanée chez VB et Roco n'a pas dû aider à rentrer dans les frais. En ce qui concerne les prévisions 2021, pas de risque de doublon, on dirait...     

Ça dépend pour qui, les machines "musées" sont intéressantes pour ceux qui font du moderne (comme moi, principalement époque 5) mais qui parfois aimeraient bien se permettre un petit écart ...

Pareil pour moi. Mais je me permets beaucoup (trop) d'écarts  . Tiens, à propos de loco musée, personne n'a jamais eu l'idée de reproduire une diesel type 64. Pas emblématique du tout mais elle a quand même une place à Train World  . Les petites séries n'ont pas arrêté Roco, VB ou Piko mais c'est vrai qu'ici les versions seront beaucoup moins nombreuses... Fausse bonne idée. Dans le même registre, j'aurais bien vu une I10 en version Train World... Il y a bien eu une M2 en version Blankengerge Expo

Tu sais, quand je veux vérifier qu'il y a un magasin à un endroit, l'horaire pour voir si je pourrai y accéder au moment où je passe, etc ...
On a tous plus ou moins acquis le réflexe de vérifier sur le web avant d'y aller !

Il est rare que j'aille à un endroit sans avoir vérifié au préalable (surtout pour vérifier que le magasin est toujours bel et bien là, pour ne pas avoir de surprise ...)

Je ne parle même pas de commander en ligne, c'est encore autre chose.

Et quand je dis web, je préfère largement un site web qu'une page Facebook, mais s'il n'y a que la 2 ème, c'est déjà pas mal ...

Tout à fait d'accord. Perso c'est 200% préférence au site web car l'accès y est libre (pour autant que l'on accepte d'utiliser internet, évidemment); Facebook ou autre c'est déjà "exclure" une partie de la clientèle potentielle puisqu'il faut préalablement adhérer à une organisation. Mais difficile de remplacer la visite physique qui permet souvent de dénicher la "perle rare" (je pense entre autres à des éléments de décor). Justement, en parlant de décor, les magasins "Créa Corner" ont un assortiment de produits Busch (repris sur leur site). Toujours bon à savoir (même si le sujet de la conversation concerne plus les modèles réduits), et il y en a un à Woluwe (Tomberg)

Très surpris aussi  même si c'était dans l'air après la modification du message faisant  initialement état d'une fermeture du 6 au 16 pour inventaire (ce qui était long, quand même) pour ensuite être remplacé par "notre magasin est fermé".
Bon, ils doivent avoir leurs raisons, mais je partage l'avis que c'est un virage dangereux avec un timing surprenant.
Je m'approvisionne régulièrement chez eux y compris pour d'autres produits que VB ou B-Models, mais je récupère toujours mes commandes lors de la bourse de Woluwe. Je suis allé une seule fois sur place (fameuse expédition!!!!) et de fait, malgré une commande déjà bien onéreuse, je suis quand même reparti avec quelques articles de décor.  En plus, ce n'était pas la grande foule mais je n'étais pas seul non plus. Je comptais renouveler l'expérience bientôt - et en train cette fois - pour prendre possession de ma type 1 Trix,  et faire - enfin - usage du railpass généreusement offert par nos autorités, et resté vierge depuis lors.... mais si c'est pour faire "coucou c'est moi" et repartir aussi vite, je ne crois pas que le jeu en vaudra la chandelle... Sauf peut-être pour un carnet du bourlingueur inédit 
Je n'ai pas encore détaillé le magasin en ligne, mais à première vue il ne me paraissait pas trop attractif en comparaison avec la concurrence (surtout étrangère car finalement en Belgique, à part MT Paradise et encore, c'est assez pauvre)
Le shopping train en magasin était déjà réduit à sa plus simple expression depuis la disparition de Jocadis; il me restait les escapades shopping tout court avec madame à Aachen ou Anvers (Verschooten) mais c'est ce n'est plus vraiment d'actualité pour le moment.   

[Hornby International :]

Hornby International : https://hornby.com/uk-en/shop/international-brands/international-new-for-2021.html

TramFabriek : https://tramfabriek.nl/download/tramfabriek-2021.pdf

Uhlenbrock : https://uhlenbrock.de/de_DE/produkte/newitems/I000F643-002.apd/Neuheiten_2021_web.pdf

Sympa le kit de remotorisation du tramway à vapeur Egger Bahn chez Tramfabriek. Faut voir le coût et le niveau de difficulté mais j'en ai un qui dort, complètement HS dans un carton avec une balladeuse Jouef et quelques voitures Egger Behn et Liliput. Une résurrection pour 2021

Les BB 8100 ont servi de base pour les NS 1100 que Piko a sorti aussi.
Mais les machines ne sont quand même pas les mêmes que des BB 300 / HLE 29 (peut-être le châssis en commun, à vérifier).

Il ne faut pas non plus oublier que nous sommes un petit pays !
Sortir 2 autorails (avec des pièces communes) en même temps, c'est un investissement, il faut d'abord rentrer dans ses frais pour éventuellement faire d'autres modèles ...

On va attendre avant d'avoir un nouveau modèle chez nous.
Mais il est clair que si la BB 300 arrive d'ici 1 ou 2 ans, ça va se faire tout seul, sans nul doute que les HLE 29 suivront ...

