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Salut,
Merci pour l'info et l'astuce de la prise de terre (et oui, c'est un métallique).
Bonne journée.

Salut,
Ok, c'est juste que je me posais la question (parfois je cherche des complications là où c'est simple  ); maintenant je suis rassuré (en plus,j'ai un vieil "hénaurme" transfo marklin, genre massif, et je me demandais si cela valait la peine de remplacer le cordon d'alimentation électrique).
Bonne journée

Salut,
A partir du moment où la (ou les) loco(s) sont dépoussiérées et huilées, c'est sur qu'un transfo plus puissant doit faire la différence.
Maintenant, dans les années '80, c'était du 220V et pas du 230, cela fait-il une différence ? (avis d'un électricien nécessaire)
Bonne journée.

Salut,
Merci pour l'info... Je pense que je vais m'en procurer un (j'ai une série de vieux wagons dont les cotes se sont peut-être altérée avec le temps).
Bonne nuit,
Marcel.

Salut,
Ce n'est pas parce qu'on se contente de lire que l'on est désintéressé...  C'est juste qu'on ose pas déranger. 
Bonne journée.

[+1]

Salut,
+1
Je serais également intéressé par une série de photos plus lisible des résultats (ben vi, avec l'age, les yeux, c'est plus pareils  ) même s'il va sans dire que c'est ce type d'article qui amène une valeur ajoutée au magazine.
En effet, je pense (et cela n'engage que moi et ...moi-même)  que c'est une "histoire de goût" pour le résultat de ce genre d'appareil et que ce qui peut convenir à l'un ne plaira pas automatiquement à l'autre... et vice-versa.
Bonne journée,
Marcel.

Edit :  Je sais que je suis nouveau sur ce forum (et dans le Train miniature en général) et je ne veux pas passer pour un "monsieur plus" qui veux le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière  mais je crois sincèrement que ce forum peut devenir (en plus de ce qu'il n'est déjà... et c'est déjà beaucoup !) un lien interactif entre les rédacteurs et les lecteurs et ce genre d'article peut permettre d'être une opportunité d'échange entre tous.

Salut,
Merci pour l'info.
Noté dans mon agenda.
Marcel.

Salut,
... Non ...
Photobuck... demande une participation financière pour montrer les photo (si j'ai bien compris) donc, si le compte n'est pas mis à jour avec paiement à l'appuis....Pas moyen de voir les photos.
Bonne journée

Salut,
Ouch ! Je compatis...
Trébucher devant la ligne d'arrivée, il n'y a rien de pire. (et je connais... se tromper de bombe et peindre en surfaceur une série de figurines terminées qui devaient juste recevoir une laque mate de finition  )
Marcel

Salut,
Je plussoie !
Superbes réalisations.
Marcel.
ps: Les voitures ont l'air plus mates et plus foncées sur la photo du 25/09 que sur celles de ce 30/09, changement d'appareil de prise de vue, luminosité, balance des blancs modifiée ?

Salut,

Ne surtout pas oublier le foulard rouge (à pois blancs ).

Bien sûr, c'est (quasi) une "marque de fabrique" des ouvriers belges du début du siècle passé. Il peut également être représenté sur les ouvriers de voie des époque 1 et 2 et ponctuellement sur le petit peuple agrémentant les réseaux des mêmes époques.

Bonne journée.

Marcel.

Salut,
Merci pour la photo (je cherchais également ce genre de doc pour "belgiciser" quelques chauffeurs.
Bonne journée,
Marcel.

Salut,

.../.., et quand bien même il pourrait rouler, les nouvelles réglementations l'en interdiraient l'usage.

Alors, TW a le mérite d'exister, et si la jeunesse apprécie le spectacle, pourquoi pas?

Problème récurant en Belgique... "Pays tourné vers la modernité" (bon, suis pas si sûr    pour moi, l'administration a pour habitude de privilégier l'intérêt économique sans prise de tête mais c'est un avis perso), j'ai connu des associations possédant un char sherman américain qui ne pouvaient le faire rouler que dans des terrains privés... ou sur un camion transporteur et certains aérodromes dont le plafond (altitude maximum de vol) était tellement limité que le moindre vol en planeur durait moins de 15 min (j'exagère à peine) a cause d'un aéroport proche.

Et comme tu dis, si la jeunesse accroche, il suffit qu'un sur dix s'y intéresse de plus près et qu'un sur ces dix persiste et en profite pour venir nous rejoindre...

Marcel

Salut,
Bon, c'est l'avis d'un "bleu"...
Une des première (et pour moi très importante) mission d'un musée envers son public reste la vulgarisation.
Le plus difficile est de concilier cette vulgarisation (terme non péjoratif) qui permet au public lambda de s'y intéresser avec les connaisseurs qui en veulent plus.
Maintenant, la Belgique et ses ramifications labyrinthiques au niveau des autorisation, subsides et autres joyeusetés n'est ni la Suisse, la France ou les USA, il ne faut pas comparer les pommes et les... rutabagas (ça pousse dans la terre, ça à la même couleur... mais c'est pas la même chose ndr : le choix du légume de comparaison, légèrement péjoratif, est un choix délibéré )
Par ailleurs, même si cela n'excuse ni les approximations ni les simplifications extrêmes, "un bon tien vaut mieux que deux tu l'auras", faut pas trop "cracher dans la soupe".

Marcel,

ps: désolé si certains trouvent ce post agressif (difficile de se mettre à la place de tous les lecteurs), ce n'était absolument pas le but, c'est juste ma vision des choses en ce moment.

Salut,
Très belle vidéo pour faire saliver ceux qui, comme moi, n'ont pas eu l'occasion de s'y rendre 
Merci pour le partage.
Bonne journée.
Marcel