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Je vais partir sur une vitesse de référence de 90 et donc en sortie de Modave village si je la mets à 80 c'est donc bien le triangle sur sa pointe si j'ai bien compris...


Bonjour,

Je viens encore d'apprendre quelque chose. Merci.
Ok pour le triangle sur pointe dans ce cas.

Encore une petite question; 90 Km/h pour une petite ligne comme celle-là, n'est-ce pas trop élevé ?
Etait-ce vraiment la vitesse de référence de la ligne 126 ou simplement une adaptation pour ce réseau HO ?

80 ça tient la route... ;-)

Bonsoir,

Magnifique travail que ce diorama.

Je ne suis pas un spécialiste mais je me demande si pour la reprise à 80, il ne faudrait pas un triangle vert avec pointe en haut ?

Difficile à dire à distance, mais si le courant moteur était trop élevé, c'est au niveau du décodeur que le problème se situerait. Est-ce que, par hasard, le déclenchement se produirait dans une courbe ou sur un appareil de voie, etc ou bien c'est juste n'importe où sur le réseau, même en ligne droite ?

En ligne droite.

Patrick, s'agit-il de rames à 2 ou 3 éléments ? 

C'est un break à trois éléments mais j'ai testé la motrice seule.

Pour la petite histoire, j'ai remplacé les attelages conducteurs par des attelages courts de Roco parcequ'il y avait trop de  déraillement avec les attelages d'origine. Les deux voitures-pilotes ont maintenant leur propre décodeur.

Re-bonjour,

Je viens de faire un essai sur un réseau alimenté en courant continu.

Au bout d'un mètre, le transfo-redresseur disjoncte. Comme en DCC mais plus lent à réagir.
Si je place une résistance de 10 Ohms en série avec l'alimentation DC, l'AM roule (plus lentement bien sûr) mais sans faire disjoncter le transfo-redresseur. La résistance chauffe très fort.

J'en déduis donc que c'est le moteur qui est en court-circuit (ou presque).
Qu'en pensez-vous ?

Je vais contacter Olaerts pour voir s'il a encore des moteurs de rechange.

Bonjour,

Je possède trois AM break d'Olaerts depuis 2006 - 2007.

Deux d'entre-elles déclench(ai)ent systématiquement (court-circuit) ma centrale DCC (Roco) après avoir roulé quelques dizaines de cm à peine.

La première, je l'utilise maintenant en dummy (sans moteur) accouplée à une autre AM depuis deux ans.

La seconde, je dois absolument la dépanner car j'en ai besoin pour tracter la rame double (moteur + dummy).
J'ai remplacé le décodeur mais le problème reste pareil.
J'ai testé le moteur en courant continu et il fonctionne correctement.

Quelqu'un a-t-il une idée de ce qu'il peut bien se passer ?
Courant trop élevé dans le moteur pour le DCC ?

Merci pour votre aide.

Sauf erreur de ma part, les moules Jocadis ont été rachetés par Railtrack. Ils ont une "boutique" sur Jocazz.be. Les barrières Roulers n'y figurent pas, mais ça ne coûte pas cher de demander.

Merci pour la bonne idée. Je vais tout de suite contacter Rail-Track.

Merci pour l'info mais je cherche les barrières et les bordures de quai de Jocadis pour terminer ce que j'ai déjà commencé avec Jocadis (il y a bien longtemps).

Bonjour,

Pour compléter la gare de mon réseau (HO), je suis à la recherche de barrières (type Roulers) de Jocadis ainsi que de bordures de quai bas de Jocadis également. Dans les deux cas, il m'en manque deux mètres.

Un membre du forum pourrait-il me dire où je pourrais encore trouver (acheter) ces accessoires ?

J'ai déjà fait des recherches mais sans résultat.

Merci pour votre coopération.

Bonjour,

J'ai deux exemplaires de l'abri de quai SNCB (Jocadis) que je voudrais installer sur mon réseau.
La question que je me pose; qu'est-ce qu'il y avait comme matériaux au sol dans l'abri ?
L'abri était-il posé directement sur les graviers du quai ou y avait-il un pavement dans l'abri et peut-être aussi autour de celui-ci ?
Merci pour vos éclaircissements.

A mon avis, l'extinction de la lampe est progressive ainsi que son allumage ce qui donne l'impression qu'elle n'a pas le temps de s'éteindre complètement...

Bonsoir,

Je pense aussi que c'est cela qui se passe; les leds s'allument et s'éteignent instantanément tandis que les lampes s'allument et s'éteignent progressivement à cause de l'inertie de leur filament.

Bref, j'ai modifié en mettant la led 1000 ms ON et seulement 200 ms OFF (rapport de 4/5 au lieu de 3/4).
C'est plus proche de la réalité mais je ne suis pas sûr que ce sont les vraies valeurs.

Bonsoir,

Qui pourrait me dire quelle est la vitesse de clignotement des feux des signaux de contre-voie de la SNCB ?

J'ai utilisé 750 ms ON et 250 ms OFF comme il me semblait l'avoir lu il y a bien longtemps.
Est-ce bien exact ? Cela me paraît trop rapide quand je regarde mes signaux de contre-voie (HO).
Peut-être est-ce dû au fait qu'il s'agit de leds et non d'ampoules ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

J'utilise des attelages Roco (style harpon) mais pour les wagons Lilliput / Dacker, il a fallu que je les lime (les attelages) pour avoir un jeu suffisant dans le boîtier (fixe) NEM. Ceci afin qu'ils puissent se déplacer de quelques mm à l'intérieur du boîtier) dans les courbes (min. 50 cm de rayon). J'ai aussi élargi de quelques 1/10èmes de mm la sortie du boîtier NEM.
Bref, beaucoup de temps à bricoler mais de très beaux wagons malgré leur grand âge qui méritent encore de rouler 40 ans après leur achat !

Bonsoir,

Pour les marche-pieds de la loco série 55 de Märklin, j'en ai acheté (il y a plusieurs années déjà) chez Hobby Bayard à Dinant. C'était des pièces de rechange provenant directement de Märklin. Peut-être en a-t-il encore en stock ?

J'avais aussi acheté des marche-pieds en laiton chez Rocky-Rail prévus pour "améliorer" les locos série 55 de Märklin.

J'ai préféré utiliser ceux d'origine (Märklin) pour remplacer ceux qui étaient cassés. Les jaunes étaient particulièrement fragiles. Qualité du plastique ?

Bonjour,
Je pense que les "brols" dessinés sur le plan correspondent aux clés devant être utilisées pour manipuler l'aiguillage (en orange) et au symbole d'un aiguillage manoeuvré à pied d'oeuvre avec une serrure (vert).