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CitationInitialment entrer par stefan Appelmans
Bonjour Luc!
C'est toujours mieux de faire le plus grand possible dans l'espace que l'on possède, sauf pour un terrain de football[], cela évite de "trouver cela un peu juste" quand on commence à monter les rails et de devoir transformer presque de suite la partie "planches".
N'oublie pas cependant qu'il faut quand même pouvoir circuler "normalement" autour du réseau, ne fut-ce que pouvoir atteindre tous les endroits de celui-ci pour monter ou réparer, sans se démettre la colone vertébrale!
A part cela, au Canada, c'est comme ici...Il faut l'autorisation de l'épouse[
[/quoteUn bon conseil a suivre, celui de la place.. Mais quaand j'Ai commander mon kit de départ ROCO (51230), le vendeur m'a dit que j'avais dans mon kit, un "transformer" européen dans la boite. Il m'a parler de m'acheter un transfo (pour la prise murale) pour aller avec mon kit. Mais il m'a parler aussi de m'acheter un truc qui converti le 220 au 110.... Mais je n'ai rien compris du tout.... Mais ma question, de ce que je sais, il faut alimenté le courant avec du courant alternatif vrai? Si oui, il faut avoir 20 VAC? Si vous me dites oui a ces deux question, je n'ai aucun problème car je vais prendre un ancien transfo que j'avais sur un ancien kit de train....
Merci d'éclairé ma lanterne. Et pour mon train, je vais l'avoir avec un circuit (un cct acheté a part) et une Vieille mine de charbon!!!!! Je suis comme un enfant qui attend Noël. En plus, aujourd'hui il neige!!!!!!!!
Citation :Si j'ai bien compris, cette partie sera cacher environ a 90% non? Je pensais que tu allais le faire en long..... Je vais calculer ce soir mes mesures et je vais te revenir avec carrer un peu plus grand.......
Initialment entrer par ricky56
Bon... J'ai trouvé une soluce, même si le rayon de courbure sera serré (40 cm minimum). La solution, c'est de travailler des entrées progressives dans la courbe. On rentre avec une parabolique dans un R40cm mieux que sans parabolique dans un R70cm parfois... Les déraillements sont souvent dus aux tensions dans les attelages suite à des entrées en courbe et contre-courbe trop peu progressives. Curve Easment, qu'ils appellent ça outre-atlantique...
Voici une image du niveau inférieur tel que je l'ai conçu. Naturellement, on sait pas caser de longues rames, mais c'est ce que j'appelle un "réseau pour débuter". Ce qui est investi dans les voies, bâtiments, décors divers et matos roulant est toujours récupérable après-coup pour un plus grand réseau...
Amicalement,
Ricky.
Citation :Ne t'en fais pas pour le manque de place car qunad je t'ai donné mes mesures, n'oublie pas que ça forme un carré(2.5m par 2.3m). Et si tu ne pense pas que j'ai assez de place, je vais trouvé des rails qui sont compatible avec les rails Roco ou Geo.
Initialment entrer par ricky56
Houston, we have a problem...
Plus précisément, Luc, j'ai un énorme problème avec la GéoLine : C'est qu'il n'existe aucune voie flexible et seulement quelques éléments de voies droites et courbes (uniquement des courbes 30 ° et celles pour les aiguilles droites). De plus, pas de voie flexible [}:)]
La traduction : Sur la surface dont tu dispose, je saurais juste faire un double ovale de 250 x 230 avec deux voies de débord de chaque côté et quelques courtes voies d'industries (le genre 50 cm de long, tu vois...
Bref, le style d'implantation que tu recherches est impossible avec cette voie. J'ai beau retourner le problème dans tous les sens, dès que je veux induire une courbure dans les voies à quai (qui sont 4 alors que j'ai que 3 rayons de courbe), j'suis dans la merde car rien ne correspond et je ne saurais donc raccorder les divers éléments entre eux...
Alors la solution la plus économique : utiliser la voie flexible Roco Line sans ballast en visible, et la voie Geoline en gare cachée . Une autre solution est d'utiliser les aiguillages Geoline avec la voie Flexible de Roco-Line en visible comme en caché (en essayant de caser de la voie Géoline en caché) (en espérant que tu puisse encore trouver de la Roco Line avec ballast en voie flexible. D'après le site de Roco, même si elle n'est plus en production, elle est encore disponible. Il te suffirait alors de trouver quelques dizaine de mètres avec ballast gris, et l'affaire est dans le sac.)
Je vais faire une version du plan pour chaque cas de figure. Demande au magasin ou tu vas s'ils en ont encore. Au cas ou, essaye chez ton fournisseur.
