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Bon je vais remonter le sujet après quelques années.
Et je subis les évènements à  Liège  comme vous tous.
Ne voulant pas faire de politique  et d'économie sur ce forum, je resterai  muet vis-à-vis de ces problèmes.
Néanmoins, il  faut parler du travail remarquable d'un modéliste qui traite du sujet.
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=53881&start=1575

65 pages à parcourir.

Bon courage aux Liégeois

Le Pater

Cela promet

Tiens (Un participant  du réseau,  son bureau  a bien changé)   
Salut Greg
Le Pater

Salut André

Superbe comme tjrs 
Juste une question, j'avais une impression sur mon ancien Pc que les images tiraient vers le jaune.
Voici que j'ai dû changer mon informatique à la suite d'évènements que je ne commenterai pas ici, j'ai donc pu acquérir de nouveaux outils informatiques. Et je constate le même phénomène de couleur.
Cela n'étant pas   en sorte, une critique, je voulais juste m'informer si cela était un de tes choix de couleur.
Admiratif tjrs devant ce beau réseau.
Amicalement
Le Pater

Cher Patrick
J'ai  quelques conseils si vous me le permettez
En  1
Vis-à-vis des plaques de la marque « Slaters »
Elles sont moins épaisses, certes, mais elles permettent certaines découpes que nous ne serions faire dans d'autre plaques. 
Ce qui pour faire de très grande façade  en briques, j'ai pour ma part, utilisé deux techniques qui toutes les deux ont données leurs preuves dans le temps. 
Si je puis me permettre de mettre en évidence deux auteurs de ce forum.
La technique « Sandwich » qui permet d'annuler les tensions entre les  panneaux 
(Voir Dimitri/ Crudigim)  nous en avions parlé sur ce forum mais cela fait déjà  bon bout de temps.
L'autre technique conseillée par Ricky,  et que j'ai adaptée à ma façon, est celle d'employer  du ruban double face pour coller mes grandes  surfaces  des panneaux.  Qu'ils soient en Plasticard ou en Forex.
J'ai utilisé de la double face fine « Style double face pour photos »
Je peux vous dire que cela tient dans le temps. Voici depuis 2004  que  mes constructions n'ont pas bougées.
Attention cependant, il faut calibre le support au plus juste et avoir un guide pour positionner  la feuille juste à l'endroit où elle devrait être placée.   Car une fois collée (no return) cela colle et bien même très bien. 
Tout cela pour tenter d'expliquer qu'il résulte des tensions par les colles entre le support et  les feuilles des briques ou autres, d'où certaines ondulations, sinon gondolage.
Ici j'essaye d'être simple et court, nous pourrions en parler en plusieurs pages.
En 2
Les plaques « Auhagen »  sont certes magnifiques, mais comme tu le reconnais, elles ne sont pas faciles à la découpe.
C'est pourquoi,  j'ai eu l'idée de fabriquer un outil de découpe.
Ici  Daniel en parle bien mieux que moi.
http://www.ho-ptit-train.be/Html/massicot.html
Pour  ma part j'ai opté sur l'option KWB, car le guide lame permet d'utiliser n'importe quel découpeur,  et   que la lame ne peut dévier.
A ajoute à la liste d'achat : un bon pied à coulisse, pour régler, entre autres la position de la plaque.
Il y a  sans aucun doute un petit investissement  au départ
Peut-être,  suis-je trop concis dans mes propos ?
Le Pater
Trop souvent absent ces derniers temps.

Salut André

Encore bravo,  et continue de nous informer des avancements de ton réseau.
Cela sera tjrs d'une grande richesse pour nous tous.
Amicalement
Le Pater

Voilà une promesse d'un très beau réseau  et avec de la place.
Connaissant un peu l'auteur. Si,  il réalise son réseau, comme, il réalise ses machines cela promet d'être, sans  aucun doute, un magnifique réseau.
Comme disent mes collèges,  je m'installe pour suivre cour..........

Le Pater

A quand une réédition de la série 59 avec pantographe ?

A celle là ,  "il fallait le fer"   

si je puis-je ajouter dans le même régistre, la 1803 qui vient de sortir n'a pas la boule devant le n° 

trop bon Patrick 

« Z'oraient » du solidifier le réseau en couques de D.....  Une couque indestructible
Il bougerait plus lors de vos transports.

Bon viendra «  Biesse » et  quoi encore ............ 


Le Pater

Merci André

En tout cas Merci Patrick pour avoir placé ce lien ici. 

J'avais à vrai dire, déjà parcouru le forum (Nl) et j'avais noté les modes de réalisations, et ce en plus, le mode des couleurs des bétons.  Qui pour moi est vrai un casse tête.
Que se soient les routes, ponts, ou poutrelles en bétons, cela est pour moi au  point de vues des couleurs, tjrs de gros problèmes. En plus il faut situer l'époque et en plus la région.
Car chaque région a sa spécificité  dans les mélanges des bétons. Le sujet est vaste et plein de surprises.
Qu'il soit moderne, des années 60. 70, ou plus anciens, chaque cas , possède une image typique.
Donc Merci encore

Le Pater

Si je puis dire un petit mot à se sujet.

J'ai une belle collection AM  de chez André (Jocadis), et je puis dire que se sont les seuls produits que j'ai acheté,  avec lesquels je n'ai jamais eu de problèmes. Que se soit au départ ou sur les réseaux.
Alors que d'autres fournisseurs, c'est déjà la galère que se soit au  déballage, sinon  après en roulant.
Bizarre, ils viennent du même constructeur.  Alors quid ?


Le Pater

Salut Luc

Serait-il,  le « Monsieur » que tu nous parlais lors de la foire de Genk ? 
En tous cas Bravo.

Le pater

Est-il si judicieux? dans ces temps, de déballer les affaires des cuisines.
Chacun à ses problèmes, vis-à-vis de la crise.
Le modélisme, et d'autres secteurs, vont sûrement être touché par le pouvoir d'achat restreint.
Il faut une dose de réalisme et d'amour pour que certains se projettent dans leur passion, malgré les conjonctures, laissons donc se réaliser.

Sinon, au croire de certains, ..............................ALORS...j'arrête tout.

Le Pater avec le Blues.

Hum c'est bien vrai honte à moi 

Le Pater

Oh que dire alors des 576 types 81 qui ont constitué la plus grande série de locomotives, aucune préservée.

Phil.

Oui,  une à Leuven en Brun. 

Le Pater