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Hello à tous,

voici un nouveau train sur le réseau 

A vrai dire, il a 10 wagons, ce qui est trop. Je vais donc sans doute ne limiter à 10 et en laisser 2 dans le "futur" port 

Bon dimanche









Pour le reste, je vais surtout essayer d'avancer dans la signalisation pour ensuite pouvoir passer enfin au décor ^^

Certains feux et encore quelques cm de caténaire attendent d'être posés 

[Encore un tout Grand Merci à Olivier]

Bonjour à tous,

Après avoir posté les photos du Thalys en détresse, Olivier77 m'a contacté par mail pour me proposer un achat que j'attends depuis un certain temps ^^ Une seconde HLE 26 pour reproduire l'ex IR Binche - Louvain-la-Neuve. Voici donc la nouvelle réalisation sur le réseau (et le 32e élément moteur du circuit :s) ; la 2611 qui roule parfaitement par ailleurs  (En effet, j'ai un gros souci de patin central avec ma 2633...)

-> Je vous laisse découvrir les quelques screens ci-dessous 

Encore un tout Grand Merci à Olivier pour cette locomotive qui roule - de surcroit - parfaitement en UM avec sa sœur presque jumelle.









Voici une photo de l'IR Binche - Louvain-la-Neuve du temps de la double traction en HLE 26 
(étant donné que le site hiveminer.com est HS, je l'ai réuploadée sur imageshack...)

Sur la LGV2, ce ne sont plus des 62 TBL2. Et cela depuis quelques temps déjà (3-4 ans si je ne me trompe pas).
Sur la LGV2, c'est une HLE18² (ou une 77 si plus de courant).
Et depuis ce 16 décembre, il n'y a plus de TBL2 sur la LGV2, mais uniquement de l'ETCS 1 avec repères d'arrêt.

Sinon, belle idée que de réaliser cette compo avec un Thalys en panne (Cela peut arriver sur la LGV1 avec les 55 TVM). Pour les LGV2 et 3, pour être tout a fait réaliste, il faut un ICE3 (serie 406), car lui, il tombe souvent en panne loool

Merci Foufure
Toutefois essayant de rester dans une époque comprise entre 2006 & 2010 sur mon réseau, l'évolution actuelle ne devrait pas jouer. Jusqu'à présent j'ai tenu le coup avec cette date (notamment car mes Break ne sont qu'en livrée Memling et je penche pour des Sprinters bordeaux plutôt que New look, ainsi que des M5 Bordeaux quand elles sortiront mais j'avoue être sous pression avec les Désiros et les 18... Jusqu'à présent, je n'ai pas cédé mais je n'en suis pas loin.

A propos d'ICE 3, je suis assez étonné que Marklin ne le produise plus. J'aurais été intéressé par cet article : https://www.maerklin.de/en/products/details/article/37788/ mais plus moyen de le trouver en magasin...

En tous cas merci pour tes infos complémentaires ^^

Dio

Bonjour,

Je pense que ce soir j'ai de la chance et en profite pour vous en faire part.

Il y a sans doute 15 ans, j'avais reçu à ma Noël un train Thalys de Mehano. Vous savez le Set de départ qu'on trouve un peu partout. Evidemment avec les années, ce train s'était abimé et, entre temps, j'étais passé sur AC Digital laissant ce train dans un coin.

A l'expo de Leuven cette année, j'ai craqué sur la 5509 TVM au stand de Van Biervlet. Je ne sais pas réellement pourquoi puisque j'ai déjà une .5502 et que j'aurais bien voulu avoir la 5501 TVM à l'époque mais cela ne s'était pas fait. Lorsque j'attendais ma loco au stand, j'ai entendu deux modélistes admirer la 55 de VB en TVM et dire "si tu veux faire un vrai scénario, il te faut 2 TVM et mettre un Thalys derrière." Cette phrase, entendue par inadvertance, m'a donné une idée.

J'ai donc bricolé mon ancien Thalys (la motrice non-motorisée) afin de lui mettre une attache (certes pas réaliste mais très pratique) et ai acheté la 5514 TVM pour compléter ce scénario. Ce qui tombe bien puisqu'il y a une LGV sur mon réseau (même si techniquement c'est la LGV2 et qu'il faut y rouler avec des HLD 62 TBL2...). Avec 2 TVM en main et une motrice non-motorisée de Thalys, il ne me restait plus qu'à acheter des voitures intermédiaires Thalys ainsi qu'une seconde motrice non-motorisée afin que le tout roule en Dummy. Mon épouse a commandé sur Internet pour Noël et surprise... Sans le savoir, elle a commandé un Thalys en 3R Digital 

C'est donc de la chance ! Je peux soit rouler avec une rame Thalys classique, soit raccrocher la rame à la loco Dummy qui est accrochée aux TVM 

