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Impeccable, merci !

Ces vues ont été prises entre 1971 et 1975.

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il une idee d'ou (quelle gare ou ville) cette photo a ete prise?
Je me dis que le batiment en arriere plan doit etre suffisament caracteristique pour quelqu'un du coin puisse peut-etre me donner la reponse? 

Je cherche juste a connaitre le lieu, ce n'est donc pas un quiz

Merci pour vos suggestions !

Des chemins pour tortues installés entre les rails de chemin de fer

http://infoxnews.co/fr/des-chemins-pour-tortues-installes-entre-les-rails-de-chemin-de-fer/

La ACME 52820 doit pouvoir aussi faire l'affaire, non?

Pour la ROCO : 44669 (AM VSE SBB-CFF livrée EC avec inscriptions blanches), vous pouvez aussi prendre la ACME 52401.

Merci pour ces encouragements. Bien sur que chacun doit faire selon sa methode, son inspiration. C'est evident!
J'ai aussi commencer avec quelques plans sur papier hors contrainte des mesures histoire de voir le deployment des voies ... bien sur, c'est important ne fut-ce que pour cadrer un peu ce que l'on veut!

Par contre, qu'il soit papier, ou numerique, le point c'est de faire un plan plus ou moins precis (selon chacun) avant de commencer. Je pense que c'est un principe important.
Dans mon cas, vu mes ambitions, je me suis vite rendu compte que sans un plan precis et detaille, il m'etait impossible d'avancer au hazard vu l'interdependance des niveaux.

Apres tout, tout cela ne sont que des outils, des manieres de faire. Comme tout bon film, il faut une bonne histoire avant tout! Les effets speciaux ne font pas l'histoire. Pour le train, malgre les methods, il faut d'abord avoir l'idee ou les idees, et puis les cadrer ... c'est clair !

Thierry: Pour ma part, au tout tout debut ... j'ai regarder des plans de reseaux que l'on trouve sur le net et ailleurs (revues, bouquins) ... histoire de me confronter a ce qui me plait (ou pas) ...

Aucun logiciel ne solutionnera l'idee de ce que l'on veut ... ou le manque d'insipration ... ca c'est clair !
Il faut d'abord avoir une idee de ce que l'on veut faire de son reseau:
- Rouler, rouler, rouler, ... compositions?
- Manoeuvre ... un peu ou beaucoup?
- Style industriel, ou campagne, ou ville, ou montagne?
- Quelle epoque?
- Quelle echelle ...

Une fois qu'on est au clair ... on peut faire une ebauche de plans avec ces logiciels. Pour ma part, j'ai passe un 1 an et demi a faire des plans ... plus d'une trentaine en tout ...
Mon fil est fut la composition et donc il faut que ca roule ... roule, roule ...

Comme tout est pilote par Train Controller, j'ai fait une presentation du reseau et de son evolution sur le Forum Francais de Train Controller.
http://traincontroller.forum-actif.net/t1942p225-mon-reseau-de-test-et-en-projet-travaux
Tu peux remonter le fil ... tu y trouveras, je pense, pas d'information.

/Alain

Bonjour,

Beau projet, mais je ne saurai recommander assez de faire d'abord un plan des voies precis en rapport de la place disponible en tenant compte des courbes, et des pentes (et donc des distances disponibles pour obtenir les elevations/pentes adequates). Avec une telle surface, il est dangereux (je trouve) de poser ses voies sans avoir une vue d'ensemble du projet.

Pour ce faire, perso, j'utilise AnyRail (prix modique) pour les plans de voies ... et j'ai fait tous mes plans avec ce logiciel dans le moindre detail! On y passe du temps, mais en fait on en gagne enormement par la suite! Il est plus facile d'appuyer sur delete que de prendre sa scie, sa viceuse pour defaire et refaire ...
https://www.anyrail.com/examples_en.html

Je recommande aussi (surtout quand on veut faire 3 niveaux) la planification des niveaux dans le plan. Etant dans les travaux d'un reseau 3 niveaux moi-meme, je recommande vivement l'utilisation du logiciel Sketchup (gratuit!) qui permet de faire de la visuation 3D (des niveaux par exemple) et d'integrer les plans de voies AnyRail dans le logiciel 3D.
http://www.sketchup.com/

Quand on a fait tout cela, apres quelques mois, cela donne ceci (par exemple dans le cas de mon reseau):
https://www.youtube.com/watch?v=z3RRPVXisjw

A voir ta piece, ta surface, tes ambitions a 3 niveaux ... des plans, des plans, des plans !!! Sinon ... ouch, je crains que cela ne soit penible ...

