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Pour donner un peu de hauteur au chantier, pourquoi pas une grue lors de l'installation de la charpente/toiture?

Ou un camion à béton + grue/pompe pour couler un mur, des fondations,...

Voilà un petit chantier que l'on pouvait admirer sur le défunt réseau de mon club:




Bonne continuation!


Seb

Je n'ai jamais eu de problème de dilatation des rails non plus, et je ne m'en suis jamais soucié. Par contre, il est très fréquent qu'il y ait un jeu entre les rails, et je m'en voulais à chaque fois d'avoir "coupé trop court", jusqu'à ce que je lise sur le blog d'André S qu'il laisse du jeu intentionnellement. Je faisais bien, donc... []

Voir l'article en question: http://astrain.skynetblogs.be/tag/1/-Voie_dilatation%20des%20rails


Seb

Je ne sais rien dire à ce sujet, sauf que je suppose qu'on parle ici "d'éclisse" et non pas "d'éclipse" (de soleil) []

Juste pour embrouiller un peu les choses, "eclisse" signifie "éclipse" en Italien [)]



Seb

Je pense que la réponse la plus simple, c'est que chacun fait ce qu'il veut; chacun a une idée différente de ce que doit être son hobby...

En effet, on peut se demander "à quoi ça sert?" d'acheter tant de matériel. Mais cette question, on peut la poser pour tout: "à quoi ça sert?" de faire un réseau, "à quoi ça sert?" de vouloir être réaliste, "à quoi ça sert?" de jouer au petit train,... La réponse est simple: à s'amuser! Et chacun s'amuse différemment, c'est tout!

Donc si certains préfèrent faire une "collection" de trains plutôt qu'un réseau avec juste le matériel nécessaire, quoi de plus normal après tout? D'autres collectionnent des timbres, des parfums, des dés à coudre... Nous avons la chance énorme de notre hobby est à la fois "collectionable" et "utilisable" (bonne chance pour trouver beaucoup d'autres hobbies dans le même cas...; je cherche toujours..). C'est vrai que si l'on peut pousser un peu les "collectionneurs" vers la pratique (réseau,...), ce n'est pas plus mal, et TMM (forum et revue) peuvent y aider. []

La seule chose qui me dérange vraiment avec certains collectionneurs de trains, c'est la spéculation. C'est dommage, parce que si c'est uniquement pour voir à travers ses locos le tas de billets que ça représente, alors autant encadrer directement des billets sur son mur..


Moi, je suis à mi-chemin entre collection et pratique. Mon embryon de réseau est mort-né, mais je me ratrappe avec mon club où je pouvais jusqu'il y a peu faire rouler mon matériel. Et en attendant de construire un nouveau réseau au club ou chez moi, je suis bien content de pouvoir m'endormir tous les soirs en contemplant de jolies vitrines garnies de trains... []

A part cela, bien d'accord que la ruée systématique sur les nouveautés devient un peu ridicule (mais bon, la plupart des marques nous y obligent). Il faut savoir se limiter.. (moi c'est le budget qui est vite limité, c'est pas plus mal finalement!)


Seb

Je me joins complétement à ce que dit AlainUSA!

La politique commerciale de Ls Models m'a complétement dégoûté, sur trois projets:

- les Voitures-pilotes I11, qu'on nous promet depuis des années. Je trouve qu'il y a quand même un "service" à assurer au client, en lui fournissant de quoi compléter ce qu'il a déjà acheté (et ne pas dire "avant c'était avec Héris, donc ça n'a rien à voir"...);

- Les HLE 15. Pour moi c'est un manque de respect pour le client et pour la concurrence: je n'ai pas acheté le modèle d'Olaerts, puisque Ls Models en a pomis un moins cher et mieux fini. J'attends toujours... (plus pour longtemps: dès que j'en aurai la possibilité, j'irai voir chez Olaerts).

- Les HLE 21/27. Pourquoi est-ce Mehano qui a abandonné le projet au profit de Ls Models et pas l'inverse, vu le programme très (trop?) chargé de cette dernière?

C'est vraiment dommage, car en effet ça fait tout simplement perdre des clients: j'ai dû choisir récemment entre Trix et Ls Models pour les voitures TEE Inox, et la politique commerciale de Ls Models est clairement intervenue dans mon choix: je suis maintenant l'heureux propriétaire de 8 voitures Trix!