Ci-dessous quelques clichés des 2 TVM avec le Thalys en mode Dummy







Je pense que je devrais faire un update de mon réseau approchant dangereusement des 30 véhicules moteurs sur le réseau :x :x :x

A bientôt,

Dio

Voici les deux nouvelles recrues de cette semaine (2010 & 8051) 
Bon faut vraiment que j'active pour le réseau maintenant

[foufure]

Hello, merci pour vos petits mots d'encouragement

foufure : la liste citée dans le poste de présentation reprend l'ensemble du matériel que j'ai prévu d'acquérir pour le circuit. Je n'ai donc pas nécessairement l'ensemble de ce parc. Voici la liste avec une distinction entre ce que j'ai et ce que j'achèterai dès que disponible :

Matériel : Au niveau matériel roulant, une grande variété. En effet, in fine, le réseau comprendra près de 30 véhicules moteurs certains évoluant en UM d'autres recalés au plan du dummy, se sont près de 30 locomotives et automotrices qui permettront la création de près d'une quinzaine de trains. Je vous en dévoile la liste ci après.

Locomotives électriques (10) : 1301 – 1324 – 1355 – 2006 – 2151 – 2205 – 2628 – 2633 – 2703 – 2736

-> Je suis toujours dans l'attente de l'achat d'une 21 de LS. j'ai raté quelques sorties et leur problème de moules actuel fait que je n'ai rien réservé jusqu'à présent...
-> Je suis toujours à la recherche d'une 2e 26 de Mehano à trouver en bourse ou d'occasion mais jusqu'à présent, je n'en ai qu'une.
-> La 2736 est commandé depuis 2 ans et demi dans un pack avec 2M6 mais ce pack n'est toujours pas disponible chez LS ...

Locomotives Diesel ( : 5501 – 5502 – 6242 – 6246 – 6278 – 7723 –
7747 – 7829 – <i>(82xx)</i>

-> J'ai raté la 5501 TVM et me demande d'ailleurs si j'en ferai l'acquisition car il me faudrait davantage les 62 LGV2 par rapprot à l'endroit où je me trouve.
-> je projetais d'acheter un locotracteur 82xx, j'ai finalement acheté la 8051 cette semaine 

Automotrices ( : 1xAM 74 (720) – 1xAM 75 (806) – 2xAM 80 (323 et 404) – 2xAM 96 (487 et 468) – 1xAM CR (992) - (1xAM 56 (<i>149 si elle est finalement produite</i>))

-> j'attends comme tout le monde la sortie des AM96 de LS pour les faire rouler. Je pense qu'elles sont au catalogue de LS depuis 2007... Je ne sais pas s'il y a encore beaucoup d'espoir à les attendre.

Automoteurs (1) : AR 41 (4118)

Compositions voyageurs tractées (7): Voyageurs : 5 M4 – 5 M5 – 2x 5 M6 – 7 I6/I10 – 2x 5 I11

-> Toujours en attente des M5 de LS depuis un bout de temps aussi.
-> Finalement, j'aurai 14 voitures M6 à cause de la structure des packs et je pense avoir 7M4 au lieu de 5 

Compositions marchandises tractées (3) :  10 trémies Searail B-Cargo – 5 wagons plats DHL B-Cargo – 5 Wagons bâchés TTS B-Cargo- train désherbeur (<i>fabrication maison avec un wagon nettoyeur à la place du wagon fermé sur le train initial</i>).

=-> J'ai une série de plan pour mon wagon désherbeur "nettoyeur" je pense m'y mettre sérieusement cet automne !

Pour ma part j'ai craqué en début de semaine ! 

En attendant les voitures M5, la 2010 tractera donc les voitures I6-I10 
J'attire votre attention sur la différence sur les phares avants lorsqu'ils sont allumés ^^

J'en avais trouvé dans une bourse. Je regarde demain en rentrant du boulot la marque et la référence. Caténaire LGV 25 Kv, comme sur les LGV belges.

Hello du nouveau pour la référence ? Un grand merci

Bonsoir,



Hormis la forme des tampons,la couleur des raquettes des pantos et les inscriptions "Memor 2+" absentes à juste titre sur la 2010, Il n'y a pas, a priori, d'autres différence(s) entre la 2006 et la 2010 (d'après les photos).
Les 2 modèles étant des époques Vb et VI,
la 2006 est à utiliser pour la composition des IC Bxl-M. - Lux., des P Bxl - Jemelle ou Arlon et pour les INT classiques série 90 tandis que
la 2010 est plutôt à utiliser pour la traction de trains marchandises au départ ou à destination d'Antwerpen ou de Zeebrugge.

J'utiliserai ma 2010 transformée en époque IVb - Va pour la traction de ma rame de citernes, pour mon train P en M4,pour ma future rame M5 et pour mes différents trains internationaux.