Ne faisons pas de plans sur la comète, d'ici là, il y aura bien d'autres choses à acheter ...

Chacun aura bien entendu ses préférences mais pour moi la sortie d'une type 29 n'est pas une urgence dans la mesure où la Roco date effectivement mais ne date pas non plus de la préhistoire. En tous cas elle tient correctement son rang même si l'attelage solidaire des bogies trahit entre autres choses son âge. Bon, les versions fin de vie ont été produites qu'artisanalement et il y a sans doute un créneau de ce côté. Même observation pour une petite note en fin d'article du dernier TMM concernant la transformation d'une HLD 77 en version DB Cargo. L'auteur - dont je respecte bien sûr l'avis - appelle de ses voeux la sortie d'un modèle de 77 aux standards actuels. De nouveau, et encore moins que pour la type 29, nous ne sommes pas en face d'un modèle anachronique.
A la sortie des HLR 73/74 ou 82 chez Piko on "évoquait" la possibilité de décliner le châssis pour une descendance (HLR 83 si je ne m'abuse). Je serais plus intéressé par ce genre de vraie nouveauté.
Enfin, les goûts et les couleurs

C'est fait. Mais le délai me semblait court vu la date de parution.
Petite question sur la sélection des modèles. Pas de trace du wagon-torpille Rocky Rail ou de la motrice TNG de la STIB (Halling) par exemple. Ils seront dans l'élection du modèle 2021 ? 

En fait la bourse de Woluwé me permettait d'aller chez VBV, Olaerts, CCRails, .......... en une fois. 

J'avoue que c'était également un peu ma sortie "je fais mes courses ferroviaires" ... (quand c'était pas Saint-Ghislain le même mois évidemment)

Pareil pour moi...(sauf que je ne suis (encore) jamais allé à St Ghislain)... : en dehors de Woluwe, plus de shopping  possible à Bruxelles... (je ne sais pas si Orient Express (galerie du Bailly) existe encore...)
Où sont les "virées ferroviaires" d'antan ? Quelques samedis/an (et certainement durant les fêtes), tournée des détaillants bruxellois et grands magasins du centre-ville....  Allez, pas de nostalgie..je me ramollis on dirait... 

Bienvenu.

Pour permettre le passage d'une section à l'autre, il y a le swing bridge que j'ai réalisé sur mon réseau :
https://youtu.be/aRwawBBVBME

Astucieux et belle réalisation ! Je vais voir si j'ai suffisamment de dégagement pour envisager un pont oscillant. Merci en tous cas et meilleurs voeux !

Merci. Rien que des bonnes choses pour 2021 également. Je pensais que le conducteur de la Ford T avait un torticolis mais je comprends mieux maintenant...   

Pour les variantes, rien n'empêche Piko d'en sortir, on a parfois eu des modèles repeints qui sont sortis et qui n'étaient pas annoncés en début d'année !

Mais en effet, pour l'instant, je n'ai rien vu chez Piko qui m'intéressait (et tant mieux).

On verra chez les autres fabricants, mais c'est plutôt vers la mi-janvier qu'on commence à connaître les nouveautés chez les autres.

Exactement...et ça arrive souvent comme un chien dans un jeu de quilles (ou un chat sur un réseau en  à une autre sujet du forum). C'est la principale difficulté de nos jours (hormis la politique du "full option") : compliqué voire impossible d'avoir une vue d'ensemble des sorties prévues et (encore moins) des délais. Pour le prix, par contre, il y a souvent plus de proactivité  .... J'avais zappé les versions vertes de nos deux AR mais elles ne m'intéressent pas.
Je saute du coq à l'âne, mais Piko annonce une diesel SNCF (67600??) en version rouge.... Je ne suis pas intéressé par ce modèle, mais cela me ramène loin en arrière, lorsque Jouef et/ou Lima avaient aussi une version rouge au catalogue. J'ai toujours pensé qu'il s'agissait d'une grosse fantaisie, ... ou pas ??  Faut dire qu'à l'époque, on y allait franchement : Lima proposait des "Grand Confort" en version Blue Train des SAR... Autre siécle...

Bienvenue !!!!

...Et toujours ( presque ) obliger les 3raillistes à prendre du sonorisé....................

Piko se comporte de plus en plus comme Roco.

Comme le modèle est assez petit, la conversion de 2R en 3R peut devenir assez énervant par contre.
ACFI

À la base, c'est surtout Märklin qui a décidé de ne faire qu'une seule référence "full option" de leurs modèles ...

Les autres marques ne font que s'engouffrer dans ce que les clients ont acceptés sans broncher ...

Si seulement cela pouvait contribuer à compresser les prix (théoriquement produire une seule référence permettrait de mieux "évaluer" la quantité et l'amortissement), mais ce n'est pas vraiment le cas. Perso, suis resté DC analogique (plus par manque de compétence et par économie que par conviction) et ne suis donc pas intéressé par tous les perfectionnements électroniques. J'ai quand même craqué pour une type 1 en version Trix, en espérant qu'elle roule mieux que ma HLE type 18 achetée en son temps et qui fonctionne très mal en DC analogique.