Messages

Salut,
Clair, net et précis, une perle !!!
Bravo et merci pour cette compilation.

[merci]

Salut,

Un grand merci pour ce "pas-à-pas" de la construction de ce wagon.
Fil de discussion très instructif pour un résultat magnifique !

Marcel.

[B R A V O !!!!!!]

Salut,
Y'a pas à dire, c'est tout beau.
Un travail de longue haleine pour un résultat magnifique.
J'ai également hâte de le voir en situation.
B R A V O !!!!!!

Merci pour toutes ces infos.
Faudra que je me trouve quelques plats...
Pour les voitures, certes, il y a une certaine production, maintenant sur le site de Olaerts il y avait jusqu'il y a peu un folder pour les voitures L (celle que perso je trouve les plus jolie pour une ep III) mais qui n'est plus disponible. LS Model, il faut chercher une boite perdue dans le fond d'un magasin. Fleischman... production du siècle passé
Maintenant, je vais continuer à chercher sur le net (je ne suis pas trop pressé, je part du principe que tout vient à point à qui sait attendre...mais sans exagérer quand-même    De toute, 17 ans de navette vers BXL de 84 à 99 en plein travaux LGV ont drillé ma patience  ).

Salut,
Merci pour l'info.
Mais pour en trouver en HO, pas facile non plus.
Mais au moins, grâce à vous tous, je sais quoi chercher.
Bonne journée

Salut,
Merci.
Donc en H0 et pas trop difficile à trouver ce serait des L ou des M2 pour l'époque III et accessoirement quelques wagons de marchandises.
Bonne journée.

Salut,
Heureux propriétaire d'une loco type 64, se pose maintenant la question du matériel tracté.
N'étant pas un spécialiste, loin de là, je m'en remet aux connaisseurs qui sévissent sur ce forum.
Uniquement voyageur ou marchandise ou les deux ?
Merci.

Salut,
Merci pour les renseignements. Je me disais aussi qu'elle ressemblaient à celle de mon coffret Roco (type96+voitures).
Bonne soirée.

Salut,

Bonjour



Claude

Mais il a tout fait le bonhomme ! Les voitures sont des ROCO ?

Salut,
Voilà !
Je vous remercie pas 
Me suis laissé tenter (mais j'étais déjà converti, j'attendais la bonne occasion) et me suis offert une 64 d'Os.Kar (neuve) à 195€ fdp compris.
Maintenant je vais chercher après un décodeur...
Bonne soirée.

Ok
Avec celle que j'ai vu, les pièces annexes sont fournies (essieux sans bandages entre autres)
Etrange quand même, le site italien indiqué dans ton premier message parle d'une 64082 mais montre la photo de la 64056 (numéro visible sur la photo) et un vendeur allemand parle également d'une 082 mais montre la même photo (qui doit venir de chez Os.kar, je suppose).
Bref, me voilà rassuré et je pense que le numéro correct est bien le 056 mais pourquoi diable parler d'un 082 (une réédition avec un autre numéro pour amortir les moules  ) ?
Bonne soirée.

Salut,
Puisque nous sommes dans les "64 d'Oskar" quelqu'un peut-il me dire quelle est la différence entre la 64056 (ref 1805) et la 64082 (même réf. 1805)?
Fabrication plus ancienne pour la 56 ?
Il y en a une à moins de 200 € sur la baie (pas de Somme, même si c'est une somme quand même  ) mais avec le matricule 64056 et décrite comme neuve et digitalisable.
J'hésite entre celle là et la SNCB française....

Salut,

Ben oui Marcel : "Serie limitata 500 esemplari "

Mais sur la baie y'en a une à 299

J'ai failli écrire sur mon post précédent que l'on allait les retrouver (à un prix supérieur) sur les sites de vente en ligne dans quelques temps  mais je ne voulais pas être mauvaise langue 

Salut,
Trop tard pour moi... Non disponibile (même sans parler italien, tout le monde a compris  )

Salut,
Si c'est possible, une plaque de liège de 3 ou 4mm sous les rails (pas besoin d'acheter un rouleau, ça ce vend par plaque dans tout bon magasin de bricolage), encollage du liège, dépôt de la poussière puis collage classique au "compte-goutte" ?

edit : ajouter une bande de carton plume (1mm ?) entre les voies pour arriver plus ou moins à hauteur des traverses te ferait également gagner du volume et faciliter le collage.