Merci pour toutes ces infos. Ce que je trouve chaud, c'est qu'à l'époque de la 2006, il y a eu une surproduction Roco - surtout de version jaune - et on pouvait trouver plein de HLE 20 pour 75€. Je pense même que chez Olaerts, tu avais 2 HLE 20 ensemble pour presque rien. Ici quelques années après baf, 200€ de nouveau... Je suis presque tenté d'attendre que les prix s'effondre à nouveau.

Enfin ma 2006 est pour tracter des M5 "Jemelle" mais j'aurais dû l'acheter à l'époque avec son d'où mon intérêt pour la 2010 qui pourrait en effet alors être davantage utiliser devant un train de marchandises 

J'en avais trouvé dans une bourse. Je regarde demain en rentrant du boulot la marque et la référence. Caténaire LGV 25 Kv, comme sur les LGV belges.

Super ^^ Merci

Attention, la caténaire LGV belge n'est pas pareille à la française. En Belgique c'est une caténaire issue de la R4 et en France c'est différent.

Ok je ferai attention

Merci pour votre aide 

Bonjour à tous,

Je cherche actuellement à mettre une caténaire de type LGV sur mon morceau de LGV de réseau.
Pour la différencier du reste du réseau avec les portiques et caténaires belges de Sommerfeldt, je cherche donc un modèle qui se rapproche de cet aspect : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/HSL_2_Berloz.jpg/1024px-HSL_2_Berloz.jpg

En cherchant sur le forum, je vois que "evolution" recherchait la même chose en 2007 mais il n'a pas eu de réponse à son poste. De mon coté,
je me demande si les portiques märklin ne pourraient pas convenir ?




Est-ce que l'un d'entre vous a déjà tenté de reproduire une LGV ? Quelles portiques et caténaires avez-vous utilisez ?

Merci d'avance,

Dio

J'utiliserai pour les retouches sur la bande jaune : Humbrol 99 ou 69 ou Tamiya XF-3.(suppression logos Magellan)
                                           sur la toiture         : Humbrol satin 166.(suppression antenne)



                                   

Je suis assez étonné de la couleur du Panto. J'hésitais à acheter la 2010 car j'ai déjà la 2006 prévue pour tracter les M5 mais le modèle est tentant. Par contre, il a l'air assez différent de ma 2006 => http://www.arnnamur.be/Trains/miniature/HLE16.jpg

Est-ce qu'il est possible d'avoir une photo de face pour voir la différence de nez ?

Merci d'avance,

Dio

Je remonte ce post parce que je trouvais cela génial

Une suite Dyo?
Où cela en est-il?

Bonjour Arnaud,

Merci pour le commentaire.

Hé bien, le circuit a bien changé. Depuis j'ai construit ma maison et ai prévu une place de choix pour les trains miniatures. Pour l'instant, je construis le décor. J'ai passé les derniers mois à acheter de nouveaux rails pour terminer le circuit agrandi + me renseigner sur le Faller Car Système. Là, en théorie sans trop de sorties de nouveaux modèles je peux me concentrer en 2016 sur la découpe de la structure du décor + construction des routes. Lorsque je serai un peu plus loin, Je ferai un petite mise à jour de ce topic.

Le cadre de l'histoire reste le même mais les schémas de voies sont complètement modifiés. Avec le nouvel espace, j'ai aussi prévu de nouveaux thèmes sur le circuit. Une fois fini, ce sera super ^^

Au plaisir,

Dio

Voici quelques photos en avant première mais attention, je suis en train de couper du petit bois pour y poser mon relief. J'espère que d'ici quelques mois, ce sera plus explicite.


Une partie du nouveau niveau 0


Même principe de couverture que déjà montré, assez haut pour que les trains roulent panthos levés sans aucun risque.


Vue d'ensemble pour voir un peu le rendu actuel

Le problème avec LS, c'est que des modèles sont annoncés pendant des années mais rien ne vient et puis un jour baf, une partie de production sort et là, il faut avoir les finances pour absorber le choc ^^

Cela m'a d'ailleurs fait rire hier car je consultais l'historique de mes commandes et je constate que dans ma commande de novembre 2011, livrée en février 2012, j'avais un article non livré. Une HLE 27 + 2 M6B. Assez étonnant car cela fait donc 4 ans que j'ai le reste de ma flote M6, un peu plus que j'ai la 2703 donc les moules existent même si la 27 du pack est une MUX ... Mais dans les faits, pas de production du pack depuis. Heureusement que je vérifie hier car c'est le genre de truc où tu reçois un jour un mail de ton fournisseur qui te dit que ton matériel est arrivé alors que tu n'as plus les moyens de te le payer si tu ne le prévois pas quelques mois à l'avance 

Je téléphone demain pour avoir plus d'Infos sur la Desiro et la sprinter. ..

Je demanderai aussi des informations sur d'autres machines ...

Je vous tiens au courant si vous voulez

Des nouvelles pour les deux modèles ?

Merci d'avance