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perso, je ne regrette pas cette investissement de fumigène sur une loco mais en effet malgré que le grenier soit aérer il y a une odeur qui devient vite prenante et qui peut provoquer des problèmes respiratoires.Donc, je me limite à quelque fois par an.
Par contre ce que l'on m'a dit au magasin, ne jamais faire rouler ma loco marklin avec fumigène sans produite.....mais quid....pourquoi???

fred[]

voilà,
juste une question, je suis en voie M de marklin et je vois que quand ma loco roule (surtout les petites), elle vascille légèrement de gauche à droite ou bouge de temps en temps pourtant ma voie et bel et bien droite....
quid, c'est comme dans la réalité et le problème existe avec la plupart des voies HO ou bien c'est parce que c'est de l'ancienne voie et donc inévitable?

donnez-moi vos avis...
merci

fred[]

je me permet d'intervenir à ce stade...pas méchament mais on parle de marklin....en négatif....je dirait que marklin à eu le monopole mais ne l'a plus car en effet la pluspart des marques tel que roco, fleischmann produise aussi du 3 rails.
Plutot que de parler de phénomère marklin et markliniste ne devrait-on pas plutot parler de 3railiste.....Pour celui qui n'as pas les moyens de ce payer du digital, marklin permet quand même en analogique pas mal de chose très chouette sans se compliquer la vie mais là cela dépend de la conception et du souhait du modéliste...perso du moment que la loco parait fidèle de façon général je suis content donc en effet le 3 rails et les locos marklin pas toujours détaillée sont idéales car elles me paraissent robuste...


Fred[][]

en fait l'idéal, et c'est faisable,
j'ai un club de modelisme à 10km de chez moi, seul hic
j'ai environ 3 heures par semaine à consacrer à mon réseau et si je vais dans un club, je n'avancerais plus sur le mien

fred

tout c'est solution sont en effet intéressante et si il n'y a pas de choix, je m'y mettrait mais au niveau des marques de modélisme, n'y a-t-il pas des solutions toutes faites même si c'est vrai que cela coute plus cher....que ce soit marklin ou une autre marque...
Plutot que de devoir souder ce qui est la catastrophe quand je dois faire de la soudure sur des fine choses (en général je prend tellement de temp que mon cable fond avant que j'ai fini et malgré que ce soit un fin fer à souder....). N'y a-t-il pas par exemple des solutions de boitier intermediaire que je peux cabler à l'aide d'un sucre ou d'une simple douille

fred[]

oui la réponse m'aide mais en pratique comment je dois faire, j'ai mes lampes led....en tant normal sans led, je vais direct avec mon cable jaune et brun vers le transfo 52 va. Avec les led je dois aller vers quoi....et de ce quoi dois-je aller direct vers le transfo???

merci

fred[]
P.S: je ne suis pas top en électronique, voilà pourquoi je fais du marklin...quelques cable et c'est fait mais ici pourais tu me dire où acheter quoi et comment faire en détail en sachant qu'il y aura 40 lampe sur le même transfo

Voilà, j'ai un reseau marklin avec nouveau transfo et un transfo bleu pour l'eclairage general....(uniquement lampe maison...pas signal)
Est-ce que je peux rentrer directement dedans avec des lampes led ou dois-je acheter un convertisseur ou truc dans le genre...comme je ne suis pas bricoleur, je suppose que marklin a des solutions toutes faite mais quid, lesquelles?

merci


fred[]

Perso, la solution la moins chère et la plus efficace mais il faut du courage.....c'est prendre un chiffon non plucheux puis mettre de l'aseptyl (30%ether + alcool)....ensuite tu prend le temps et tu nettoye chaque voie + chaque essieux, car si tu nettoye les rails et que tes essieux sont sales...ca ne sert à rien...après tu es tranquille quelques mois....je nettoye le resau environ une fois par an et je passe sur mon réseau une bonne journée pour le faire...je met de la musique ou des bruitages de train...et tu verra que c'est pas une corvée après le courage---la récompense tchoucktchouck


