Sujets

Le temps passe vite! Voici déjà un aperçu du nouveau TMM, numéro 82, qui arrivera vers la fin de la semaine.



Erik De Boeck n'est pas un inconnu de nos lecteurs de 'Train Miniature Magazine': lors de notre 2ème Grand Concours de dioramas en 2004, il obtint une belle 5ème place avec son diorama 'Kapelle-op-den-Bos', qui constituait un des modules de son réseau, qui porte le même nom. Vous avez d'ailleurs pu faire connaissance avec ce réseau, dans notre numéro 51. Malgré ses intenses occupations professionnelles – Erik est en effet propriétaire et chef-coq du restaurant 'Ter Kouter' à Ramsdonk – il a quand même trouvé le temps pour s'inscrire à notre Concours de mini-réseaux et à remettre dans le timing prévu son mini-réseau "Re Mise en Scène". Nous laissons la parole à Erik.

Le sujet britannique Chris Nevard n'est pas seulement un talentueux modéliste, mais aussi un excellent photographe de modèles réduits, qui oeuvre régulièrement dans des périodiques britanniques comme Hornby Magazine et Model Rail. Dans le présent article, il va vous donner quelques trucs utiles pour réaliser de meilleures photographies numériques de modèles réduits.

Nous en sommes déjà à notre numéro 82 de 'Train Miniature Magazine': nous avons trouvé qu'il serait amusant à cette occasion de vous présenter le type... 82 de la SNCB dans ces colonnes. Il s'agit d'un type de locomotive moins bien connu: c'est logique, lorsqu'on sait que la SNCB n'en a compté que deux exemplaires à peine dans ses effectifs et encore, pendant une courte période. Pas la peine donc d'attendre sa reproduction en modèle réduit de la part des fabricants en place, du moins dans un futur proche... Nous nous sommes mis nous-mêmes à l'ouvrage, afin d'augmenter notre parc de locomotives à vapeur belges, d'une façon simple et peu coûteuse.

Que vous construisiez à l'échelle 0 ou N, peu importe : une assiette ferroviaire reste une assiette ferroviaire. Dans cette première partie, notre collaborateur Jacques Timmermans explique comment assembler une assiette ferroviaire, avec voies et ballast.

Tout modéliste ferroviaire acquiert au fil du temps un nombre parfois impressionnant de modèles réduits. Après les avoir fait rouler, il est possible de les ranger à nouveau dans leur boîte (d'origine), ou de les laisser tels quels sur le réseau modèle, ou encore de les disposer dans une armoire-vitrine. Une manière pratique pour mettre à l'abri vos beaux modèles est constituée en effet par une armoire-vitrine, composée de segments qui peuvent être raccordés à un réseau. Et un tel dispositif de rangement, vous êtes capables de le fabriquer vous-mêmes... Comment ? Voyez dans ce numéro...

Après une courte absence, voici Emmanuel Nouaillier de retour. Comme personne d'autre, il vous explique par le verbe et l'image comment rendre vivant un simple kit de Zébulon Décor, faite de pierre synthétique.

En plus il y a 5 tests rapides de nouveaux modèles, un réseau, l'installation d'un décodeur, la composition, des lampadaires, un module électronique pour la lumière sur vos réseaux et un reportage sur Blankenberge.

A la fin de cette journée de Pâques, je peux vous offrir encore un œuf: un aperçu du nouveau TMM, numéro 81, qui arrivera vers la fin de la semaine.



C'est LA révélation de l'exposition 'Rail 2009': le réseau modèle 'Rue de la Glacière', entièrement réalisé selon les normes 'Proto87', et présenté pour la première fois au public international d'Houten. 'Train Miniature Magazine' y était pour offrir en primeur ce superbe réseau à l'admiration de ses lecteurs. Savourez ce reportage réalisé par Gerard Tombroek et le récit qu'en a fait un de ses réalisateurs, Emmanuel Nouaillier, par ailleurs également collaborateur de notre revue...

Les plus petits réseaux peuvent également être dignes d'intérêt, comme le prouve Pieter Willems, avec son envoi réalisé dans le cadre du Concours de minis réseaux, Kapel in den Bos. Il a obtenu la 5ème place avec son réseau plein d'atmosphère en Z, d'inspiration belge. Comment ce réseau a-t-il vu le jour? C'est ce que son épouse Joke va vous raconter.

