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Bonjour,

la même traduction également publiée dans LR sous la signature de FA 57 qui donne ses sources :
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?10,3663044

Sujet débattu chez LR avec ladite traduction :
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?p=433233&sid=83e58d5eefb56605867a11d8a895d8cb


Et FA57 d'ajouter: "Attention il s'agit d'une version, attendons l'autre avant commentaires.
tout n'est jamais si blanc ou noir. Il peut y avoir d'autres problèmes dont RailTop n'a pas parlé."
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Cordialement,

Citation :Initialment entrer par 3069

Je me pose sincèrement de grosses questions sur la SNCB, je me rappelle simplement l'histoire véridique racontée par Georges Feron, ancien historien et porte-parole de la SNCB, qui m'a raconté que l'ordre avait été donné en 1967 de démolir illico toutes les locomotives à vapeur polluantes, car elles donnaient une très mauvaise image de la SNCB.
Cet ordre n'a pas été appliqué à la lettre, et des locos ont été cachées ci et là dans les dépôts.
Une société qui renie son passé n'a pas d'avenir.
La Belgique, pionnière des chemins de fer sur le continent, berceau de nombreuses entreprises sidérurgiques et de construction ferroviaire connue de par le monde, et le seul pays à ne pas avoir de musée réel des chemins de fer.

Je trouve celà vraiment dommage, mais je continue à me battre, et je fais de la pub pour toutes les associations privées, comme par exemple pour le voyage en P.8 à vapeur autour de Bruxelles le week-end des 16 et 17 février prochain.

Je ne laisse pas tomber les bras, si la SNCB liquide son matériel je ferai comme j'ai fait pour la 1805 vendue au PFT, je m'arrangerai pour qu'elle soit vendue non au prix du matériel roulant mais au prix symbolique.

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Bonjour,

sincères félicitations, 3069, pour le dévouement déployé en vue de sauvegarder notre patrimoine -encore- national.

Ne serait-il pas plus commode que ce sujet "Musée à Schaerbeek?" fasse l'objet d'un thème, post, sujet à part,  afin qu'il bénéficie d'un impact plus fort?

Amicalement,

Bonjour,

...ou quand le contenant vaut plus que le contenu...[}:)] [)]

Sérieusement de quoi se poser des questions.

Bah, si finalement l'acheteur et le vendeur sont contents et estiment, l'un et l'autre, avoir réalisé une bonne affaire; c'est tout ce qu'on peut leur souhaiter.

Bonne semaine en ce lundi, dernière ligne droite avant les vacances de carnaval ou "crocus vakantie" plus poétique...

oui,
"ça roule...cool", apparemment []

Plus sérieusement, j'attends Malines pour investir dans le matos GPP,vu que  -petit à petit- mon réseau avance...

Amicalement,

Citation :Initialment entrer par guy03

je ne serais  surement pas a malines,quand au grass en promo ,il e reste 2 ou 3 en stock       fallait te depecher[][][]

Zut alors, pas de Guy03 à Malines, tant pis [^]
Par contre, j'espère des conditions "salon, foire, promo ..." à Malines avec la personne qui représentera la gamme GPP [] Ok hein ? []

Amicalement,  

Citation :Initialment entrer par guy03

le mieux est de contacter directement  GPP

[][][]
Guy 03
03 = à lier ?
Guy à lier ? [][]

Rendez-vous les 25, 26 octobre à Malines ?
Et vais-je enfin m'offrir le Grass Master avec fibres GPP.  
Le tout en super promo ? Oui ?

Bonjour, bonsoir (au choix)

Merci Gigi, merci Dgrr57.

Effectivement  il s'agit de la 201 001 Trix avec références 22320.
Quant  aux numéros de la future expo 58 (201 001, 201 002 201 011), bravo pour la perspicacité...

Cordialement,

Initialement entré par 3069
...La nouveauté du groupe des 20, euh 15, euh 10 si pas bientôt 2, sera bien la diesel 201 en livrée spéciale Expo 58, avec deux variantes de teinte pour la toiture...
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Bonsoir à tous, Bonsoir 3069,

Quelles différences entre cette nouvelle version annoncée "expo 58", et le modèle commercialisé fin 2004, début 2005 par TRIX avec numéro
200 001 qui est garnie d'une grande étoile. ? Je croyais que cette version était déjà issue de l'expo 58 . Merci
Cordialement,

Citation :Initialment entrer par Shinkanzen

Je vois que mon sujet de forum délie des langues [][][], cool. Mais pour répondre à "Zamateur", je ne fais malheureusement pas dans le N (ce qui aurait été génial vu le peu d'espace dont je dispose), mais dans le Ho. Mais cool ta pic de mini diesel []

Bonjour,

c'est encore pire, car Vincent pratique le Z [)]

Bonjour, Bonsoir,

Etait-il possible -historiquement- qu'une AM verte croise une type 12 ? Autrement dit, l'époque III dans toute sa splendeur avec ses deux petites merveilles ?
Amicalement,

Bonjour,

encore de remarquables photos d'André !

A propos du Grass Master (Noch) et des produits GPP, le très symptahique patron de cette entreprise était présent lors de la 3ème  expo de TMM qui s'est tenue en 2006 à  Mechelen (Malines).

Je suppose qu'il sera présent les 25 et 26 octobre 2008 lors de la 4ème expo TMM, car à cette occasion, avec démonstrations pratiques à l'appui, il vend le Grass mMster et toutes sortes de fibres à des conditions "foire, salon,...".
Ce sera l'occasion pour moi  d'adopter cet engin.

Patience jusqu'en octobre et d'ici là, quelques conseils, méthodes, tuyaux, d'André sont les bienvenus [:I] []

Cordialement,

Citation :Initialment entrer par dgrr57

Désolé, je n'avais pas vu ta question ici, sinon je t'aurais répondu en français ici []

Bonjour,

non, Patrick, pas de soucis ! []

En plus, c'est un bon exercice de Néerlandais, tout en s'amusant ![]

Cordialement, vriendelijke groetjes

From dgrr57 (Patrick) :

(...) Enkele boeken :

- Stoom B deel 1 van Max Delie : 4 foto's (uitverkocht)
- Stoom B deel 2 van Max Delie : 1 foto (uitverkocht)
- Een eeuw stoom deel 1 TSP : 1 foto (bij TSP)
- Een eeuw stoom deel 2 TSP : 1 foto (bij TSP)
- NMBS 75 TSP : 1 foto (bij TSP)
- Nos inoubliables vapeurs Phil Dambly : 4 foto's + tekst (uitverkocht) (bestaat in Nederlands ?)
- Vapeur en Belgique tome II Phil Dambly : 22 foto's + tekst + tekening (misschien nog bij TSP) (bestaat niet in het Nederlands)"

 

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Patrick : http://users.skynet.be/dgrr - MSM Index
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Merci Patrick et aussi  à Modelspoormagazine []

Bonjour / bonsoir

Appel à tous les érudits des types 12 :
toutes vos observations,et autres  commentaires sont les bienvenus afin de faciliter mon choix parmi toutes les versions proposées,
d'un point vue historique, géographique, quelles voitures à atteler disponibles chez les détailants,époque III,  etc.

Merci.  []

Bonjour,

Que dire de plus, André ?
Au minimum, un tout grand merci pour la qualité de tes interventions (dans un forum) qui s'apparentent davantage à des articles dignes d'être publiés sur papier glacé dans une revue ferromodélistique...

BONNE ANNEE A TOUS !