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Bonsoir,

J'ai utilisé du CRC CD contact cleaner et cela fonctionne effectivement beaucoup mieux.

Merci.

Bonsoir,

J'ai un boîtier Intellibox depuis plusieurs années et j'en suis très satisfait.
Cependant, depuis quelques semaines, les boutons rotatifs ne fonctionnent plus correctement (la vitesse est parfois augmentée alors que le bouton est tourné vers la gauche et vice-versa, la vitesse saute plusieurs pas, ...).
Quelqu'un du forum a-t-il déjà eu ce genre de problème et quel peut être le remède ?
Merci.

Bonsoir,

Pas de problème, je vous les fais parvenir à votre adresse e-mail.

Voici les photos de Florennes circa 1971.

Bonjour,

Si ce week-end, je trouve le temps et le scanner disponible, je fais parvenir au forum les photos scannées des installations de Florennes.

Bonsoir,

Je possède quelques petites photos en couleurs, malheureusement de mauvaise qualité, de la remise, du pont tournant, de la grue hydraulique, de la cabine de signalisation (côté Florennes-est), de la lampisterie et du château d'eau de la gare de Florennes-Central.
Ces photos ont été prises au début des années 1970.
Si cela vous intéresse, je peux essayer de les scanner.

Bonsoir,

La remise n'est pas celle de Florennes car celle-ci avait une rotonde en arc de cercle (toujours existante mais en mauvais état) et un pont tournant (aujourd'hui installé à Treignes).

Bonjour,

Merci pour les réponses.

Si je vois bien, dans les compositions de rames LSM, on ne trouve pas de voitures TEE belges. Or, si j'ai acheté (et acheterai) des voitures TEE françaises, ce sera pour les utiliser conjointement avec des voitures TEE belges.

Dans la liste LSM des voitures TEE belges, il y a un set de deux voitures TEE de 2ème classe avec bandeau vert B8 sur base d'une livrée PBA. S'agit-il (ou presque) des voitures B9 1/2 dont mention dans le livre "International" ?

Merci.

Bonjour,

Je ne parviens pas établir une liste du matériel TEE de LSM qu'il me faudrait acquérir pour réaliser deux rames TEE Paris-Bruxelles (une du début de l'époque IV et l'autre de la fin de celle-ci) comportant du matériel SNCB et SNCF, même après avoir consulté le livre "International" et le magazine "En lignes" n°73.

Pour l'instant, je possède deux A8tu SNCB (set 43001) ainsi qu'une A4Dtux, une A8u et une Vru SNCF (set 41003).

Je ne sais que choisir entre le matériel aujourd'hui disponible et les nouveautés annoncées (cadre beige, cadre noir, bandeau TEE, logo corail, ...)

Un membre du forum pourrait-il me conseiller à ce sujet ?

Bonsoir,

Un membre du forum a-t-il déjà une expérience d'un réseau HO en plein air qu'il soit définitif ou provisoire ?

Ce qui m'inquiète c'est la corrosion des rails, la tenue de la voie (dans mon cas RocoLine sans ballast) aux UV, à l'humidité, à la chaleur et au froid ainsi que celle des accessoires tels que les bâtiments (en plastique et en pierre synthétique), signaux, ballast, décor en général, ...

Merci pour votre aide.

Bonsoir,

Je possède huit locomotives séries 60, 61 ou type 210 dont quatre ont leur châssis qui a "gonflé" et donc retirer aujourd'hui leur caisse sans aucune casse est à chaque fois un exploit mais plus grave deux d'entre-elles ont leur châssis cassé en plusieurs morceaux !!!

J'essaierai d'être à Saint-Ghislain ce prochain week-end pour rencontrer Parsifal mais j'espère que les spécialistes du forum suivront cette affaire et aideront les nombreux propriétaires de locomotives KMB à trouver une solution à ce problème.

Merci.

Bonsoir,

J'ai intégré la voiture P AB30 de LSM dans une rame composée de voitures I6Bc de Roco et I5Bc de LSM.

La voiture P n'est-elle pas un peu trop haute (soufflets et tampons) par rapport aux autres voitures citées ?

Bonjour,

Pour les LEDs de 2mm d'Expressmodels, il s'agit en fait de 1,50 ou 1,40 GBP (Livres anglaises) soit 2,25 ou 2,10 EUROs.

Bonsoir,

Pour les LEDs de 2mm d'Express Modell, il vaut mieux frotter le bout du conduit lumineux cylindrique avec du papier de verre très fin de façon à diffuser uniformément la lumière sur la surface circulaire de celui-ci.
En effet, je trouve que le point de lumière blanche au centre du cylindre est tellement fin que le moindre défaut d'orientation de la LED se remarque.

Citation :Initialment entrer par ricky56

Ben tiens si ça m'intéresse... Surtout que l'idée de faire un plan de réseau sur l'une ou l'autre gare de l'Athus-Meuse m'intéresse au plus haut point...

Je m'intéresse surtout à la section Houyet - Bertrix, et également à la "Halte Royale d'Ardenne".

Un scan de ces "PSS" serait donc des plus intéressant afin de me lancer dans le projet.

Amicalement,

Ricky.

Bonsoir,

Malheureusement dans le PSS général de la ligne 166 datant de 1974, la halte "Château d'Ardenne" n'existe pas et l'endroit n'y est même plus renseigné.