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Superbe réseau !

Roulement impeccable en effet mais cela n'est pas dû au hasard. Les appareils de voie sont de la firme NEMEC (entièrement métalliques) à monter soi-même et tout le matériel roulant passe par les mains expérimentées d'Albert Damhaut, expert en la matière !

Il mériterait de voir sa décoration végétale terminée.

Chouettes photos !

Merci pour vos compliments encourageants.

Les travaux de décoration avancent lentement mais ils avancent. C'est que je fais 36 choses à la fois et que je n'aime pas rester trop longtemps sur le même sujet. Changer ? On me dit souvent qu'il faut faire une chose à la fois mais c'est mission impossible !

Deux tofs pour le plaisir.


La voie en niche dont j'ai parlé plus haut. Pour installer des arbres, buissons, etc., il faut bien que je les fabrique d'abord. et ça prend du temps ! En plus, j'ai pas loin de 25 m visibles de voie double en niche, donc à décorer. Il y a de quoi faire !


Mon petit dépôt avance aussi. Il est en partie ballasté et je peinturlure la grande remise annulaire pour le moment.
Entre autres activités, je sors des boîtes, où ils dorment depuis des années, toutes sortes de wagons. Là aussi, je "passe mon temps" car je ne fais pas rouler mes wagons sans qu'ils n'aient été mis à mes normes : lestage optimal, écartement correct des roues, attelages Kadee ou attelages courts pour les rames indéformables, peinture et patine sans parler des chargements.

Je me suis dit que ce serait peut-être bien que je publie quelques nouvelles de l'avancement de mon réseau d'autant que l'activité sur ce forum n'est plus ce qu'elle a été. Lassitude des membres, dont moi-même, peut-être ?

Ayant déserté un peu mon antre, j'ai quand même fait avancer mon réseau. Le bloc automatique est effectif sur la grande ligne à double voie n° 10 depuis le début de l'année ; cela m'a occupé évidemment un bon bout de temps mais je ne puis montrer de photos de cette facette du modélisme.
Par contre, côté décor, cela a un peu bougé et également du côté création de rames de wagons avec normalisation des attelages Kadee, des essieux graphités pour la détection des véhicules, de la peinture et la patine.



Cette partie du réseau a vu une modification des bâtiments, la création d'un mur ouvragé et quelques autres babioles.
La route a été réasphaltée, les voies reballastées et la végétation améliorée. Des protections en plexiglas ont été installées. Il y a encore du travail pour peaufiner l'ensemble !



Cette portion de la rivière "La Gueule" est terminée.



Un coin fondamentalement transformé. J'ai supprimé le diviseur scénique sur une certaine longueur et fondu les deux paysages de part et d'autre de ce dernier et remaniant totalement les voies et le décor. J'ai nommé cet endroit "Cinq Ponts" en pensant à Trois-Ponts en Belgique. Ici, on ne voit que 4 ouvrages d'art car le 5e est caché. L'eau de la rivière reste à faire ainsi que certains détails.



Un petit caboteur monte 4 wagons en direction de la cokerie.



On voit que la végétation s'est étoffée entretemps.



Passons à l'étage inférieur, autrement dit allons voir la double voie en niche au niveau 80 cm. L'éclairage est dispensé par une série de diodes DEL. Ce n'est pas cher et ça consomme peu.


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Une autre vue de la voie en niche. Ça manque de buissons et d'arbres mais ça viendra en son temps. Les deux poteaux sont provisoires et me servent de repères pour savoir où s'arrêtent (ou commencent) les cantons.


La suite concerne la création de rames de wagons patinés et je publierai quelques photos de ceux-ci.

MP envoyé.

Bonjour Arnaud,

Voici quelques photos qui, je l'espère, vont t'aider.


Grue du dépôt de Schepdael. Ceci est un cas rare de grue indépendante du château d'eau. Cette grue figurait à Schepdael en tant que pièce de musée et j'ignore sa provenance.


Château d'eau du dépôt d'Alle sur Semois. La tuyauterie et la manche à eau ont été démontées après la mise en service des autorails diesels.


Dépôt de Schepdael. On remarque la règle graduée, la roulette, la chaîne et le contrepoids indiquant le niveau d'eau dans la cuve située au sommet du bâtiment. On voit aussi la tringle actionnant la vanne. La manche à eau souple a été enlevée.


Pompe à eau à l'intérieur du château d'eau du dépôt de Houffalize.


Plan en élévation du château d'eau de Jemeppe-sur-Meuse montrant deux sorties à eau et comportant des dimensions.


Dépôt d'Omal, je crois.

Sont fous, ces bretons !

Très beau travail, en effet. Bravo !

Ce serait dommage de les mettre à la poubelle. Je te les achète pour 120 euros. Tu as déjà mes coordonnées pour l'envoi.
J'attends ta réponse pour effectuer le payement.

Je note !
Fixer un rancard au vieux motard que jamais, aller becqueter un cornet de frites à Hastière puis pousser une pointe à Givet.

Aaaaah ! Que voilà une idée qu'elle est bonne !

C'est bien joli tout ça !
En vérité, c'est superbe.

Me réjouis de voir cela en vrai.

Très belles photos. On aimerait en voir davantage, des scénettes comme ça.

Comme a dit Zorro, SUPERBE !

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Encore un grand merci, pour tout ce que tu fais, Patrick 

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Merdouille !
Et combien coûte ce joli petit décodeur ?