Soyons clairs: les retards de fabrication, c'est quasi inévitable et ça ne me dérange pas trop. C'est quand même un domaine de haute technologie, avec des clients très exigeants,... Mais chez Ls Models, le problème me semble beaucoup plus large. C'est un vrai changement de politique qu'il faudrait! (Roco aussi promettait la lune il y a quelques années, avant de repasser à un catalogue plus concret).

Et bien sûr, il faudrait commencer par soigner sa communication, avec le site Internet!

Voilà, moi je ne demande pas qu'on sorte 15000 trucs en même temps, qu'on fasse du jour en lendemain tout ce qui roule en Belgique, ou que les délais de fabrication soient respectés à la minute près. Je demande juste qu'on soit clair et cohérent, qu'on communique et qu'on laisse une concurrence saine entre les marques. Bref, que l'on respecte le client.

En attendant que tout cela arrive, quand c'est possible moi j'irai voir ailleurs...

Seb

Voici quelques photos []

Bon attention, ici on devient un peu des "compteurs de rivets" (quoique, pour trouver des rivets sur une voiture moderne, bonne chance! []). C'est vraiment des détails...

D'abord, le bas de caisse: 1ere photo les premières générations (références commençant par 12...), ensuite les deuxièmes générations (référence avec 42...). On voit que sur les deuxièmes le plastique fait justement moins "plastique" (c'est la seule différence vraiment visible sans trop faire attention), que la gravure des grilles de ventilation est différente, qu'il y a un marquage de plus sur le bas de caisse (+1 autre pas sur la photo) mais aussi sur le bogie.






Et voilà pour les feux peints ou non (également une inscription supplémentaire sur le plateau d'intercirculation):







Donc voilà, les différences ne sont pas grandes, mais ce qui était très troublant à l'époque, c'est que tout d'un coup apparaissaient des modèles mieux finis et 30% moins chers que les précédents (sans avoir été annoncé; j'ai découvert les nouvelles références par hasard au magasin!)

Reste à voir quelle sera la surprise pour la 3ème génération! []

Seb


Edit: les inscriptions sur le bogie et autres sont bien lisibles en réalité, même si indéchiffrables sur les photos (dû à la compression) []

Question regrets, on a déjà eu notre lot avec les I11: j'avais acheté les neuf premières références sorties, au prix de 54 à 59€ pièce. Quelques temps plus tard (+- pendant le divorce avec Heris), Ls Models a encore sorti 4 références supplémentaires, avec non seulement un prix qui a fondu au alentours des 41€ (de mémoire), mais aussi une plus belle finition: meilleur plastique pour le chassis et plus d'inscriptions, feux de fin de convoi réellement présents (non fonctionnels bien sûr) et plus seulement peints sur les caisses,...

Il m'a fallu deux ans d'attente pour avoir la 13 à mettre devant, et voici plus de 4 ans que j'attends cette fameuse voiture-pilote.. Et en effet, je devrai prendre deux voitures de plus avec celle-ci! Ca m'en fera 15 +1VP au total.. [xx(] J'espère au moins qu'elle sera suffisamment sembable aux anciennes fabrications pour ne pas choquer dans la rame (couleur des fenêtres par exemple)...

Bien sûr je pourrais revendre une partie de ma rame, mais bon, d'abord je n'ai toujours pas de garantie sur le temps qu'il faudra encore attendre pour avoir les nouvelles fabrications, et puis elle a quand même une valeur affective pour moi (rien que par le fait que je l'ai entièrement payée avec des boulots d'étudiants... Je ne vous dit pas à quel point ce fut long..)

Consolation quand même: trop belle cette rame! []




Seb

Ca fait cher du kilo... [:p]  http://cgi.befr.ebay.be/marklin-HOOGST-ZELDEN-MUSEUMWAGEN-1985-de-ECHTE_W0QQitemZ350083385228QQihZ022QQcategoryZ9076QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Seb

Petit message pour maintenir au courant ceux qui n'habitent pas la capitale...