Si vous avez déjà admiré de près un réseau britannique en fine scale, les fins et curieux attelages au moyen desquels les véhicules sont attelés auront déjà dû vous frapper. Gerard Tombroek vous dévoile les secrets de cet attelage unique 'Alex Jackson', en mots et en images.

Pour certains modélistes, un arbre est un arbre: un tronc et des branches suffisent. Mais notre collaborateur Jos Geurts ne pense pas ainsi, lui qui connaît un bout sur les arbres, de par sa profession. Dans ce numéro, Jos nous montre comment confectionner de façon simple un pommier à haute tige.

Dans notre numéro précédent, Theo Huybrechts nous a expliqué comment confectionner un petit magasin de village à Budingen au moyen de plaques de plâtre moulées. Voici venu le temps de son fignolage, qui vous est décrit pas à pas.

Beaucoup de ceux qui embarquent dans le monde merveilleux du modélisme ferroviaire constatent que les temps ont bien changé: circuler en mode analogique fait ainsi souvent partie du passé. La plupart d'entre-nous qui veulent s'engager dans cette direction se voient dès lors confrontés avec des locomotives et des commandes digitales. Que faire alors avec ces 'anciennes' locomotives? La réponse par notre collaborateur Frans Hooyberghs dans 'Faites de votre locomotive Märklin une MärESU'.


Et en suite...
PRATIQUE : DES BÂTIMENTS RÉALISTES EN CARTON
LE COUP D'ENVOI DU 2ÈME GRAND CONCOURS DE MINI RÉSEAUX
REPORTAGE : FEBELRAIL ÉLIT SON 'MODÈLE DE L'ANNÉE' 2008
COMPOSITION : UN MINI TRAIN INTERNATIONAL POUR LA 6215
REPORTAGES : 'ONTRAXS' et 'RAIL 2009'
REPORTAGE : UN PETIT COIN POUR LE 'Z' À MALINES
LA PAROLE AUX LECTEURS : LA GARE VICINALE DE WOLVERTEM

En annexe à ce numéro : un supplément gratuit reprenant l'index des tables des
matières des numéros 1 à 80 de TMM !

Ça y est ! Le numéro 80 arrive !



Ces dernières années, l'échelle zéro est en forte progression: c'est un fait certain. Encore trop souvent toutefois, cette échelle est identifiée à des locomotives ou des voitures hors de prix. La disponibilité en modèles de haut niveau y est plus importante qu'à l'échelle H0, c'est vrai, mais il existe heureusement aussi des fabricants qui proposent des modèles à l'échelle 0 pour le modéliste 'lambda'. C'est le cas de Lenz, qui vient de sortir un set de départ très intéressant à cette échelle, facilitant ainsi vos premiers pas dans cette 'échelle reine'. Une raison suffisante pour tester ce set, tant du point de vue technique que du point de vue intérêt de cette échelle.

'Flintfield' est un réseau réalisé en fine scale au 1/76,2ème par Vincent de Bode et représente le Great Eastern Railway britannique, vers 1900. Il ne s'agit pas du nième réseau d'exposition britannique : il s'agit surtout de la démonstration qu'avec persévérance et discipline, il est possible de réaliser un réseau selon des normes très strictes. Nouveau toutefois, la manière selon laquelle ce réseau est formé selon un grand puzzle, et peut ainsi facilement être déplacé.

En Belgique, la fin de la traction vapeur date déjà d'une quarantaine d'années, et les reliques datant de cette époque se font de plus en plus rares. La dernière phase de la traction vapeur – l'époque III – s'étendait de 1945 à 1970 et est aussi la plus populaire parmi les modélistes. Souvent, ces derniers devront trouver un petit endroit pour remiser leurs locomotives. André Saenen nous montre comment réaliser une telle remise avec réalisme.

Evan Daes a remporté la quatrième place du Concours de mini-réseaux avec son mini-réseau 'Gringolandia', qui a été très apprécié tant du grand public que du jury spécialisé. Gringolandia dégage un charme particulier, qui est dû autant à son échelle inhabituelle qu'à ses jolis paysages et à sa présentation soignée.

Une ligne, un pont à arche, une rivière et un portail de tunnel sur 0,8 m² à peine et à l'échelle 1/32e? Le fait qu'un tel diorama puisse être construit sur une surface réduite de 120 cm x 65 a été démontré par Jan Nickmans et Patrick Dalemans: ils vont vous montrer pas à pas comment procéder pour le réaliser.