Si ce n'était pas le cas, il faudra alors utiliser une autre gamme de voies. Je conseillerais alors en voie déjà ballastée la Fleishmann Profi-Gleis, qui dispose elle de voie flexible et qui est aisément trouvable par les grands distributeurs soit aux states, soit via Jocadis en Belgique (il expédie vers l'étranger, ou alors tu profites d'un retour au pays pour "congé" pour faire tes achats).
Elle ne sera pas plus chère que la Géoline et au moins tu auras plus de possibilités avec la géométrie de voie (surtout qu'il y a des TJD, des croisements, etc etc.
Tiens moi au courant de ta décision afin que je puisse faire le plan.
Amicalement,
Ricky.
Citation :Voilà une sage décision... J'attendrai donc la réponse, avec impatience.[
Initialment entrer par Greg
Bonjour Luc.
Si j'étais à ta place j'attendrais le plan de Ricky ce sera plus facile.
@+
Greg
]]
Citation :Autre chose, est-ce que tu vas le faire en "L" ? J'amerais bien savoir les mesures car j'attaque les bases ce w-e
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Luc,
OK. Je te fais un plan époque IV, sous caténaire double voie, gare de banlieue région valonnée avec affleurements rocheux.
Pour la caténaire, tu as Sommerfeld qui fait la 3000 V continu de la SNCB. Pour les bâtiments, étant donné qu'il n'existe quasi rien de Belge (juste la gare et la cabine de Kibri), il faut réaliser les bâtiments soit en scratch, soit sur base de kits Design Preservation Models (façades pour lesquelles on fait des pignons en briques et toitures en tuile Auhagen) pour les maisons citadines, soit de Walthers Cornerstone pour les bâtiments industriels (gamme Modulars, divers bâtiments industriels en fond de décor, la Greatland Sugar Refinery dont le bâtiment principal permet de réaliser un hall de fabrication et dont l'entrepôt, si doté d'un toit en tuiles, ressemble un peu à une halle marchandise...
En sachant tes gouts, je vais réaliser le plan du réseau en incorporant des bâtiments industriels de Cornerstone et citadins sur base des kits DPM (Design Preservation Models) que tu peux aisément trouver dans le commerce au Canada ou commander aux States via Walthers.com
Si tout va bien, d'ici fin du mois tu devrais reçevoir par mail le plan complet avec décor, bâtiments, voies, et le tout en couleurs. Je ferai également un schéma pour la construction de la charpente de l'ensemble.
Amicalement,
Ricky.
Citation :Je te remercie beaucoup de tous ce que tu fais pour moi......
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Luc,
OK. Je te fais un plan époque IV, sous caténaire double voie, gare de banlieue région valonnée avec affleurements rocheux.
Pour la caténaire, tu as Sommerfeld qui fait la 3000 V continu de la SNCB. Pour les bâtiments, étant donné qu'il n'existe quasi rien de Belge (juste la gare et la cabine de Kibri), il faut réaliser les bâtiments soit en scratch, soit sur base de kits Design Preservation Models (façades pour lesquelles on fait des pignons en briques et toitures en tuile Auhagen) pour les maisons citadines, soit de Walthers Cornerstone pour les bâtiments industriels (gamme Modulars, divers bâtiments industriels en fond de décor, la Greatland Sugar Refinery dont le bâtiment principal permet de réaliser un hall de fabrication et dont l'entrepôt, si doté d'un toit en tuiles, ressemble un peu à une halle marchandise...
En sachant tes gouts, je vais réaliser le plan du réseau en incorporant des bâtiments industriels de Cornerstone et citadins sur base des kits DPM (Design Preservation Models) que tu peux aisément trouver dans le commerce au Canada ou commander aux States via Walthers.com
Si tout va bien, d'ici fin du mois tu devrais reçevoir par mail le plan complet avec décor, bâtiments, voies, et le tout en couleurs. Je ferai également un schéma pour la construction de la charpente de l'ensemble.
Amicalement,
Ricky.
Citation :époque : J'aimerais bien celle de la série 20 Sncb, turquoise et jaune, donc je crois que c'est IV (je crois)
Initialment entrer par ricky56
OK, Luc. Donc gare à 4 voies, 3 quais dont un accolé au bâtiment de la gare et les deux autres accessibles par souterrain. Une halle marchandise, une petite annexe traction, une ancienne rafinerie pétrolière ou mine de charbon, un village et un relief vallonné...
Alors, encore quelques questions pour mieux cibler :
Matériel roulant époque III (années 50), IV (années 70-80) ou V (années 90-2000)
Gare citadine, de banlieue ou de campagne ?
Paysage genre été, automne, hiver avec peu ou beaucoup de neige, etc...
