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Bienvenue ici Seb!

L'autre Seb.. []

Je suppose qu'on reçoit une HLD 60 pour toute HLV 12 achetée, et inversément??! []



Seb

[local]

Bonjour!

Si tout va bien (?!), le club bruxellois "RMC 783" disposera en 2009  (pas avant... []) d'un nouveau local, après le déménagement forcé qu'il a subi début de cette année.

Nous venons de recevoir les dimensions du futur local du réseau (trop petit, enfin soit [V]), et nous avons maintenant presqu'un an pour réfléchir à le concevoir au mieux.. []

Donc si il y a sur ce forum des gens débordant d'idées ou qui ont du temps à perdre pour réfléchir à notre petit problème, qu'ils n'hésitent pas! []

1/ Voilà les dimensions de notre local:
 


L'entrée principale (largeur +-90cm) est celle de droite, l'autre va vers un petit atelier. Attention: les portes peuvent être placées n'importe où sur les deux petits côtés (une porte par mur bien entendu; arrêtez de tricher! [}:)]), donc pas nécessairement comme dessiné sur le schéma! Le renfoncement de 60cm peut servir pour le réseau, mais pas pour y marcher (il ne va pas jusqu'au sol). Sinon,
on pensait éventuellement y installer un plan de travail.. Hauteur du local: +-3,5m.

2/ Notre premier problème est la forme du réseau: à cause des deux portes, pas de grand "U" possible, sauf moyennant système (compliqué) de franchissement des portes (spirales, pont levant,...). Les autres possibilités que nous voyons sont "l'os de chien" au milieu de la pièce, ou un "U" avec en plus un couloir latéral (cfr schéma). Qu'en pensez-vous???




3/ Thème du réseau: le but premier du réseau est de faire rouler le matériel des membres du club, qui n'est pas toujours typiquement Belge Diesel Ep.III [] => ça doit donc être un réseau de type "européen" et d'époque "neutre" (aussi bien une loco à vapeur qu'un TGV doit pouvoir y trouver sa place..). Le principe est plus ou moins d'avoir une voie qui fait tout un tour (en essayant qu'elle repasse au même endroit dans l'autre sens pour avoir des doubles voies), afin que les trains se suivent facilement.

Il doit bien entendu y avoir une gare avec minimum 4 voies aussi longues que possible (10 à 12 voitures), mais nous sommes prêts à faire des concessions vu la dimension réduite du local (=> 7 à 8 voitures). Une gare fantôme (souterraine) d'environ 10 voies (dont au moins deux de 4m de long) est également à prévoir.

Nous préférons avoir de longues voies de parade, en ligne droite ou en très légère courbe. Les courbes trop serrées doivent être cachées. Quant au décor, vive la nature! (falaises, valées verdoyantes,... plutôt qu'usines et lotissements)

Près du réseau, il faut aussi prévoir une petite place pour un ordinateur, d'où est géré la circulation des trains.


4/ Là où ça se complique [)]: le réseau est essentiellement en Ho continu, MAIS les Märklinistes doivent aussi trouver leur bonheur => il faut donc  prévoir environ 20% de voies en alternatif (mais sans voie commune avec le continu, excepté peut-être un embranchement pour faire passer des wagons).

Et ce n'est pas tout: le réseau devra aussi intégrer une voie de... métro! Ca devra être une boucle qui comprendra de deux à quatre stations à simple voie (Longueur: de 60 à 90cm) espacées d'au minimum 1,5m. Nous aimerions que le métro, en principe souterrain, vienne à la surface pour longer un instant les voies de trains (cfr parallèle L26 ou L28 à Bruxelles). De fortes pentes sont admises et le rayon de courbure peut descendre à 40cm.

Dans un instant, même les esprits les plus doués en conception de réseaux se seront sans doute encourus: à tout ce qui a déjà été dit, il faut ajouter le... Bemo! Eh oui, le club n'est vraiment pas sectaire, du coup on accepte non seulement Ho 2 et 3 rails, metro et même Bemo! (il n'y a pas de N-iste dans le club, mais au cas où on a même un petit réseau N en réserve.. []). Bien sûr, la cohabitation metro bruxellois/Bemo(suisse) devra se faire au mieux, donc le plus éloigné possible sur le réseau.. [:I] (ouf, l'un est en général en souterrain et l'autre dans la montagne, c'est déjà ça!)


5/ Compliquons encore un peu, avec la récupération d'éléments de notre ancien réseau! Eh oui, ça aussi il faut y penser, même si là on n'a plus trop d'espoir d'arriver à caser tout ça dans le nouveau (petit) réseau. Donc tant mieux si on y arrive, sinon tant pis..