Dans notre numéro 67, vous avez fait connaissance avec les bâtiments miniatures de Budingen dans le Brabant flamand, réalisés par Theo Huybrechts. Pour réaliser sa magistrale ferme carrée, Theo a développé une technique tout à fait personnelle. Theo a suscité l'intérêt d'un nombreux public quand il a fait la démonstration de son savoir-faire lors de la 4e grande Expo du Modélisme, qui eut lieu à Malines. Il revient dans ce numéro avec un nouveau projet, qu'il vous dévoile étape par étape.

Je vous annonce, vers la fin de la semaine, le nouveau numéro dans les librairies et vos boîtes aux lettres.



Cette année, il s'agissait de la 60ème fois que se tenait la 'Nürnberg Messe', la Foire aux jouets de Nuremberg et l'équipe de TMM était bien évidemment présent. Le jubilé a été assombri dès le premier jour par l'annonce des difficultés financières chez Märklin, qui fêtait ses 150 ans d'existence... Les nouveautés belges chez les grands fabricants se limitent surtout à des repeintures; ce sont surtout les 'petits' fabricants belges qui ont proposé de véritables surprises.

Le mini-réseau 'Ninove Terminus' a obtenu la 3ème place au Concours des mini-réseaux. 'Ninove terminus' est l'oeuvre de Roderik Vanderkelen, membre de notre forum. Il est un jeune modéliste talentueux, dont c'était la première réalisation en solo. Pour ce faire, il a utilisé l'échelle peu usitée du 'Nm'.

Il a fallu attendre quelque peu pour voir la sortie d'un nouveau modèle des locomotives électriques des séries 21 et 27, mais cette attente a été récompensée. Le modèle conçu par LS Models est superbe, avec un détaillage très poussé.

Dans notre édition précédente, vous avez pu faire connaissance avec 'Pempoul', le réseau modèle breton réalisé à l'échelle 1/50ème par le couple britannique Maggie et Gordon Gravett. Dans le présent numéro, Gordon va nous expliquer comment construire un lavoir typique disposé le long de la rivière et les techniques qu'il a utilisées pour confectionner les bâtiments si vivants de 'Pempoul. Pour les bricoleurs !

Dans ce numéro plein de nouveautés, nous allons quand même consacrer quelques pages 'rétro', car nous ne pouvons pas oublier que de nombreux modèles belges qui ont vu le jour dans le passé ont déjà hélas disparu des catalogues. Si vous désirez faire l'acquisition de l'un de ces modèles, il vous est alors conseillé de consulter le marché de l'occasion. Souvent, la question qui se pose alors est: 'Combien cela peut-il coûter'? Nous essayons de vous donner la réponse à cette question.

La série 16 de la SNCB est encore en plein dans les feux de l'actualité, suite à la sortie des nouveaux modèles produits par Vitrains. Mais Märklin également a reproduit cette série de locomotives par le passé, si bien que nous pouvons nous poser la question: faut-il plutôt acheter une nouvelle loco ou upgrader notre ancienne? 'Train Miniature Magazine' a essayé de le faire pour vous.

J'ai crée cette rubrique suite à votre demande. Maintenant c'est à vous de le remplir. []

Encore un peu de patience... il arrive ...



Nous avons encore cette fois-ci un peu pour chaque goût.

'Train Miniature Magazine' fut le premier à soumettre le modèle de la série 60 de Van Biervliet à un regard critique et à son traditionnel 'test sur rails'.

Nous somme fier de vous presenter un réseau de grande qualité. 'Pempoul' est le chef-d'oeuvre du constructeur britannique Gordon Gravett et de son épouse Maggie. Ce réseau est réalisé à l'échelle inhabituelle de 1/50ème, ce qui implique que pratiquement tout doit être 'fait maison'.

Le vainceur du concours de mini-réseaux qui s'est tenu dernièrement à Malines, nous décrit son secret. Bien que la technique soit difficile à décrire, Peter Dillen a relevé le gant. Et avec succès : sans utiliser des formules mathématiques alambiquées, il explique pas à pas comment construire un diorama en perspective.

Avec la sortie de la Profi -Boss de Fleischmann, c'est en réalité la troisième génération des régulateurs à main compacts, modulaires et bon marché qui voit le jour. Est-ce que cette Profi-Boss peut servir de base idéale pour la commande digitale de petits et de moyens réseaux? On vous dit tout.

Si vous vous promenez en Belgique, vous rencontrerez souvent Marie : notre pays recèle de nombreuses petites et grandes chapelles, de toutes formes et de tous genres. On n'en rencontre toutefois que peu sur nos réseaux modèles. Elles ne sont pourtant pas difficiles à reproduire...

