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Bonsoir Foufoure.

Si ton décodeur a 9 fils (violet en plus) et que tu peux tous les utiliser pour l'éclairage des feux c'est assez simple:
Fil blanc / feu avant blanc
Fil jaune / feu arrière blanc
Fil vert / feu rouge avant
Fil violet / feu rouge arrière
Si tu appuies sur (*) Les blancs s'allument dans le sens de la marche tractée, si loco circule seule, appuyer sur (*) plus F1 ou F2 suivant le sens de la marche.
J'ai développé un petit circuit en partant de l'explication d'un forum http://www.espacerails.com/modelisme/article-32-pilotage-des-feux-rouge-d-une-loco.html
Avec ce petit circuit tu peux en plus : 4 feux blancs (manœuvre) et 4 feux rouges (stationnement)
Si tu est intéressé par ce petit circuit, environ 18*12 mm, je peux te le fournir. (Voir la photo)



Une bonne soirée.

Ta voiture n'est pas trop freinée avec ces 8 prises de courant ? Cela engendre tout de même une certaine résistance à la traction. La moitié (une prise/essieu) me semblerait plus raisonnable sans altérer la qualité de la prise de courant.

Ces prises de courant sont d'origine et c'est l'essieu coté chauffeur qui permet avec son oscillement  de permuter les feux (donc comme dirait Jean Lefèvre c'est touche pas à ça p'tit con), le roulement est très fluide que ce soit en traction ou en pousse.
Comme j'ai démonté de nouveau ma voiture pilote M2 pour les photos, je suis en "train" de l'aménager, chauffeur et passagers ensuite la doter d'un éclairage de cabine. Je mettrai un petit tuto ultérieurement .

Bonsoir.

Au temps pour moi JerryCrasy, Il est vrai que je ne connais pas Marklin (je suis exclusivement en DCC) car même le frotteur enlevé il est vrai que les essieux sont en court circuit. Pourtant j'achète de temps en temps des wagons ou voitures Marklin et je change systématiquement les essieux. Alors que d'habitude je tiens des petits tutos de ce que je fais, et bien pour cette petite manip "nada" rien de rien.
Alors, dernier rebondissement de l'affaire, j'ai testé les essieux et voici le résultat.



Avec l'explication de cette photo tout doit fonctionner maintenant impeccablement.
de rien Pietni, c'est un plaisir.

Jean-luc.

Bonjour Pietni.

J'ai oublié de dire que le fil rouge était soudé sur le frotteur (à enlever bien sur).
Sans autre manipulation les feux sont réversibles suivant le sens de marche.
Il ne me semble pas avoir changé les essieux. Mais il y a des années que j'ai fait cette petite transformation.
Le temps passe, la mémoire trépasse. 

Bonne journée, Jean-luc.

Bonsoir Pietni
J'ai fait il y a un temps certain et un certain temps cette petite manip. Voici avec photos ce que j'ai fait.

Démonter la caisse

Ne pas oublier de déclipser le câblot

Dessouder le fil rouge du frotteur

Dessouder le même fil de la platine

Y'a pu qua tout remonter.

Voilà, voilà.

Bonne et heureuse année a tous.

Jean-luc.

Bienvenue

Bonjour Bernard.
Merci pour le lien.

Bon dimanche, Jean-luc.

Bonsoir à tous et à toutes.
Il est encore temps de souhaiter une très bonne année 2020 pleine de petits trains, de réseaux et de projets.
je fais un appel de notice car mes recherches sur la toile n'ont rien donné.
Si par bonheur l'un de vous aurait la notice (plan) de la Viessmann robel 2620 et pourrait les numériser
et me les envoyer à mon adresse perso ce serait magnifique.

Un bon dimanche, cordialement, Jean-luc.

Bonsoir Traminot.

Je les ai scanné, si tu m'envoie ton adresse mail privé, je te les envoie.
Cordialement, Jean-luc.

Mon mail: gorrini@voo.be

Un grand merci Fabrice, pour ces magnifiques photos.
Cela va faire avancer le Schmilblick (quand il fera un peu moins chaud)
Je posterai le moment venu l'avancée de la transformation.
Une fois encore, merci a vous pour toutes ces réponses, conseils et renseignements.

Amicalement, Jean-luc.

Bonsoir dgrr, jpblanchart, rd25 (que je surnomme à moi même "oeil lynx"), acfi, fabricehecquet (mail envoyé en privé).
Quel beau forum que celui ci, on demande et vous dites présent ! Merci, merci à vous.

Amicalement, Jean-luc.

Bonsoir à toutes et à tous .

J'ai acquis en bourse une BR 94 Fleischann en bon état.
j'ai l'intention de la transformer en type 98 SNCB. Comme je l'ai fait pour la 97. Voir. ici
Hélas, malgré de nombreuses recherches sur la "toile" je ne trouve pas énormément de documentations ni de photos probantes. les plus belles trouvées sont celles du site état Belge de "ERIC_AERTS"


Si certains d'autres vous pouvez me 'rencarder" soit des photos ou un livre à acheter vous feriez de moi un homme heureux.
Je vous souhaite une bonne soirée, amicalement, Jean-luc.

Bonsoir J.P., Papat et vous tous.

L'adresse mail est bonne, personnellement, j'en ai acheté trois et ne suis pas déçu ayant déjà reconverti un exemplaire.
Le kit est proposé phares led montés, soudés et avec des schémas de raccordement a effectuer suivant le système d'exploitation ou de décodeur.
Il y a des années, j'ai transformé une 60 kmb avec un châssis de Paul Bellon, celui ci est en laiton massif sans éclairage et coûtait plus cher. (60 euros)
celui de Modul-signal permet de remettre le lest d'origine et coûte, si pas de changement 20 euros.
Modul-signal est souvent à la bourse de St Ghislain. Ci joint une photo de l'ensemble.



Voilà, voilou. Amicalement, Jean-luc.

Je vous souhaite une pluie de Champagne pétillante, de bulles de bonheur, de santé, d' amour pour la nouvelle année 2019 et surtout, plein, plein de petits trains.

Jean-luc

Un joyeux Noël aussi,ainsi qu'une année 2019 pleine de modélisme à vous personnellement, Claude, et à tous les colistiers partageant leurs idées, trucs, astuces et transformations sans compter.

Cordialement, Jean-luc