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Sinon, le burin et le marteau  ... 

un petit avant trou, c'est pas mal ..
J'utilise ce genre d'enfonce clou pour fixer mes rails : un avant trou, j'appuie, et ça s'enfonce tout seul

Saint Amand les Eaux, c'est près de Valencienne, et c'est juste à côté de la Wallonie, et donc, c'est pas vraiment la France, c'est le Noooord  ...
Il y a donc un petit train en voie de 60, animé par une petite équipe de bénévole, et je fais partie de l'association depuis  ... pfff ... au moins 15 ans
Chaque année, en janvier nous commençons par une expo, à  laquelle bon nombre de copains participent, et puis on commence la saison en mai : nous exploitons une ligne en voie de 60 le long de la Scarpe, rivière qui se jette dans l'Escaut et qui avait un gros trafic de péniches ... avant  ...
Et pour tracter les péniches, il y avait des tracteurs électriques sur pneus, jusque dans les années 1960 ...
Il y avait un dépôt à Saint Amand, et nous avons récupéré ce dépôt pour poser une voie de 3 km entre notre dépôt et St Amand
Nous avons 2 machines à vapeur, Pistache et Marcelle, plus quelques locotracteurs diesel, récupérés dans les entreprises des alentours, et nous circulons de mai à septembre suivant un horaire établi en concertation par la mairie : nous ne pouvons pas circuler tout les dimanches ...

Voici les dates et les tarifs pour l'année 2019

Mai: 5 et 19
juin: 2 , 16, 22 et 23 (Fête de l'eau)
juillet: 7, 14, 21 et 28
août: 4, 11, 18 et 25
septembre: 1, 8 et 15
Pour chaque journée de circulation trois départs sont prévus à 14h30, 15h30 et 16h30.
Tarifs: 5€/adulte - 3€/enfant (de 3 à 12 ans) - Pass Curiste 4,5€/adulte, 2,5€/enfant - Groupe: 4€ (à partir de 10 personnes)

quelques photos :

Marcelle :



Pistache ( qui vient du Rail Rebecq Rognon)



notre train "voyageur"



la ligne, le long de la Scarpe



le site de notre association :

https://www.cfvs59.com/

il y a aussi les journées vapeur :

Journée Vapeur

Nous vous proposons une journée découverte vapeur qui vous permettra de participer à la vie d'une équipe de cheminots passionnés. De l'allumage  de la locomotive le matin, jusqu'à son remisage le soir, vous connaitrez ainsi les joies et les sensations que procurent une locomotive à vapeur et l'exploitation d'un véritable chemin de fer.



Nous vous proposons de comprendre son fonctionnement et son utilisation, et de goûter au plaisir de maîtriser sa puissante mécanique.

Connaisseur, ferroviaire, amateur ou simplement curieux, vous passerez de la théorie à la pratique, encadrés par des bénévoles de l'association.



Vous pouvez également offrir cette journée à un membre de votre famille ou à un ami pour un anniversaire, fête des pères, ..., par exemple. Ils se souviendront longtemps de cette journée où ils ont allumé le feu, chargé le charbon dans le foyer et , peut être, pris les commandes de la locomotive.



Pour plus de renseignements n'hésitez pas à nous contacter.



Programme de la journée:

- 9h00: Arrivée au dépôt, présentation de l'équipe, informations sécurité. La matinée sera consacrée au nettoyage, l'allumage et la préparation de la locomotive.

Le repas sera pris en commun avec les bénévoles de l'association.

-14h30: Premier départ avec voyageurs, circulations selon les horaires du chemin de fer.



-18h00/18h30: Remisage de la locomotive au dépôt.

-Verre de l'amitié.



Le tarif est fixé à 105 euros et comprend:

-L'adhésion à l'AAMCS,

-Le repas du midi,

-La participation à la journée d'exploitation sur la locomotive à vapeur,

-La libre circulation sur le train pour votre conjoint et vos enfants pendant la durée de l'adhésion à l'AAMCS.

N'hésitez pas à nous rendre visite ... 

Hier swaar  ...



tricolore de tomates mozzarella, vinaigrette au pesto, effeuillé de jambon genre parme ... avec une gueuze bien fraîche, sur la terrasse, avec enfin une température raisonnable

mais bon, avant ça nous avons bossé ... en cave pour pshitter les caisses après l'avant .. heu non ... l'apprêt ..., mais avant les crascras

la shay en nwaar ... à la bombe ...



et le railbus en vert ... à l'aérographe



petits soucis avec l'aérographe qui était resté trop longtemps inutilisé ... un bain d'alcool iso machin, et hop, il a retrouvé son souffle ...

le résultat :




ce sont des caisses Shapeway, et on ne voit pas de striures ... 
la toiture du railbus va passer en nwaar ..

C'est des malades  ...

l'oeuvre, c'est vite dit  ...  par contre les hors d'oeuvre  ...
Jeudi soir, Mââme Zébu était d'humeur farceuse  ...

c'était plus consistant  ...



Nous bossons toujours sur le réseau  .. enfin, sur le matériel roulant ...
Un réseau US forestier (logging)  sans une Shay, c'est comme une soupe sans moustache ...