Il y a surtout le dépôt vapeur qu'on aimerait replacer, et qui fait 240x90cm, avec trois sorties de voies du même côté, espacées de +- 20 cm (deux en continu, une en 3 rails):



Très difficile à replacer, il y a aussi 4 modules Bemo qui, assemblés, font +-480x60cm! C'est une simple voie en Bemo qui passe près de champs et d'un village, avec une petite gare pourvue d'un évitement.  Une idée: placer ces modules contre un des petits murs du local, au sommet (très très haut) d'une montagne, afin de passer au-dessus d'une porte (même s'il faudra une échelle pour aller les voir..).

(sur cette photo, les modules sont la partie supérieure de la montagne, avec les champs, la voie, la route, mais sans le talus. Il vont de la partie en bas à droite de la photo jusqu'à +- l'église)


Au niveau du décor, il y a principalement une vigne de 150x50cm à replacer si possible, ainsi qu'un château de 60x60cm.




Voilà, je pense que cette tartine est déjà bien assez longue comme ça [:I]. Si quelqu'un veut des infos supplémentaires, qu'il n'hésite pas!

Finalement, heureusement qu'on a un an pour faire le plan de ce réseau, car c'est plutôt compliqué.. [)][]


Seb
 

Bonjour,

quelqu'un sait-il comment créer un fichier .frm qui contient la forme de la table du réseau (frame) qui est affichée dans ce programme?

Edit: J'ai trouvé [] (il y a un tutorial sur le site, mais malgré cela j'avais des problèmes pour créer le fichier => le plus simple a été de copier un fichier .frm existant et de l'ouvrir avec le bloc-note)

Citation :Initialment entrer par paris.palermo

Je te conseille Traincad.
C'est un freeware totalement gratuit et fiable.

http://www.traincad.com/

Merci,

Seb

[je ne connais pas le vendeur ni sa situation]

Moi aussi une photo de la merveille m'intéresse.. [] (à défaut de pouvoir se les payer, on aime bien les voir en photos ces belles petites choses)

Citation :Initialment entrer par jossebe2000

Citation :Initialment entrer par ricky56

Eh ben je pense comme toi, Alain, que celui qui a vendu ce Brossel pour "faire du fric" est un %*£@#§& (je n'ose poster mes pensées en clair tellement elles sont dures...). Stefan nous fait un super modèle, à un prix "abordable" et on se fait du fric sur son dos ? Tout simplement "Crapuleux" !

En tout cas, celui qui l'a vendu n'a pas intérêt à s'en vanter devant moi, car il aurait une bien mauvaise surprise au bout du compte...

Amitiés,

Ricky.

Bonjour
je vais tempérer un peu (sans polémique SVP), je ne connais pas le vendeur ni sa situation.
mais, je mettrai peut être un bémol, quant une personne à besoin d'argent, c'est souvent le hobby qui prend.

donc si il a vendu un certain prix, il se pourrait que ce soit la sommes qu'il aie besoin

Exactement, et rien ne dit non plus que le propriétaire a revendu l'autorail de son plein gré: décès, maladie, séparation... J'ai déjà vu passer sur des tables de vente plusieurs collections arrêtées quelques semaines plutôt, ou disparaitre un ami, alors que la veille encore nous nous croisions dans une bourse..

A Vilvoorde, il me semble (je peux me tromper) avoir aperçu cet autorail sur la table d'un revendeur spécialisé en matériel d'occasion Belge, chez qui les prix sont toujours assez élevés. Il faut donc sans doute voir aussi dans quelle poche a été le bénéfice []


Seb

Citation :Initialment entrer par Blacky-be

Slt à tous.

Et en plus, mon AM 765 de Jocadis est sonorisée et c'est vraiment génial.
[][]

@+
Blacky-be

Une petite vidéo à l'occasion?? [] (un beau concert d'engins sonorisés, miam..)


Seb

Citation :Initialment entrer par corben62

Quelqu'un aurait il des photos ou des impressions sur la new look de joca

En photos:












Et en vidéo de mauvaise qualité (faite très rapidement sur le réseau du club RMC 783, qui est actuellement en phase terminale de destruction [] pour cause de déménagement):
http://fr.youtube.com/watch?v=rO0a2IpCLFQ


Pour moi, cette AM est une vraie merveille!! Elle est superbe et roule magnifiquement bien (très beaux ralentis).
Côté négatif, je ne pourrais citer que les phares bleutés (attention: je suis daltonien [)]), et peut-être le problème de bruit de vibration apparu sur mon modèle après quelques temps, mais qui n'est certainement pas grave (voir ce sujet: http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2911&whichpage=2 ; je n'ai pas encore trouvé le temps de régler ça [:I])


Seb

Citation :Initialment entrer par tchophe

Bonjour Bonsoir,

oui excellent week end avec notamment la P8 en tête d'une rame et en queue une série 60, vues vers 14h25 en gare de Jette.
Du tout grand sectacle: odeurs, bruits, d'une  vapeur et d'une diesel, quelle émotion !

