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Je rêve d'y aller un jour

A combien de kilomètres est tu ?, un petit 170 Kms!,  si tu te décides, je me ferais un plaisir de te servir de guide et nous irons manger une (des) brochette dans le bar à brochettes que je t'ai parlé en MP.

Amicalement,

Pour ceux qui n'ont pas eu ta chance en Bourse(!) et qui aiment cette machine, particulièrement indiquée pour tirer des voitures prussiennes belgiscisées, il n'y a apparemment plus grand'chose à charcuter, dans le commerce du neuf.

Tu sais Domino, dans une fourche de 50 à 80 euros, on trouve en bourse assez facilement ce type de machine (il est vrai que dans un rayon de 120 Kms, point de départ "Charleroi", je fais annuellement une vingtaine de bourses et expos. Sinon j'ai une adresse près de chez moi (Courcelles 6061) un vendeur 2 eme main avec un très gros stock aussi bien en continu qu'en trois rails a des prix plus qu'honnête ici ou ici C'est a ce marchand que j'ai acheté cette 96.

Amicalement, Jean-luc.

C'est magnifique Arnaud mais tu es avare de photos.
Bernard, je pensais à la numérotation 96025, qu'en penses-tu ?
C'est décidé Patrick, pour ne pas avoir deux 96 les mêmes ce sera une lanterne sur le tampon droit.

J'ai refait les filets rouge



Un peu de couleur sur le "tableau de bord"



Les tampons étant absents et n'ayant que le modèle de droite sauf celui du milieu acheté en gros lors d'une bourse, je les ai façonné au tour en attendant mieux.



Une petite couche de noir.



Assemblage de la cabine avec la chaudière



A suivre.

Bonsoir aux couches tard.

Suite et finition de la 97.
J'ai mis dans la hotte du frigolite avant le charbon ainsi je pourrais toujours atteindre la vis en cas de problème.
Philippe, Bernard, Patrick, j'ai pris en compte vos remarques fort pertinentes et en tiendrais compte lors de mon prochain essai.
Merci à tous les colistiers pour cette entraide formidable d'un forum très actif et convivial, merci encore.













Cordialement Jean-luc.

Bonsoir.

Petite question.

Possédant déjà une Roco avec une seule lanterne frontale, j'aimerai savoir si, dans le parc SNCB, une 96 possède deux lanternes frontales.

Amicalement, Jean-luc.

Merci Bernard.

Je ne sais si je dois l'enlever ou la laisser, j'ai cité ta source.

C'est magnifique de précision et de propreté.
Nous avons eu l'occasion de bavarder ensemble (Treignes, Mariembourg et Haine St Pierre, taille des cheminées de la rotonde)
Cela est toujours un immense plaisir, car vous n'êtes vraiment pas avare d'explications et de conseils.
Bonne continuation Claude.

Cordialement, Jean-luc.

1. Quid de la finition ? Je parts du principe que tout doit être arasé comme dans le tutorial de Gorrini, mais la base qui restera (cabine, caisse à eau, etc.)  est-elle convenable ?

D'après les seules photos que je possède du net (extraite de Stoomloks Type 95/96, Casier J., VeBOV, 1981) pas de problème.Sauf les visiéres qui sont de trop mais sont nécessaires au calage des vitres.

Quid du roulement (esthétique) : roues, embiellage ?

Je ne comprend pas bien cette question (surement l'âge)

Quid du roulement (mécanique) : moteur, qualité de la mécanique ? Je compte la numériser en mode DCC.

Pour cette question, je te renvoie au tuto de Daniel qui est magnifiquement explicite.ici

PS pour Jérome: pour les boites, je ne verrais plus jamais mes locos dedans, car je ne compte pas les revendre un jour et personnes dans mon entourage n'est intéressés par le modélisme ferroviaire. (je crois d'ailleurs que l'on me prend pour un doux sénile, si,si, j'ai des doutes)

Bonsoir.

Jérome, oui, c'est lui.

