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Bonjour,

La solution de l'énigme se trouve ici:

http://www.ona.vu/themes/vignettes.php?theme=Tramways&pays=Argentine

Merci à tous d'avoir participé.

Citation :Initialment entrer par crugidim

Et comment ils faisaient dans le temps quand la 59 Roco est sortie?

Elle était fausse mais elle a eu son succé dans les années 70...

Normal, il y avait rien d'autre [}:)]

Citation :Initialment entrer par titi1301

tout à fait vrai
Plus les gens en ont et plus ils en exigent ......
Cela semble être dans l'air (ère?) du temps.

Et en plus quand Matrix a sorti une 59 à l'échelle, ça été un four! Comme quoi, nous sommes râleurs et ingrats en plus[]

Pour ma part, je ne suis pas compteur de rivets. Donc je laisse, avec un sourire amusé, mes collègues en modélisme ferroviaire s'énerver sur des détails, grossis en macrophotographie et parfois invisibles à l'oeil nu, voire déformés sur les photos par la parallaxe ou l'aberration des objectifs. Notre hobby est très multiforme: les uns s'intéressent à l'électronique, les autres à l'architecture, à l'authenticité du matériel, à l'atmosphère... Et c'est très bien comme ça. Quand un "fil" ne m'intéresse pas, je laisse courir (sauf quand il comporte des opinions déplacées et hors-sujet). Ceci dit, c'est vrai qu'on ne peut pas exiger des modèles à la fois bon marché, fiables et super-détaillés. Mais, pour ce qui est des fabricants, je ne suis pas pessimiste: ce qui les intéresse, ce ne sont pas les critiques, mais leur chiffre d'affaire. Aussi longtemps que nous achèterons, ils continueront à fabriquer. Et on dirait bien que le marché belge, malgré une taille réduite, reste digne d'intérêt. C'est donc que, au delà des critiques parfois excessives, nous achetons!

Quand je dis que je ne trouve pas, c'est du rail à gorge donc je parle, pour être bien clair.

Est-ce que vous auriez la référence du catalogue Walthers, parce que je ne les trouve pas sur leur site?

Merci d'avance.

Citation :Initialment entrer par serow

motrice de Mulhouse à Sao Polo

Tram de Mulhouse, c'est correct, mais ce n'est pas au Brésil. Allez, encore un indice:

Bonjour à tous,

Bon puisque vous en redemandez, une autre énigme, plus facile, donc j'ai effacé la destination du tram. Attention quand même: il y a un piège.

Citation :Initialment entrer par Herger

"Attention, marklin travaille en courant alternatif, ce qui ne fait pas bon ménage avec les leds...
(...)
http://www.ptitrain.com/electronique/tekno/pages/04led1.htm[/url]

Greg"

Salut à tous!
J'ai essayé le montage de Ptitrain qui propose de placer une diode en paralèlle sur la led. Sauf erreur de montage, ca ne fonctionne pas.
J'ai donc décidé de ne pas redrésser l'AC en DC. Si on regarde de prés, on voit la led clignoter à la fréquence de résau soit 50Hz.
Actuellement aucune leds de mon TCO n'a grillé.[]

A+ Herger

Bonjour,


Le montage de Ptitrain en question est absolument classique et je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerait pas, sauf évidemment si vous avez soudé la diode normale à l'envers, auquel cas, la diode normale court-circuite la LED dont la résistance est plus importante. Le but de ce montage est de protéger la LED de la "mauvaise" alternance qui pourrait l'endommager en cas de tension trop importante. La plupart des LED modernes résistent sans grand problème au courant alternatif mais le montage de Greg est de nature à prolonger la durée de vie des LED alimentées en CA.

J'habite en France et je ne peux que confirmer les commentaires favorables de "mangeur de rail". Pour le téléphone: un problème de décalage horaire?

Bravo!

Gagné: ligne de Sao Jao del Rei à Tiradentes, Minas Gerais, Brésil. 13 km qui subsistent d'une ligne autrefois bien plus longue. Terminus grandiose avec 4 voies couvertes, rotonde à 360 °, etc, etc... A ne surtout pas rater pour ceux qui passeraient dans le coin. Dès mon retour, plus de photos sur mon site internet.

Le train s'appelle Maria Fumaça.
au fait vous en voulez d'autres, des énigmes?

Amicalement.

Bonjour,

J'admets que ce n'est pas facile, mais bon, vous n'y êtes pas du tout. Je donne 2 indices supplémentaires: le nom de la gare et la plaque de contructeur de l'une des très nombreuses machines de la ligne.

Bien d'accord sur le fait qu'un musée national doit se trouver au centre du pays, pas à Ostende ni à Treignes. Ne refaisons pas l'erreur du musée du chemin de fer à Mulhouse qui connaît les difficultés que l'on sait, notamment (mais pas exclusivement) parce qu'il est tellement décentré. Aussi bien sûr parce qu'il est est statique. Et on n'expose pas des locomotives comme la Joconde... Reste donc à espérer que l'éventuel futur musée des chemins de fer belges reste raccordé au réseau et que certains de ses engins circulent.

Bon, c'est pas en Belgique, mais ça change de la grisette et de la couque de Dinant qui manquent singulièrement ici. Mais justement où est-ce (j'y suis actuellement, heureux mortel). Indices: voie de 2 pieds 6 pouces (76 cm), constructeur: Baldwin.

Bonjour à tous,

Il faut au moins l'espérer parce que c'est un endroit on ne peut plus approprié.

A propos de Lemaco, je viens de lire (exceptionnellement) dans Loco Revue une critique de la 40100. On peut voir dans l'article une photo des modèles LMS et Lemaco côte à côte. Eh bien on ne peut pas dire que la Lemaco fasse bonne figure, malgré une cote réellement astronomique!