C'est une option parmi d'autre...mais ca marche

fred[]

quid, est-ce queje rêve où les plots de la voie peco est plus espacées... d'où quid du contact....mais bon je me doute que si ils le vendent c'est du costaux

fred[]

je vais peut être prendre un mauvais exemple mais j'ai vu quelqu'un qui roulait avec une AM800 lima qui roule souvent, il devait souvent la poussée par rapport à une loco marklin qui n'as plus rouler pendant 10 ans et qui repart au quart de tour....malgré qu'elle date des années 60...Je pense que le choix 2 ou 3 rails dépend surtout du choix du type de modélisme que l'on veut pratiquer, où l'on fait du 2 rail, il y a des détails,....ou on veut un truc bien robuste et alors on prend du marklin qui a pas mal de détail mais qui en effet ferait tiquer certain....

en effet je suis en 3 rail et ca ma l'ai robuste, merci pour les avis, continuze....c'est fort intéressant

Voilà, j'aborde un sujet qui est très déliquat et qui pourrais être aussi long qu'un roman aussi ce qui serai formidable à travers les lignes qui vont suivre c'est une discussion et non de la défense.En fait,lorsque je vais visiter des clubs lors de porte ouverte il m'est déjà arrivée de me faire poliment traitée de markliniste.
Or ce que je ne comprend pas, pourquoi tant d'acharnement contre marklin surtout que même roco et fleischman font aussi du 3 rail (en matériel loco)?
C'est un choix perso bien sur et les gouts ne se discute pas, ceci dit, ce serait chouette de partager les avantages et inconvénients des 2 systèmes (3rails et 2 rails).
Enfin, j'ai l'impression qu'on est moins nombreux en 3 rails, serait-ce possible qu'un jours le 3 rails finiraient totalement où il y a quand même de la demande? Au niveau 3 rails et appareillage de voie, j'ai entendu dire qu'il existait en Peco ou piko, un système de barette centrale pour faire un troisième rail, vrai ou pas?
Je suis jeunes et le but n'est pas d'ouvrir un ring mais de dialoguer ensemble sur un phénomène....cela me permettra de comprendre le pourquoi de certains avis...ceci dit je ne sais pas si c'est comme ça encore maintenant mais je vois des locos marklin qui on 40ans...et qui roule comme neuve....qu'en déduire???

merci
fred[]

pendant que j'y pense il reste une deuxième solution encore plus efficace, si tu roule dans les 2 sens sur les 2 voies, niet mais si tu roule dans un sens, met des rails de comande à impulsion....là tu ne devra plus douter de quoi que ce soit....c'est une alternative comme le courant alternatif (sorry pour le jeux de mot...je ri bien sur)...
Plus sérieusement ce sera automatique pour cette section là mais plus de stress pour la position de l'aiguille

fred[]

cela dépend si tu veux aller dans les détails où si tu veux un réseau pour le plaisir de rouler.
Perso, je serais toi, met ton aiguillage, verifie qu'il fonctionne correctement à la base puis j'ai du vieux brol en voie M qui fonctionne encore bien donc ce que je fais, tous les 3 à 4 mois, je fais des test pour vérifier que rien n'a bouger mais alors sans loco.
Je pense que marklin est suffisament chère pour être fiable.
Mon grand père à garder son réseau 35 ans et à part quelques soudure rien à bouger alors avec de la nouvelle voie C, je pense que tu ne dois pas te faire de souci

a+ fred[]

je suis nouveau sur le forum et donc suis en effet markliniste analogiste et pour le moment faute de budget non digitale.
ALors oui, j'ai donner un accompte pour le modèle et donc je l'aurai en juillet et le recevrai officielement le 30 septembre pour mes 25ans.
Ma position par rapport à marklin est mitigée, Mon reproche va au fait qu'il ne laisse pas le choix entre un achat analogique ou digitale...voilà pourquoi je prend pas mal de matos en seconde main.
La 54 j'ai craqué et aspire l'avoir mais je suis sur que si on enlevait tout les decodeurs, locsound,....je suis sur que marklin pourrait la vendre à 180 euros....pour un jeune couple ça ferait moins mal au budget...[]

P.S: petite question....si je passen en digitale et que je ne met que 1 partie en digitale....la gare....au moment où la loco va passer sur le canton digitale, va t'il la reconnaitre automatiquement? où je vais devoir la programmer à chaque tours....la folie donc??

merci à tous []
fred