Le Président de Febelrail (C. Van den Hove) a envoyé ces derniers jours un courrier aux "Amis du Rail" habitant en Région Bruxelloise et dont il a pu obtenir l'adresse (membres et abonnements PFT, MTUB, Tram2000,...). Le but est d'établir une pétition visant le classement de l'ATD Schaerbeek, afin qu'il puisse à terme servir de remise/musée en complément du projet à Schaerbeek Voyageurs. L'Atelier de Traction Diesel de Schaerbeek, c'est ça:



200m x 90 m, 18 voies. On en a déjà parlé sur ce forum, surtout de son état. Pour le moment, à l'intérieur il y a ceci (patrimoine SNCB + PFT): http://tchorski.morkitu.org/3/at-01.htm

Seuls les Bruxellois peuvent signer cette pétition (visiblement à cause du texte de loi pour la procédure de classement), c'est certainement pour cela que seuls ceux-ci ont reçu le courrier. Mais comme l'info peut être intéressante pour tout le monde, je me permets de la remettre ici. Voilà qui est fait! []


Seb

Merci d'encore une fois avoir pris du temps pour nous redonner accès à de belles archives! [][]

Je lirai tout ça attentivement dès que j'en aurai l'occasion.. J'avais fait des photos (au flash, donc pas terrible [] ) des modèles exposés. J'ai mis les photos sur mon album http://picasaweb.google.fr/SebastienR4/50AnsTEE ; si jamais l'une ou l'autre peut malgré tout servir, ne pas hésiter!


Seb

Citation :Initialment entrer par Stef 28

et les new look tire dans cette gamme de prix aussi??  

parce que je n'en trouve pas non plus....je regarde différents commerce X, Y , Z V, U...mais pas de I6 NEW LOOK....

meci

Elles sont ressorties récemment, donc en principe on les trouve sans difficulté et à prix correct (environ 40€). Il me semble que plusieurs magasins ne maintiennent plus beaucoup leur site à jour.. (certains sont en vacances). On les trouve quand même ici par exemple: http://www.modeltrein-paradise.be/53167496d30f20202/53167497380d23601/042fb39ad20a70d31/index.php

Seb

Je pense que pour un débutant qui a cette belle (et assez rare) intention de directement essayer de faire quelque chose de réaliste, le plus important est d'aller piquer plein de bonnes idées sur les réalisations des autres! Ca évite de faire tout un tas d'erreurs, même si des erreurs il y en aura forcément, c'est normal... []

Pour aller piquer ces idées, bien sûr il y a Internet et ce forum, mais le mieux sans doute c'est d'aller voir un maximum d'expositions, et de poser des questions...

Comme l'a dit Jossebe2000, le plus logique vu ton projet est de choisir le 2-rails (courant continu). Je penserais aussi au digital, vu qu'on part de zéro et que c'est un petit réseau.

Je suppose que tu vas définir une époque pour ton réseau; attention donc si tu veux être exact avec ton matériel roulant (ex: numérotation, livrée,...). Demande sur le forum avant d'acheter.. []

Les voitures M1 ont été produites par OVB, et encore disponibles chez Olaerts: http://www.treinshopolaerts.be/catalog/index.php?cPath=26&osCsid=351dc9c0442e0478f00a9d8e94298805



Pour varier un peu, il y a aussi les voitures M2 chez Märklin: elles existent en coffret de 3 ou 4 voitures, et voitures seules (également voiture-pilote, mais rare; aussi en bordeaux). Annonce Ebay terminée pour le set de 4 (eh flûte, je l'avais pas vue cette annonce, c'est parti à un très bon prix!): http://cgi.befr.ebay.be/06-Marklin-43530-voitures-de-banlieu-type-M2-SNCB-NMBS_W0QQitemZ220256575028QQihZ012QQcategoryZ142743QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem



Pour les 51, elles sont produites par Mehano depuis quelques années, et en général toujours disponibles dans tout bon magasin. http://www.rocky-rail.com/Mehano%2051.htm

Pour les 60, mieux vaut éviter celles produites par KMB (Klein Modell Bahn) qui ont de très gros problèmes (chassis cassant) et ne sont pas magnifiques. Dans quelques semaines devraient arriver une nouvelle fabrication du magasin Van Biervliet. Voir dans le bas de cette page pour les photos du prototype et plus d'infos: http://www.vanbiervliet.com/

A gauche sur cette photo une 60 de KMB, et à droite une 51 Mehano:


Pour les 62, elles sont produites depuis longtemps par Roco, et ressorties ces dernières années. Mieux vaut viser les dernières versions sorties si on veut du digital (fiche adaptée), mais malheureusement toutes les livrées ne sont pas (encore?) ressorties (la verte par exemple).