Et ne pas oublier que notre Stefan vous décrit sa GARE FANTÔME ÉLECTRIQUE SANS AIGUILLAGES.

Et il y encore plein d'autres choses. Mais je ne vais pas tout dire. []

Encore quelques jours ...




Le contenu de TMM 77 en bref :

Après le succès de la type 12 en échelle "0", Guido Olaerts est parti à la recherche d'un fabricant pouvant produire cette locomotive en H0 à un prix abordable. A-t-il réussi ? Un test de cette machine longtemps attendue par le modéliste vous le dira.

La P8 Allemande, dont le type 64 Belge est une variante, est un des types de locomotives le plus réussi. Märklin/Trix a reproduit récemment un nouveau modèle de cette locomotive à vapeur. TrainMiniatureMagazine vous offre un rapport de test.

Une ligne locale à caractère rural avec des possibilités de manœuvres malgré un nombre restreint d'aiguillages, voici le sujet d'un beau reportage d'un réseau en 0e.

Les premiers exemplaires de la nouvelle Central Station de Märklin ont étés livrés peu après l'annonce officielle. Elle a l'air bien, mais le client en a-t-il pour son argent ? TMM a testé ce nouveau produit.

En plus de tout ça, Jos nous a encore construit un arbre et Gerolf continue la construction d'un dispositif de freinage. Le réseau vainqueur du concours des mini-réseaux reçoit toute l'attention qu'il mérite et on parle des briques et des pavés à l'échelle. Dans une nouvelle rubrique nous apportons une attention aux trains réels Belges.

Le reste, vous pourrez le lire bientôt...

Si ça marche je vais le détruire... c'est pour tester.

Dans un autre fil (http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=3959&whichpage=2)
on a un peu dérivé du sujet. Pour cette raison je commence ici un nouveau sujet concernant Mertert, au G.D. de Luxembourg (C'est pratiquement dans mon jardin).

Voici la photo prise samedi le 22 novembre 2008 :


Et la question de Greg :

Citation :Initialment entrer par greg5518

A droite, c'est quand même une caténaire tramway ou je me trompe.
Dis, c'est le fameux train de ferraille tiré et poussé par les 18 cfl ?

C'est effectivement une caténaire simplifiée. C'est la jonction entre le port de Mertert et la gare de Wasserbillig (voir aussi mon article dans TMM 50).

Peut-être mieux visible sur ces photos :




Et pour répondre à l'autre question de Greg : oui c'est le train tiré et poussé par une 1800.
Ici à la sortie du port...


Et puis au départ vers Luxembourg. La 1812 qui tire...


...et la 1810 qui pousse...

J'ai un nouveau plan disponible. Eh oui, il y a des changements à la dernière minute.

Je ne peux pas poster le plan ici, parce que ça serait illisible (trop petit sur un écran). Mais je dispose d'un pdf qui peut être imprimé en A3 (comme dans TMM 75).

Il suffit de me dire ici, ou de m'envoyer un mail pour recevoir le plan (et éventuels mises à jour dans le futur).

Place ici à tout ce qui concerne le JCF...

Par mesure de sécurité (pour éviter que quelqu'un modifie ou enlève les messages dans le fil) j'ai clôture ce fil, mais j'ouvre ici un nouveau pour la suite...

Chers modélistes Belges (et autres), j'aimerai savoir de vous quel matériel de rails vous utilisez. Vous pouvez répondre ici ou m'envoyer un mail. Pour avoir une vue d'ensemble je compte sur un grand nombre de réponses.
Je suis aussi intéressé à savoir les systèmes que vous utilisez dans vos clubs. N'oubliez pas de mentionner de quel club il s'agit.

Pour clarifier ce que je veux, voici ma participation :
J'utilise exclusivement des rails en H0. L'ancienne partie de mon réseau est fait en rails et aiguillages Lima (bon marché à l'époque). Pour la nouvelle partie j'utilise du Piko-A (code 100) pour les voies invisibles (excellent rapport prix/qualité). Les aiguillages dans la gare fantôme ont étés récupérés et sont principalement de Roco et Fleischmann.
Dans la section visible j'utilise Tillig Elite (code 83). Ce sont les aiguillages qui m'ont séduits [:p]. Je les ai confectionné à l'aide des kits. Ceci me permet de les poser en courbe aussi. Une partie des rails sera avec des traverses en béton (je fais l'époque V).