La gare cachée (ou coulisse, ce que les US appellent "Staging Yard") située au même niveau (hauteur) que la gare visible ou bien située sous la gare visible à 20 cm sous la gare visible...
Relief verdoyant (genre Hesbaye ou Hainaut) ou à escarpements rocheux (genre vallée mosane entre Liège et Namur ou Ardennes dans la région de Dinant, la vallée de l'Ourthe du côté de Rivage ou de l'Amblève près de Trois-Ponts ?
Ligne à voie unique ou double voie ? Caténaire ou traction uniquement thermique ? Réseau orienté plus vers le plaisir de regarder rouler des rames ou de manoeuvrer et conduire les trains comme dans la réalité ?
N'hésite pas à donner le plus de détails sur ce que tu souhaite comme réseau, car c'est ce qui me permettra de mieux cibler le type de plan qui te conviendra le mieux.
amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
OK. C'est bien la GéoLine.
Je te goupille un plan pendant mes soirées cette semaine et je t'envoie ça dès que c'est fait. Pour que cela reste simple, je vais faire une gare cachée au même niveau que la gare visible, mais masquée par le décor. Les dimentions, c'est bien l'empiètement maximal du réseau et non celles de la pièce ou le réseau doit s'inscrire, c'est ça ?
Sinon, dis-moi ce que tu souhaite comme décor, comme industries, type de gare, région à représenter, et tout ça... Avec ça, je pourrai te goupiller un plan "OK".
Amicalement,
Ricky.
Citation :Je ne l'ai pas encore. J'attend que la compagnie la recoivent e nstock.
Initialment entrer par ricky56
C'est bien ça. C'est la nouvelle game de voie de Roco, tandis que l'ancienne gamme avec ballast soit gris, soit brun, c'était la Roco-Line.
Une autre comparaison : la Roco-Line était démontable, la Géo-Line pas. En fait, tout dépend si t'as acheté des sets tout récents ou des anciens... car les deux systèmes ne sont pas compatibles entre eux, je pense.
Au pire, fais soit un scan ou photo de la voie "recto-Verso", la partie "voie" au-dessus, et aussi au-dessous pour voir l'intérieur de la semelle de ballast)
Je te dirai quoi d'ici une heure, car je dois partir pour un petit moment loin de mon PC.
Amicalement,
Ricky.
Amicalement,
Ricky.
Citation :question. La geoline, c'est le rail qui monté sur un truc en plastique gris???
Initialment entrer par gallagherCitation :c'est de la geoline, mes rails... J'ai hâte d'aller chercher tout ce que j'aurais de besoin pour commencer...
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Christian,
En effet, cela m'intéresse de présenter ton plan dans l'article. S'il le faut, je pourrai le mettre en couleur.
De mon côté, je t'enverrai quelques exemples de plans "espace minimum" que j'ai réalisé, dont l'un pour un espace de 200 x 180 cm (et de plus avec gare, raccordés, terminal container et port fluvial avec une petite remise et une halle marchandise en plus...
Amicalement,
Ricky.
Citation :c'est de la geoline, mes rails... J'ai hâte d'aller chercher tout ce que j'aurais de besoin pour commencer...
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Christian,
En effet, cela m'intéresse de présenter ton plan dans l'article. S'il le faut, je pourrai le mettre en couleur.
De mon côté, je t'enverrai quelques exemples de plans "espace minimum" que j'ai réalisé, dont l'un pour un espace de 200 x 180 cm (et de plus avec gare, raccordés, terminal container et port fluvial avec une petite remise et une halle marchandise en plus...
Amicalement,
Ricky.
Citation :Bon, pour la place, j'ai 250 cm par 230 cm (presque qu'un carré).
Initialment entrer par gallagherCitationInitialment entrer par stefan Appelmans
Oui, naturellement...Que dire? Et en plus au Canada, les distances sont plus grandes. Mais ne te décourage pas, tu vas débuter, achètes un bon magazine sur le sujet (quelqu'un peut il lui renseigner un BON magazine de trains vendu de l'autre côté de l'atlantique?) cela va te plaire, et qui sait dans un an ou deux tu vas créer ton propre club, avec de vrais modélistes, avec qui cela roule, sobres et sans "blonde" (Ceci est à double sens...La "blonde" du canadien et celle qui est dans le verre et qui mousse. Les premières moussent aussi parfois, c'est pour cela que l'on médit parfois d'elles...)
Mais ne mettons pas la charrue avant les boeufs!
Si tu nous dis l'espace dont tu disposes pour ton futur réseau, notre Ricky national pourrait te proposer un petit plan dont il a le secret!