Tiens, je ne devais pas être très loin (photo: Jette, 14H21) []



Puisqu'on parle de Fleischman et de la 64.169, ai-je rêvé ou était-elle bien prévue? Est-ce toujours d'actualité? Sinon, a-t-on une chance de la voir chez un autre fabricant (Märklin)?


Seb

Voilà de quoi bien rigoler.. ou désespérer! []


Le MLC de Charleroi :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3lyg6_jti-1_news

Parking fantôme à Simonis :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3m88j_jti2_news

Le Prémétro d'Anvers :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3miud_jti-3_news

Logement social à Hornu :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3mufx_jti-4_news

La Tour de la Gileppe :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3o8dz_jti-5_news

Hôpital d'Etterbeek :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3ok6f_jti-6_news

Pont de chemin de fer à Ruisbroek :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3pzm4_jti-7_news

Ecluse d'Hingene :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jean-claude+defosse/video/x3yhac_jti-8_fun

Système pneumatique de transfert de courrier dans le métro bruxellois :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x41c20_jti-9_fun

Immeubles de logements à Liège :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x41rjf_jti-10_fun

Institut Pasteur à Uccle :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x426uh_jti-11_fun

Gueguerres linguistiques autour des autoroutes près de Comines :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x450gr_jti-12_fun

Les nombreuses piscines de Charleroi :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x465kh_jti-13_fun

Stand de tir de la Police à Bruxelles :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x47slv_jti-14_fun

Safari des ponts inutiles :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/jti/video/x49ob2_jti-15_fun


Celui qui a mis ces vidéos sur Dailymotion en annonce encore de nombreuses autres... []


Seb

Citation :Initialment entrer par dgrr57

Citation :Initialment entrer par marc 59

Bonjour Blacky-be,oui mais un peu tristouné,manque de couleur.et de passagers ,alors que propose tu comme couleurs,pour le sol,paroies et les siéges??.[?]

Voilà un INTERIEUR, mais c'est tout ce que j'ai.

Je n'ai pas la version rouge non plus..

Je l'avais déjà dit "chez Serge", je le redis ici: SUPERBES COMPOSITIONS!! [] Et merci de publier ces photos, je trouve qu'on en voit pas assez des photos de trains complets..


La 1357, je l'ai justement photographiée lors de son passage à Bruxelles hier: [][]



Et quelques années plus tôt, avec une 16 (Vitrains) et un DMS:





Seb

C'est prévu pour, à condition bien sûr d'enlever les cablôts.. D'ailleurs, parmis les pièces détachées fournies avec l'automotrice se trouvent deux attelages à boucle. []



Seb

Je ne peux malheureusement pas aider pour les références, mais ça m'intéresse..


Pour les bricoleurs, le meilleur rapport qualité/prix que j'ai trouvé en Eaos, ce sont les KMB.. Oui oui, les fameux wagons qui se déforment complétement après quelques années! Au fil des ans, je m'en suis constitué une belle rame (15 wagons), achetés au maximum 5€ pièce vu leur état, et parfois reçus gratuitement. Il suffit de faire sauter le plancher en zamac, d'en mettre un nouveau (les miens sont en aluminium), et le wagon reprendra sa forme d'origine en quelques heures.. Cette rame roule merveilleusement bien! []


Seb

Pour moi, ok pour les Rs, mais je ne sais pas trop si ils sont mélangés avec d'autres types de wagons. Apparemment, d'après cette photo (Zeebrugge) c'est le cas:




J'ai moi aussi une série de wagons Piko (Lgnns ou un truc du genre, voir les premiers wagons sur cette photo: http://picasaweb.google.fr/SebastienR4/TrainsMiniaturesClubRMC783/photo#5024085180525713426 ) que je trouve très chouette; il faut juste tenir compte du fait que leurs containers ne sont pas compatibles avec les autres marques []

Je suis fan des rames de containers! (faut dire que c'est spectaculaire quand ça déraille [)][:I] http://picasaweb.google.fr/SebastienR4/TrainsMiniaturesClubRMC783/photo#5023743816525027298 Tant qu'il n'y a pas de casse.. [^] )


Seb

Oskar est d'origine italienne: http://www.oskartrains.it/index.asp

Mais pour les productions belges de la marque, voir le catalogue sur le site de l'importateur (Rocky-Rail): http://www.rocky-rail.com/oskar.htm


Quel est l'historique de cette marque, et plus particulièrement sur le marché belge?


Seb