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Toujours dans le cadre du réseau modulaire en "N" de notre Association un des membre réalise des modules représentant le cœur de Lyon. C'est un challenge très difficile a réaliser et je donne un petit coup de main en reproduisant le pont de la quarantaine de Lyon. Ce pont métallique est assez complexe à reproduire et ici également comme il doit être intégré sur un module avec des dimensions spécifiques je dois composer.

le pont réel :





l'ébauche du pont :


448 découpes à faire alors....... un peu de patience car tout est fait sans l'aide d'aucune machine.
un peu plus tard dans la semaine :
les piliers immergés sont faits :


une petite mise en place pour visualiser l'ensemble :


j'avance :


le pont se termine (la ,partie la plus importante car il y aura de part et d'autre la continuité au dessus des berges (c'est en cours au moment ou j'écris ces lignes)




la suite (et fin) demain.

Reproduire un pont ou un viaduc est à la portée de tous.
pour un module de notre réseau en "N" j'ai réalisé le viaduc ferroviaire de la Garde Adhémar (Rhône) :



le module ne devant pas dépasser 1,20 m je me devais d'adapter les dimensions en fonction de la longueur du module.


quelques heures plus tard :










maintenant il faut songer à placer le viaduc ferroviaire ainsi que le viaduc routier sur le module.
Je prépare donc la menuiserie :


présentation à blanc des éléments :



le module se termine doucement mais surement :





l'éclairage étant primordial en exposition pour avoir un certain attrait, le viaduc est équipé de bandes "leds" avec un variateur de lumière et cela donne ceci :







j'en ai d'autres comme cela.

Je suis l'un des administrateur du forum FTM ou l'on parle déjà depuis plusieurs mois de cette nouvelle aventure.



ce qui était un projet il y a encore quelques jours est devenu une réalité.

L'ouverture au public devrait se faire pour la fête des lumières de Lyon le 8 Décembre 2014.

pour de plus amples informations vous pouvez consulter le site dédié à ce nouveau challenge

Il y a quelques temps un ami Suisse m'a posé la question de savoir si je pouvais réaliser un autorail des Chemins de Fer du Jura en HOm.
Aucun fabriquant n'ayant reproduit ce type de matériel.

Le seul souci est qu'il n'avait que des photos à me procurer.


c'est de cette rame qu'il s'agit

je peux commencer le travail :

la face AV ainsi que la paroi droite sont faites :


je me suis aperçu que la partie fourgon possède une porte coulissante.

Une petite transformation plus tard :





continuons avec l'autre paroi :


l'ensemble en laiton :




maintenant on passe à la toiture




la réalisation du châssis et le montage du montage du moteur et des boggies (récupérés sur une motrice Bemo)










l'assemblage d'autres éléments : les jupes latérales, les mains montantes, les retroviseurs, etc etc...



après mise en peinture :



pose des sigles


pose des pantos et aménagement de l'intérieur :


la voiture étant a peut près identique je n'ai pensé à faire des photos de sa réalisation :








j'espère que vous aurez passé un agréable moment à lire ce message

Dans le dernier numero de TMM j'ai lu que MTE sortait un autorail type 46.

Je n'ai pas attendu que ce modèle sorte et je l'ai reproduit en laiton.

Il roule sur mon réseau.

J'ai fabriqué (de toutes pièces - laiton/plastique) ce petit autorail :




sur le module qui va être exposé à Orléans (notre réseau fait 30 mètres de long et est composé de 15 modules et 2 raquettes)

Pour être administrateur d'un forum de modélisme ferroviaire je sais la masse de travail que cela représente.

Merci

tu n'a pas commencé par le plus facile.

Le résultat nous démontre un travail de perfectionniste.

Citation :Initialment entrer par André S

Ce mur en réalité est une œuvre d'art !! Mais ta réalisation est tout à fait remarquable. Bravo !

J'ignorais que tu étais passé maître ès gravure !

les articles du commerce sont avec des mesures bien définies et pas toujours compatibles avec la place dont nous disposons.Dans ce cas c'est soit trop court et trop haut ou trop long et trop bas etc. La seule solution que j'ai trouvé c'est de garder l'idée et d'adapter suivant  mes besoins.

Citation :Initialment entrer par André S

Pfff ! T'as gravé les briques ! Eh bien, t'as de la patience, toi ! Le résultat est super.

J'ai été voir la fiche technique du Komaplus et j'aimerais faire quelques essais avec ce matériau qui semble intéressant. Le trouve-t-on au détail dans un magasin ?

malheureusement non. J'en avais trouvé il t a 4 ou 5 ans dans un magasin de bricolage mais il n'y avais que moi qui en achetais. Maintenant je l'achète par feuille entière chez le grossiste à Charleroi.

j'ai vu sur ton site que tu utilises des murs de soutènement en pierres.
Le problème est que dans le commerce ils sont tous identiques.

Sur FTM un membre avait posté ce mur (réel)



je me suis dit que j'allais le reproduire mais avec la dimension qui me convenait et çà donne ceci :







un autre dans le même genre :



les possibilités d'utilisation de ce genre de matériau sont à l'infini. Mes quais de gare, chteau d'eau, ponts etc etc. Tout je fais pratiquement tout avec  çà.


Au besoin je sais t'en fournir une chute pour essais. Je vais en chercher 2 panneaux pour notre association le 10/05.

Contactes moi par mail si tu veux.

Citation :Initialment entrer par 1608

+1  magnifique .....

j'ai une petite idée .je dirais papier collé imitation brique , car  le rendu final ressemle fort a un petit pont que j'ai réalisé il y a quelque temps déja . c'est ca ?

non! perdu. çà aurait pu mais ce n'est pas cela.

Ce sont des panneaux de Komaplus (Plastique Expansé) sur lequel je grave les briques que je peins ensuite et par ci par là des briques plus foncées.
Les pierres d'angles c'est du carton gris découpé en quinconce.

Comme tout un chacun nous sommes fiers de présenter notre matériel roulant.

Une belle composition présenté sur une voie posée sur une table c'est triste à en pleurer.
Je me suis donc dit qu'il me fallait un décor acceptable.

Allez zou au travail.

1 semaine de travail et voici ce que cela donne :




il ne reste plus qu'à faire des photos :




elle n'est pas belle la vie ??

Citation :Initialment entrer par Guytoonet

Superbe boulot et quelle rapidité d'exécution!!!

Tu comptes noyer l'intérieur de la voie du tram?

C'est vrai qu'on a un peu de peine à situer les accès de la gare cachée, sans plan []

Bravo [:p]

à l'extrême droite on voit bien la descente vers la gare cachée.

le plan dont je me suis inspiré :

une photo :

Citation :Initialment entrer par André S

Le local est superbe.

1 1/2 an pour construire le réseau !!! Fichtre, quelle rapidité !

N'as-tu pas quelque problème pour accéder à tous les endroits du réseau vu sa largeur ?

J'adore la vieille guimbarde sous le sapin.

j'ai oublié de préciser :

la charpente est posée sur 16 roulettes et je déplace l'ensemble du réseau d'une seule main. Tout est accessible très très facilement.