Cependant, je suis déçu car ma loco 73 roule à peine mieux que la loco 82.
J'espérais que suite aux différentes remarques à propos des pauvres qualités de roulement qui avaient été formulées sur ce forum et surtout sur le forum de nos voisins du nord, que le fabricant aurait amélioré quelque peu celles-ci.

Reste a savoir si ces remarques sont remontées chez le fabriquant. Ce que je doute.

Ma 82 est retournee illico chez PIKO depuis la mi-mai ... depuis plus rien ... pour plusieurs mois j'imagine ... Si la 73 est du meme genre que le 82, ils peuvent la garder !

Pour rappel : https://www.youtube.com/watch?v=2nwaQRbF6Hc 

+1

Ah oui ... faut compter encore au moins un an a ce stade la ... si tout va bien !

Espérons qu'ils trouvent une explication aux problèmes que tu as rencontré et qu'un nouvel exemplaire te soit fourni au plus vite. 

Car c'est quand même une belle petite locomotive qui visuellement est bien reproduite. 

Tu nous donneras des nouvelles en temps voulu ? 

Bien sur, mais j'ai bien peur que cela dure quelques mois ... je ne peux helas me deplacer jusqu'au comptoir du vendeur ... et puis, il faudra me la renvoyer ...

Et la garantie?
Ce n'est pas normal, il doit y avoir un défaut.

Be oui, elle s'appelle "retour" ... c'est une veritable cata ...

Bonsoir à tous et à AlainUSA en particulier,

En regardant la vidéo, il n'y aurait pas un problème d'écartement entre les roues vis-à-vis de ta voie ?

C'est juste une idée 

Oui, je me suis aussi pose la question ... je pourrais essayer de corriger ca ... mais quand la loco est neuve et lorsque c'est la seule loco d'un parc de 100+ loco qui pose probleme ... je trouve pas normal qu'il faille charcuter et chipoter la loco a ce point pour la faire rouler correctement (et sans garantie de resultat ... ). Surtout quand elle est toute neuve ...

Salut Alain,

Manifestement, elle perd la captation du courant lorsque les feux clignotent ou s'éteignent. C'est typique.
Moi, je vérifierais les diverses prises de courant sur roues, voire les remplacer ou en ajouter.

J'ai verifie tout cela. Comme je le disais plus haut ... quand on arrive a ce point et que la loco est neuve ... ce n'est plus a moi de passer mon temps la-dessus.

RETOUR !

Merci pour vos reponses. Cela m'a permit de verifier si j'etais seul dans cette galere avec cette loco ...

Et bien moi, elle est a la peine ... Je dois la pousser tous les metres.
Je l'ai couplee avec une autre loco afin de m'assurer qu'elle ne s'arrete pas en chemin ... histoire de "forcer" le rodage.
Malgre le demontage des roues, le nettoyage de celles-ci ainsi que des contacts, rien a faire. Oui, en plus elle se dandinne ... en clair, pour moi, elle inutilisable! Juste belle a regarder. Je suis decu car meme pour un prix tres honnete, on ne peut pas dire que le minimum attendu est rencontre ...

Voici une video, vous pourrez vous faire une idee ...
https://www.youtube.com/watch?v=2nwaQRbF6Hc

Bonjour,

J'ai recu la 8217. Elle roule bien la votre? Parce que la mienne, c'est extremement pénible ... A la sortie de la boite, ell en'avancait meme pas. Je devais la pousser.
Donc, j'ai nettoyé les rails, les roues, démontés les roues, nettoyés les contacts de roue, et même s'il y a eu un mieux, c'est franchement pas terrible, et meme si ce n'est pas une machine destinée a rouler vite, je trouve la mienne tres lente quand elle est a fond. Par moment, elle avance par de léger à-coups.
Ma ROCO de 1996 roule bien mieux !

Et vous ? Dites-moi, quelle est votre expérience? Merci.

Sinon, niveau réalisation, c'est en effet une bien jolie machine ...

Aaaaah joli !