Pour le système digital, le plus simple et le plus répandu me semble être le système de Roco. Voilà à quoi ça ressemble:

Il y a d'autres systèmes bien sûr, ne pas hésiter à demander plus d'infos à ceux qui s'y connaissent.. Pour faire simple, en plus de ce matériel, il faut mettre un décodeur (=composant électronique) dans chaque locomotive. C'est très simple, et certaines locos (ex. les 51) peuvent être achetées directement avec le décodeur. Cela permet une gestion simple de différents trains, de contrôler les éclairages, et même du son.

Pour donner une atmosphère bien belge à ton futur réseau, il faudra probablement passer par le magasin Jocadis à Enghien, qui vend des tas de petites choses intéressantes: barrières SNCB, bords et abris de quais, pots de fleurs,..... http://www.jocadis.com/

Pour les voies, je ne viserais pas trop compliqué pour un premier projet. La gamme de Peco (code 100) est très sympa! Du moment qu'on évite toutes ces horreurs de rails avec ballaste en plastique gris-moche [)]


Voilà un premier tour d'horizon de ce vaste domaine.. Désolé si certains trouvent que j'ai fait de la publicité, mais je pense que c'est le seul moyen pour donner une information claire et précise à un débutant, avant qu'il n'aille acheter n'importe quoi sur Ebay, comme c'est trop souvent le cas! [xx(]

Donc, en résumé: observer - s'informer - s'informer encore - acheter.. []


Seb

Citation :Initialment entrer par AndréS
J'ai toujours dit que le modélisme ferroviaire nous obligeait à approfondir nos connaissances dans de nombreux domaines. Actuellement, il faut ajouter celui de l'économie commerciale!

Bien d'accord! Le monde du Chemin de Fer en général est une magnifique porte ouverte vers un nombre incalculable de domaines! On s'intéresse à l'histoire, la technologie, l'économie,... Et non content de se remplir la tête avec tout ça, on apprend à se servir de nos mains avec le modélisme.. C'est pas fantastique ça?! [] La seule chose que je ne comprends pas, c'est que notre hobbye n'intéresse pas plus de monde...[]

Citation :Initialment entrer par Stef 28
SInon pour en revenir au I6...je les cherche en memling...mais je ne les trouve point...
peut-être devrais-je me rendre en bourse où autre....

Je pense que les I6 Memling n'ont été produite par Roco qu'une seule fois dans les années 90'; elles sont donc plutôt rares! Et certains n'hésitent pas à taper dans les prix [xx(] (j'ai le souvenir de 60€ à la bourse de Vilvoorde il y a quelques mois; c'est n'importe quoi...)


Seb

Merci beaucoup pour ces belles photos! []


Jusque quand y a-t-il eu des 22/23/25 jaunes? et vertes?


Seb

J'y étais également allé il y a deux ans; et c'est vrai que ce n'est pas spécialement bon marché, et surtout pas bien indiqué! Ce serait la moindre des choses que d'afficher clairement le tarif sur la vitrine du magasin, sur Internet,...

Si déjà 6€ parait cher pour des amateurs comme nous qui pouvons raisonnablement y passer une heure à visiter, pour les autres gens qui s'y embêtent logiquement après une vingtaine de minutes, ce n'est pas loin de l'attrape-touristes! Certes il y a l'investissemnent, mais à mon avis il faudrait quand même revoir la politique tarifaire: j'étais rentré dans le magasin avec ma mère et ma soeur, mais vu le tarif, j'ai visité seul l'exposition pendant qu'elles sont parties faire du shopping => 6€ de recette. Si l'entrée était à moitié prix (3€), nous aurions certainement visité l'expo à trois => 9€ de recette...


L'expo était en effet fort belle et les gens agréables (après paiement..), mais une fois de plus ce n'est pas comme ça qu'on va attirer de nouveaux amateurs!


Seb