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quelqu'un peut me renseigner sur la marque ou la gamme matrix ou matix? ont ils du matos sncb?? merci encore !!!!

bonjour à tous, et toutes,

quelqu'un pourrait me dire si il y a un projet de fabrication hle 22,23,25.5, am sprinter, am 96, voitures m5 ? je trouve dommage que les fabricants se disputent les memes loco, les memes voitures...alors qu'il y a une variété d'engins a fabriquer meme si notre réseau est un petit réseau....c le moment d'agir chers amis fabricants....merci de vos réponses...

Merci LMA,
oui merci de tes conseils judicieux, ça me rend bien service, en fait le tracé que j'ai (modifié) je l'ai trouvé sans mesures, il y a juste le tracé, j'ai essayé de le reproduire avec raily4 mais ça marche pas car il manque toujours bien quelques cm par ci par là, et raily ne tient pas compte de l'ajustement qu'on pourrait faire avec du flexible....je vais donc me lancer sur du piko, j'ai compté les aiguillages, je sais la longueur dont je dispose pour le réseau, je sais combien de voies de garages et cul de sac j'aurai, il me manque le mètrage "ligne droite" mais je pense que là n'est pas le problème puisque le flexible peut être découpé à souhait...donc j'arrête de déjà paniquer pour cela...
merci à toi, et belle journée, et peut être au plaisir lors des journées ttb,  nous allons, en famille monter de ciney à bxl, là ns prenons un train vapeur(trajet de 30 minutes) puis retour bxl liège en thalys, visite à liège, puis train vers charleroi, visite des ateliers de charleroi sud quai, et enfin, retour ciney..ouf encore de la vapeur dans le nez après ça...lol

merci André !

Oui, merci de ces précisions, en fait je me tracassais un peu car j'ai trouvé un schéma de réseau qui me plait beaucoup mais dont je n'ai aucune références quant à l'utilisation de la voie, ni les mesures (en dehors de la mesure totale) je n'ai en fait que le schéma du tracé de ligne et de gare (avec voies de garages, cul de sac, etc) et je m'inquiétais car j'ai essayé de le réaliser via raily 4 mais c'est un vrai calvaire, car les rails (fleischmann ou piko) proposés dans ce programme ne correspondent pas et je viens de penser aussi en te lisant à la voie flexible, qui peut résoudre les formes un peu spéciales et les corrections de mesures (quand il manque un tit morceau de rail pour "tomber juste") et raily 4 n'en tient pas compte...

ça me rassure, un peu de savoir que j'ai quand meme une solution, je t'avoue que malgré moi le coté financier compte et vu qu'un rail fleischmann coute presque le double d'un Piko...ben.....sur 200 rails droits ça fait du chiffre...

je voulais dire concernant les détails du réseau que je ne suis pas un "pur" extrême qui pourrait râler pour un détail tel que l'épaisseur de la voie ou un détail sur une toiture de locomotive ou encore la couleur "bleutée" de phares d'engins moteurs... je me dis qu'il y a une vingtaine d'années on cherchait partout du "belge" on prenait des réalisations résine (il faut bien avouer) assez médiocres mais pour l'époque on s'en accomodait et on était heureux, alors, ici je me dis l'époque étant au mécontentement, tâchons de nous réjouir de ce que des fabricants ou de bons commerçants pensent à satisfaire nos loisirs en nous fournissant du matériel belge....

je regrette aussi un peu le fait que plusieurs fabricants se livrent des guerres commerciales en produisant tous le meme modèle (détails plus raffinés chez l'un  ,plus de fiabilité chez l'autre, etc..) alors qu'on pourrait disperser l'un fabriquer des am 96, l'autre des sprinter, refaire l'am 800, les voitures m5 voilà quelques idées dont personne ne parle mais qui pourraient ouvrir un peu plus le marché .....
bien à toi, et merci encore pour les bons "tuyaux"
amitiés ferroviaires
pascal