Nous sommes donc partis sur une base en N (shay atlas) et des éléments Shapeway pour réaliser notre Shay Hon30 ...



Après démontage de l'abri, et pose des pièces Shapeway, ça donne ceci ...



découpage d'un plancher, et de quelques pièces en plasticarte pour combler les lacunes de l'abri ...



heu non  ...



quelques petites pièces plus tard  ..



pfff ... désolé  ...



on est paré pour la mise en peinture ... mais la chaleur nous pousse à trouver autre chose que



on opte donc pour une autre option  ... Hop ...





et donc, jeudi soir, nous étions dans les tréfonds de la demeure de Zébu ... avec des bouteilles, mais avec interdiction d'y toucher, Maame Zébu avait bien dit ... 
Le gaillard est bien équipé : cabine de peinture avec plateau tournant, hotte pour la ventilation, éclairage, compresseur ... 
on fixe avec du patafix les pièces sur des brochettes, et Zébu pshiit tout ça avec de l'après ... avant peinture ...   



On remarque une carrosserie de série 55 SNCB en Z ...

bon ... en 10 min c'était plié, et nous retournions enfin à l'air libre, avec la satisfaction du devoir accompli, ... devant une table très peu garnie ... au début ...



Tout ça pour la prochaine expo  ... le 28 et 29 septembre 2019, à Valenciennes 
Nous avons encore le temps, un autre engin est aussi en cours un rail bus sur base Kato, caisse Shapeway



Suite pour la semaine prochaine  ...

Hier, c'était pas ça  ...



Continuons sur Pelican beach  ...

On arrive à la fin ... pose de 200 sapins chinois en N pour l'arrière plan  ...



commentaire de fifille qui est venue voir le réseau (et accessoirement récupérer le ptit fils)
- il y en a vraiment 200 ?? 
- ben oui ... je confirme ...

et puis, il fallait un phare  ... et comme c'est un réseau US, c'est le phare  ...



ce cornichon de Zébu m'a glissé dans le tuyau que si le phare n'est pas brillant, ce serait le West terne ... 

pose des personnages, des véhicules et première expo ... à Clermond Ferrand, en juin 2018, lors d'une convention US
















Heu non ... ça se sont des crascras  ...

les ptits bonhommes sur la plage, ce sont mes ptits fils qui les ont placés  ...   

Pas la blanche saucisse  ... 
Pélican Beach ... ça veut dire la plage  ...







avec une épave  ...



le sable  ...



avec l'épave  ...



ce swaar ... on travaille encore sur Pelican Beach  ... un réseau, c'est jamais fini  ...

ça vous titille, hein  ... 
je ne devrais poster que des photos de cras cras  ...
La commande des aiguillage de la face vue (peco) avec des tirettes et des blue point

la coulisse est équipée d'aiguillages roco a commande manuelle et les différentes voies coupées sont alimentées par des pupitres Marklin

Passage du Grassinator : Zébu excelle dans ce genre d'exercice ...




Avec quelques sapins  ... et la voie ballastée  ...



Après l'effort, le réconfort  ...

Vi les soirées de travail intellectuel sont toujours dans de bons établissements ... la dernière ... à Jodoigne  ... 

On continue le michpap ... tout doit être blanc  ...





Ensuite, peinture avec un lavis de gouache noire diluée dans l'eau  ...



et mise au vert   



peinture acrylique verte ... sur tout ce qui va être floqué en vert (et contre tous)

et parfois, on travaille chez moi, et Mme Pélican a prévu  ... un dessert  ...

Pas mieux 

Je pense qu'il faut tester tout les numéros  ... 

Commence par le 3 ... 

J'utilise des moteurs Tortoise avec des décodeurs DCC (esu, Bachmann) basiques, pour mon réseau Marklin au 1/35, et ça fonctionne très bien, il suffit de raccorder le décodeur sur la voie  : je donne une adresse dans la liste des locomotives, il faut sélectionner "locomotive" et donner le n° de l'adresse pour faire fonctionner le Tortoise, avec petite vitesse, c'est un régal
J'utilise une centrale Tams, qui reconnait le DCC et le Motorola  ...

petit séjour en Baie de Somme, pour rendre visite à la Bicabine de l'ASVi, en ballade sur le CFBS



il faut bien comprendre que le réseau est déjà terminé depuis 2018, et qu'il a déjà participé à 2 expo 
quelques photos ont été prise à la télé  ... d'un genre un peu spécial ...



petit réseau bouclé dans une ancienne télé, réalisé par un ami et qui a servi pour valider certaines options pour Pélican Beach  ..
Pour nettoyer les rails après peinture, je gratte avec mon ongle ... très efficace, et l'outil prend la forme du rail après une petite usure ...

Mise en place du fond de décor



et pour exposer le réseau, je le pose sur une table + des tabourets Ikéa  ...



patine des bâtiments ...



et j'avais laissé les lieux d'aisances à Zébu  ... il s'est lâché  ...





et dans la boite à brol, une vieille  remise en plastoc  ..



début du michpap ..



il n'y a pas que les soirées modélisme et cras cras  ... il y a aussi des soirées de travail intellectuel  ...

Pfoouuuu ... superbe travail, je suppose que la mise au point a du être une partie de plaisir