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Bonjour,

j'aimerais échanger deux voitures I6 Roco livrée new look (I6A et I6B) contre deux voitures I6 Roco livrée C1 (I6A et I6B).

Les voitures sont neuves !

En cas d'intérêt merci de me contacter.

Tom

Hello

Petite question aux experts : le toit vert c'était quelle époque?

Merci

Tom

Merci pour les infos!

J'aimerais faire une rame P comme j'en voyais sur Liège - Bruxelles.

Je pensais mettre ma 23 bleue et quelques voitures M2 (sans voiture pilote).

Donc il me faut les M2 à bande bleue!

Est il possible d'obtenir le set sans la voiture pilote?

Bonsoir,

j'en profite pour demander l'avis des experts 

Est ce que je peux prendre les voitures Märklin pour composer un train de pointe?

Si oui, lesquelles? Celles avec la bande bleue?

Merci!

Tom

Bonjour,

je cherche les voitures suivantes:

Lsmodels réf. 12123 I4AB en livrée C1

Si jamais quelqu'un cherche à s'en séparer, je suis preneur 

Merci

Tom

Bonjour à tous !

Voilà, je fais partie des nombreux membres qui lisent le forum mais ne participent pas activement, si ce n'est pour poser quelques questions.

Du coup, je me suis dit qu'il était temps de partager un peu l'état d'avancement de mon réseau ;-) :

courant continu
Digital (Multimaus dispo / extension prévue avec centrale z21 et wifi pour PC / programme à définir mais probablement traincontroller)
Taille 8m X 1,2m (le long du mur de la chambre)
2 niveaux - gare de passage Fexhe le haut clocher (oui, liégeois et fier!) et gare cachée en dessous
Modélisme d'ambiance
Date - weekend de pâques 1996 (merci à Jos pour toutes tes vidéos de Gingelom ;-))
voie rocoline pour la gare cachée
voie tillig élite pour la partie visible
J'ai quelques notions en électricité

Etant très occupé (privé et professionnel), mais ne voulant plus repousser le projet (risque de laisser tomber), j'ai d'abord voulu faire réaliser le réseau par une personne tierce --> échec total car trop complexe et onéreux.

Puis je me suis rendu compte qu'il valait mieux avoir la main sur son réseau et ne pas être dépendant donc j'ai structuré mon projet en étapes:
1 - dessin des plans --> j'ai utilisé railmodeller : bibliothèque complète et surtout tourne sur mac
2 - réalisation de la menuiserie du niveau zéro par un menuisier (j'ai malheureusement un cerveau qui fonctionne mais deux mains gauches)
3 - pose du gril moi même / y compris câblage / digitalisation des aiguillages / rétro-signalisation
4 - phase de tests
5 - construction de la partie visible si et seulement si je suis satisfait du résultat.

Dès que les nouvelles rocoline sont dispos, je commence l'étape 3.

Jusqu'ici, je pense que mes choix sont assez "classiques" je commence donc avec la partie moins académique :-)

J'ai choisi la nouvelle rocoline car elle me paraît prometteuse : les moteurs d'aiguillages se clipsent sous le ballast et ont un décodeur intégré. Le rayon de 15° permet de bien exploiter la place disponible. Il existe une voie d'alimentation et le ballast semble assez haut pour couvrir les fils électriques (la majeure partie du câblage ne sera pas sous la table du à la configuration de la pièce). Le ballast est en caoutchouc, je devrais pouvoir me passer de Liège.

Par contre, je devrai être inventif pour la structure du niveau visible car il faudra pouvoir le poser et déposer "facilement" en cas de réparation du niveau zéro.

N'ayant que très peu de connaissance en DCC, je me renseigne au fur et à mesure. J'aimerais équiper les voies de la gare cachée pour la rétro-signalisation. Et la je bloque. Est-ce que quelqu'un peut me dire comment ça fonctionne? J'imagine que je dois l'intégrer dans la pose de la voie ?!

Je me réjouis de vos retours et critiques. Merci.

Tom

Bonsoir et merci pour vos précieux conseils.

En effet, la partie visible sera posée sur la gare cachée mais dans un deuxième temps. Je veux d'abord me concentrer sur la gare cachée, histoire d'apprendre la pose de voie, puis le digital etc etc.
Forcément, j'en profiterai pour tester chaque machine sur chaque aiguillage. Je prends note qu'il est préférable et à juste titre de poser les moteurs sous la table.

Enfin, j'ai surtout des machines époque V SNCB  (vitrains et Ls) et je n'ai aucune idée de leur roulement sur des aiguillages!

Je vais donc un peu regarder le catalogue Roco 

Tiens j'ai pas pensé au Fleischmann merci!

Bon c'est en code 100, faudra trouver un moyen d'ajuster au Tillig...

Sinon des expériences avec la rocoline?

Hello !

Voilà la conception de mon réseau suit son chemin, j'ai finalisé les plans et le menuisier est en train de construire la structure du niveau 0 = la gare cachée.

Comme il sera bientôt prêt, je pense tout doucemet à me procurer les voies.

J'avais prévu de faire tout le réseau en Tillig Elite mais ca revient assez cher et puis j'ai franchement pas envie de poser des tas de moteurs d'éguillage sous la structure (le grill est assez conséquent).

Bref, ma question est la suivante: quel type de voie en code 83 conseilleriez-vous pour une gare cachée, en bon rapport qualité/prix et surtout avec des moteurs d'aiguillage visibles et digitalisables?

Merci d'avance pour toutes vos idées!

Tom

J'échange un DMS look avec logo vélo contre un DMS new look sans logo vélo.

Absolument neuf.

Contact par MP.

Bonsoir,

est-ce quelqu'un peut me dire quand l'AM 651 est passée en bordeaux?

De manière générale, où peut on trouver ce genre d'infos?

Merci beaucoup pour votre aide

Tom

Bonsoir,
Un grand merci à tous pour les infos !
Tom

Bonsoir !

je remonte le sujet; plus de dix ans se sont écoulés depuis le premier post; et depuis pas grand chose .

Bon, c'est pas totalement vrai: j'ai enfin de l'espace à disposition, et puis entretemps j'ai peaufiné l'idée de ce que je voudrais.

Bref, j'en suis à la planification du réseau avec mon menuisier; et il avance vite !

Du coup, c'est moi qui suis à la bourre car j'ai besoin des infos suivantes:

1) réseau DCC avec voie Tillig Elite --> j'ai besoin d'une bonne adresse pour commander les éléments à bon prix; il y aura beaucoup

2) vu la complexité du réseau (taille, deux étages avec gare cachée) je vais devoir passer par une gestion PC mais quel programme utiliser?

3) J'ai lu quelque part qu'il fallait créer des cantons pour permettre la rétro signalisation (je veux installer à terme des signaux).
Comme c'est maintenant qu'il faut préparer le terrain, je dois absolument comprendre c'est quoi un canton et comment les gérer. Existe-t-il un livre / un site ou autre pour se renseigner?

Voilà, déjà merci d'avance pour votre aide.

Tom

Malheureusement non  !

Les recherches sur ebay ne mènent à rien, foutue recherche google 

Par hasard, tu n'aurais pas les Heris réf. 12046 et 12047?

Du coup ma rame serait complète...

Merci