Merci beaucoup LMA, oui, merci pour les brillants conseils, pour le coté technique aussi d'ailleurs, je sais aussi que l'Alaf est qqchose de sérieux (rencontré à Louvain l'an dernier et à Marche),  dis moi, peux tu m'en dire plus sur le rail Piko, un représentant de commerce ne m'a pas spécialement recommandé ce rail... qu'en pense t'on à l'Alaf?? je me suis laissé dire que ce rail (encore jeune pour le nouveau modèle,certes) est visiblement très fiable et facile au niveau montage des aiguillages...je m'étais lancé dans le fleischmann mais il est couteux et on m'a signalé des gros soucis d'arrivée de courant dans les aiguillages, ce qui provoque l'arrêt des machines en plein aiguillage.....
le Piko, je l'apprécie bcp, mais je ne tiens pas à avoir des soucis d'alimentation, et être déçu car un train qui s'arrête sans cesse, pas vraiment marrant....merci de tes conseils et de ton avis si tu sais....
bonne soirée, amiferroviairement....

merci beaucoup rc2005 et Stefan.. je ne risquerai pas de prendre en dessous du code 100 pour mes am..

d'autre part je pense partir vers la voie Piko, budget oblige, puis elle m'a l'air très belle (j'ai craqué sur les aiguillages), j'espère juste qu'elle soit fiable.....
ensuite, travail de ballastage, mais ça ,c'est pour dans quelques temps...merci à vous, amitiés ferroviaires

grand merci Traintrain et Stefan, c'est gentil de m'avoir répondu, j'ai en effet regardé la voie Piko et me suis procuré leur catalogue, je trouve leur aiguillage super mignon...le prix est super attractif, j'espère juste que cette voie est fiable puisqu'auparavant elle était considérée comme "jouet" mais là, il me semble qu'elle est vachement améliorée !!!
j'ai encore beaucoup de boulot sur la planche, là, j'ai tracé mon plan, mais il me reste à définir le nombre de voies afin de ne pas en acheter beaucoup trop, qqun peut me dire comment faire?? chez fleischmann ils ont une petite latte bien pratique mais les mesures leur sont propres, et je n'ai pas envie d'acheter un logiciel, quelqu'un a un autre "truc" ? Merci à tous, amitiés ferroviaires !

et oui, c'est de nouveau moi, merci de me lire, en fait j'aimerais avoir donc votre avis sur la voie "idéale" à utiliser (pratique , facile, et pour moi, l'esthétique ne compte pas...) on m'a aussi parlé d'une voie Tillig Elite ?? mais visiblement pas facile à trouver...?? Quand au prix, si en plus je sais trouver qqchose d'un bon rapport qualité/prix, ça serait le top.....
Merci infiniment de vos réactions...[]

bonjour,
en fait, j'ai un projet de réseau mais je ne sais quelle voie utiliser et quand on lit des forum comme je l'ai fait on voit beaucoup d'avis...j'avis acquis un peu de voie profi de fleischmann (oui j'utilise le 2R), mais j'ai lu qu'il y a pas mal de coupures dans les aiguillages visiblement... j'ai regardé car il me restait de la voie roco (nouveau modèle sans ballast) mais mon automotrice sncb am 800 râcle un peu les tirefonds..(code 75 ou 83 à mon avis), je me demande si je peux trouver de la voie roco sans balast code 100 et me demande si elle est fiable?? j'ai regardé la voie Peco mais je reste indécis puisqu'on semble dire qu'il y a aussi quelques soucis avec les aiguillages..?? Quand à la voie Piko, il parait qu'elle est pas mal..?? et la voie Mehano on semble dire que c'est un peu "jouet"...
que faire pouvez-vous m'aider svp en tenant compte de mon inexpérience, et qu'il ne me faut pas de montages trop difficiles..de plus, j'aimerais savoir comment je peux estimer mon nombre de rails (chez fleischmann, il existe une latte facile pour refaire son plan, mais cela existe t'il chez d'autres marchands??)
Bref, je vois que je suis encore "novice" en modélisme...

Merci de votre aide à tous, bonne semaine !

Mes amitiés ferroviaires.....[]