Bernard, toujours l'œil vif, tout a fait d'accord.

A bientôt.

Bonjour à toutes et tous.

Pour rappel, une loco achetée en bourse 10,00 euros



Démontage de l'ensemble.



Après passage dans la soude caustique.



Je commence l'enlèvement de toutes les tuyauteries rapportées



Masticage des trous et inégalités



Ponçage.



Préparation à la peinture.



Le noir et le vert sont appliqués.



Préparation des roues à rayons. (Pour Arnaud qui se reconnaîtra)







J'en ai profité pour affiner les boudins au tour (moins 1.2 mm)



Remontage engrenages et moteur. Test OK.



Remontage de l'embiellage (ce n'est pas le plus facile)





A suivre........

Merci Bernard, Patrick.

Je ne manquerais pas d'aller fouiller tous ces liens.

Voici deux, trois photos de la bête.

En l'état pour le feraillage.







Démontage du plus gros



Après le passage dans dans la soude (Destop liquide).......(non, je n'ai pas fait de pub Monsieur)



Beaucoup de petits éléments cassés ou manquants mais cela est prometteur.
C'est une Roco et le moteur ainsi que les engrenages sont nickels.
L'embiellage est cassé mais j'ais su le recoller et l'ai renforcé. Photos suivront
mais dans le poste "Modèles Belge."

Tu vas ICI, dans la zone 'recherche' tu tapes type 96. et tu commandes les livres/revues

Ben oui mon commandant, mais "c'est 'y ou ?" qu'on commande ces beaux livres (Je sais, mon ignorance ne s'améliore pas.)
Merci Patrick dit dgrr57 pour ta patience.

et avec ceci ?    Suffit ensuite de taper ce que l'on veut dans le champ de recherche. 

Avec 96. et en faisant le tri tout en expurgeant les indésirables ; j'ai trouvé :

- 96.001 (3x)
- 96.002 (8x)
- 96.006 (1x)
- 96.007 (2x)
- 96.011 (1x)
- 96.012 (2x)
- 96.014 (2x)
- 96.016 (3x)
- 96.020 (1x)
- 96.021 (2x)
- 96.025 (5x)
- 96.028 (11x)
- 96.030 (4x)

Comment fait on pour voir des photos. (Je sais, je comprend vite mais l'explication est longue) Snif !!!!!!
Merci pour votre promptitude, ha, quel beau forum et que de magnifiques colistiers. ne rougissez pas, c'est sincère.

Jean-luc

Bonjour à toutes et tous.

J'aimerai, si cela est possible, voir des photos de loco armistices, anciennes BR 74 devenues des types 96 SNCB.
Car après pas mal de recherches "Google et autres" Je n' ai trouvé que quatre photos de la vapeur réelle.
Comme d'habitude, j'ai trouvé en deuxième main une de ces locos dans un état déplorable et j'aimerai lui donné une deuxième jeunesse.
Voilà la bête.



Je vais la démonter, décaper à la soude et on verra. Photos suivront si possibilité de la réhabiliter. Achat 10 euros, ceci explique que je ne prend pas un risque financier.

D'avance, un grand merci à vous.

Jean-luc.

Prenez la peine de me lire jusqu'au bout car de ma part il n'y a aucune critique négative, que des critiques positives d'ailleurs je vais faire le point de votre loco un à un que vous pourrez ainsi corriger soit par photo soit par des conseils du moins si vous en avez le courage

on m'a dit un jour " la critique est aisée, l'art est difficile", mais moi je préfère vous donnez mes conseils que mes critiques

Que du bon, que du bon dans votre analyse.
Je n'ai pas le courage re transformer  cette loco ci mais j'en ai une autre dans mes "cartons" et cette fois, avec vos conseils et cette multitude de photos (je n'avais que les deux que j'ai publié) je vais essayer de me rapprocher au mieux de la realité .
Merci pour ces conseils plus que positifs.

Amicalement, Jean-luc.

PS.Mon nom est Ringoir, Gorrini est un anagramme