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En tous cas, bravo pour la réalisation, c'est splendide.
[:p][:p]
C'est bien sur base Trix?
Sais-tu si on la trouve encore chez les détaillants ?
Si oui, elle tourne aux environs de combien d'€?

Bonjour,
Si tu possèdes le livre de Phil Dambly "Vapeur en Belgique" tome 2, compare la photo de la type 60 en haut de la page 45 et la photo de la type 62 en page 48 et tu verras nettement la différence de longueur du tablier avant, juste au-dessus de la traverse de tête. Il y a bien sûr, comme tu le dis, la différence au niveau du nombre de cylindres.[]

S 10 tout court et type 60 en belgique.
Le tablier avant est grand sur une type 62 (S10²)
Je me suis trompé dans mon message précédent.
[:I]

Bonsoir,
Pour compléter mon copain éclisse [] au niveau des lanternes de queues, les trains SNCF sont en effet équipés de deux lanternes de queues françaises, de plus les loco qui possèdent ces lanternes dans leur équipement portent un auto-collant sur les flancs avec l'indication "magellan" si je ne me trompe pas.
En ce qui concerne les lampes aux PN, c'est une nouvelle réglementation pour le franchissement des PN non équipés de signalisation, on appelle cet équipement bi-flash, les agents SNCB ne sont plus autorisés à présenter le disque C3 pour permettre le franchissement.
Voilà qui, j'espère aura éclairé ta lanterne.[]

A la liste des clubs de modélisme parue dans le TMM n° 37, il y aurait lieu d'ajouter la section modélisme du PFT. Ses locaux se trouvent dans l'abri-musée du PFT à Saint-Ghislain, les réunions de travail se déroulent le samedi dès 9h00. Personne de contact: STIEVENART  Guy, rue Louis Caty , 192 à 7331 BAUDOUR. Tél: 065-691216.
En ce qui concerne le PFT, la personne de contact est DIEU Baudouin , tél n° 0475-956893.
Pour toutes infos concernant l'abri-musée de Saint-Ghislain et le PFT contacter SCHOLL Philippe, tél 065-728072 ou 0477-269979.
Prochaine activité à Saint-Ghislain lors des journées du patrimoine les 10 et 11 septembre 2005 avec probablement la présence de la type 64 du PFT. [][][:p][:p]

Je viens d'aller voir les photos sur le forum néerlandophone, quelle catastrophe, la face avant est complètement ratée. Les bandes bleues obliques s'arrêtent trop tôt dans la partie supérieure, elles sont trop épaisses au niveau des phares. A renvoyer au plus vite chez Marklin pour remise en peinture correcte, et au plus vite. Modèle à boycotter svp. [}:)][}:)][!][!][xx(][xx(]

Oui, c'est vraiment malheureux de faire dans l'approximation la plus totale. De plus on ne peut pas dire que l'on a négligé ce détail pour faire baisser le coût. Tamponner la bonne taille de chiffre ne coûte pas plus cher que de tamponner n'importe quoi. Pour la peinture, c'est assez difficile de se prononcer sur photo. Par contre, je me demande si le bleu n'est pas un bleu RAL. Je me renseigne et vous tiendrai au courant. Pour les "informateurs" [)] des fabricants, je me demande si ils sortent souvent de chez eux. On ne va pas revenir sur la 23 "zébrée" mais quel est l'intérêt de sortir cette livrée. Même chose pour la loco vapeur qui va sortir chez Fleischman, elle est la seule et unique que la SNCB a possédé et elle a roulé max 2 ans après la deuxième guerre (67.001 ex BR39). Comme le dit Eclisse [] encore quelques € d'épargnés.

Bonsoir,
Quelqu'un s'est-il déjà procuré la nouvelle 23 en version jaune et série limitée (2377 ou 2381)?  Si oui, la numérotation sur la face avant est-elle comme sur la photo vue sur le site de Van Biervliet ?  [V]
Il me semble que la hauteur des chiffres soit réellement trop petite.
Pour un modèle vendu 295 € [}:)], cette erreur me parait impardonnable.

Bonsoir,

Pour ma part, je dirais une type 62 (S10² prussienne).
Allez, au suivant .....[]
A part cela joli tout plein ce modèle. Belle redécoration.[:p]
Et pas mal aussi la possibilité de placer des photos dans les messages du forum.[]
Phil.

Bonjour à tous,

Impeccable, mille fois bravo car cela donne vraiment un plus au site.
[][][]

Bonsoir,

Il s'agit en fait de la livrée à "l'hirondelle" et non à la mouette "rieuse" de Franquin.
Ceci sans prétention aucune mais autant utiliser la dénomination adéquate.[]
Il est vrai qu'elle est décrite "à la mouette" sur le site Jocadis.
Bon allez je fais la "mouette" de Portici.[][]
A+

Bonsoir à tous,
Avez-vous des nouvelles quant à l'échange des chassis des types 60?
En faisant le tour des copains, on arrive à une vingtaine de chassis
cassés. L'un d'entre nous en possède huit cassés à lui seul.
J'ai fait un tour sur le forum frère et il y a cinq pages de commentaires. Combien ont-ils le même problème ? [?]
Pourquoi ne pas faire un appel dans TMM et se faire porte parole et intermédiaire auprès de Klein? Cela rendrait service aux modélistes et augmenterait encore l'importance de TMM dans son domaine.[]
Phil.

Bonjour à tous,
Tony, pourrais-tu relayer l'info que je viens de lire sur le forum
néerlandophone au sujet des 52 roco et envoyé par la socièté "Fremo E.V afd Belgïe".
Je pense que cela fera plaisir à beaucoup de propriétaires de 5206 Roco.[][][:p]
Phil

Bonjour,

OK, merci pour les adresses, maintenant je sais accéder au forum, il subsiste un problème pour l'affichage des photos mais je vais voir pour résoudre ce problème. Merci de l'aide.[]

Merci les gars, mais je n'ai à aucun moment
la possibilité d'entrer ces données.
Pourriez-vous me donner l'adresse complète du forum, il doit
y avoir une suite à news.zoo-logique.org, du moins à mon avis.
Phil.