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Ah oui @foufure, je suis intéressé.

Si mon dessin n'est pas correct, voici des photos qui montrent ce que je cherche.

Quai bas :


(photo de Emmanuel Raza, Braine-le-Comte, 2017)

Quai haut :


(photo de Bunuël Cubo Soto sur Flickr, ancienne gare de Mons, 2011).

C'est peut-être le modèle ci-dessous que vous avez récupéré chez vous? Remarquez, cela m'intéresse aussi.


(photo de Davy Beumer, Olloy-sur-Viroin, 2022).

Bonjour,

Je cherche les dimensions des anciennes dalles de béton utilisées pour constituer les bordures de quai SNCB.

Il y a d'une part les plaques des quais hauts, légèrement inclinées avec un petit rebord.

Il y a d'autre part les plaques des quais bas, plus larges (1m environ).

Ci-joint un schéma pour vous aider à comprendre à quoi je fais allusion. Il ne s'agit pas des dalles utilisées pour les quais hauts construits récemment, qui, elles, sont parfaitement verticales.

Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Merci d'avance.

De passage à Lichtervelde, je découvre qu'il y a encore quelques abris Isobelec sur les quais. Je n'ai pas eu le temps de les prendre en photo malheureusement.

Vu qu'il n'y a plus de sidérurgies en Belgique au Luxembourg et dans le nord de la France allimentées en charbon et minerai de fer depuis le port d'Anvers, ces wagons n'ont plus d'utilité depuis une bonne dizaine d'année.

Entretemps j'ai découvert qu'il y a encore du trafic de ces wagons entre Anvers-Zandvliet et Pont-à-Mousson en Moselle, comme l'atteste cette photo de Steve De Haeck prise le 21 février 2023 du côté de Tubize. Les mêmes wagons effectuent aussi des trajets entre Pont-à-Mousson et Dunkerque-Ferry.

Vous êtes sûr que le copyright n'est pas actualisé à la date du jour? Et rien ne dit que la photo ne pourrait pas être plus ancienne.

Bonjour,

Je relance ce vieux sujet car je me demande si ces trémies Falns roulent encore chez Lineas en 2023.

Cette photo satellite de Google dont la date est inconnue mais récupérée ce jour montre une série de trémies qui semblent mises eu rebut près du triage d'Anvers-Nord.

Bonjour,

Voici une photo d'un des abris rénovés à Enghien. Désolé pour les reflets mais la photo a été prise au passage depuis l'intérieur d'une M6.

Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Bonjour,

De passage à vélo entre Sint-Niklaas et Lokeren, j'ai découvert qu'il en restait aussi dans les gares de Belsele et Sinaal.

Bonjour,

J'ai parcouru cette ligne à vélo il y a quelques semaines de Thuin jusqu'à Cuesmes et puis au-delà sur d'autres lignes. C'est dommage que la ligne ait été désaffectée bien entendu. Mais une fois que c'est le cas, il faut reconnaître que le Ravel permet de découvrir de beaux sites - y compris ce qui reste parfois de l'infrastructure ferroviaire.

Au fait, pour compléter les informations de ce fil, le code d'identification de propriétaire B-BLX est le code créé pour B-Logistics. Donc aujourd'hui un wagon qui porterait encore cet identifiant serait en fait un wagon Lineas.

Je me demande si la couleur rose pâle du plat à ridelles de mon message précédent ne serait pas tout simplement du rouge wagon qui a bien vécu, comme le montre cette photos d'un autre Remms du site Wagons Europe.

Merci pour les infos, mis à part la couleur du bogie et l'éclairage, le reste fait partie de la carrosserie de remplacement, donc en gros cela devrait aller.

Bonjour,

En vue d'avoir une variante Infrabel bleue d'une HLD 62 Roco actuellement en version SNCB, je voudrais savoir si remplacer la carrosserie suffit ou s'il faut modifier d'autres détails?

Merci d'avance.

C'est un étudiant qui voulait... ...sécher les cours?

Google Street View offre quelques belles vues sur le triage d'Anvers-Nord. Dans sa dernière mise à jour pour cette zone (septembre 2020), on découvre quelques wagons Lineas.

Voici un couvert bâché Shimmns qui a encore le logo B-Cargo.



En voici un autre, ici sans le logo B-Cargo. La peinture a l'air plus récente.



Et voilà une trémie Falns. La poussière donne presque l'impression que le wagon a été peint en brun auparavant, mais il était bien turquoise. Le logo B-Cargo a été remplacé par le nom Lineas en grand.



Cette autre trémie Tads a été fraîchement repeinte en turquoise, mais sans le nom Lineas.



Suit une photo d'un plat Lgns, la livrée d'origine en turquoise est maintenue dans les retouches.



Et pour terminer voici un plat à ridelles Remms. Exit la livrée turquoise, ici on est dans une combinaison toute autre : le rouge wagon d'origine a été recouvert sur les haussettes par une couleur pâle vaguement rose ou mauve dont la nuance d'origine est difficilement identifiable, avec des retouches plus récentes en mauve. Cerise sur le gâteau : une ridelle bleue bien tranchante parmi les autres en rose pâle.