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Salut
Cette aprem la 2142 etait raccordee a la rame, info de Gilou218 qui n a pas de PC ce w-e

Avec ce moule je tire pas mal de pieces si je le veux, avec un autre j ai fait 15 chassis de wagons , avec flancs de bogies , sans problemes , il faut juste faire attention au moule.
Pour le silicone oui, mais pour en trouver a Vielsalm...[xx(][xx(]

La methode de moulage est simple, demontage de la cabine, des element de details montes dessus
On applique ensuite de l huile tres fine dessus, genre pour horlogerie fine
Vient le plus chaud, mettre de la colle chaude dessus sans bulles!!
Une fois la colle refroidie, on enleve le moule sans abimer la cab, puis on la nettoie, l huile chauffee n est pas le top pour le plastiqud mais s enleve au coton tige
Par apres , de l huile dans le moule puis de la colle polyhuretane
C est valable pour quasi tout

Tout juste, Jean-Pierre jenesaispluscomment, avec cotes precises des 51
Ce n etait peut etre pas pour 2009 mais bel et bien prevu
Pour la 80 cela aurait ete une version epoque V, et 100% belge ( feux, mains courrantes ea )

Houlala LE test psycho !!
Un bon conseil mon ptit Wasyliou, dors bien avant et sois zen!
J y ai echoue a la partie math, a 2 points pres, coefficent de rapidite 112 de moyenne , pour 92 pour un CT lors d une triennale, a part en math, 85, ce qui montre que j y ai fait gaffe
Les autres parties, parfaites aux dires de la psy..
Bonne m... mon pote[]

Bienvenue m'sieur[]

Salut
Il y a aussi le fait qu une AM 96 a ete jugee surcapacitaire pour la ligne ,donc , comme les 44-45 ne pouvaient plus etre modernises une fois de plus, on a profite de la commande de 41 pour offrir du nouveau sur la ligne
Les 12 et 13 sont overbookees , celles de Cargo ne touchent plus de voyageurs , les 1341 a 60 sont parfois juste suffisantes pour le traffique, les 15 a 100 % sur la 42(la 01 a d ailleurs ete arretee en decembre) tandis que les 16 etaient sur les P FSD-FSR et FBMZ-GWK
@+

Salut
Avec le code adequat simplement
(url=http.tonsite.be)(b)Le mot a afficher (/url)(/b)
Tu remplaces ( et ) par [ et ] et le tour est joue
@+

Salut
Helas je n ai aucune video de la 42 a mon actif, j ai commencer avec un argentique, puis mon premier numerique est arrive en 2005 , la ficelle etait deja la[xx(]
J ai encore quelques cliches, UM 18 CFL + hkm, LE train d essais de la ficelle ( 15xx+1203+4 13)
Et j ai surtout encore les souvenirs, tels le levage voie 4 d une 82 hs frein par Juliette , du temps des M4 bordeaux, des compos de dingues pour l electrification ,puis sa chute , la perte des hkm, du 47777 Balen-Bettembourg, des bois...

Hello
Si besoin est, je peut aider pour la 42, ca fera 25 ans dans 15 jours que j habite a Vielsalm, 27 que mon pere y est chargeur.
De plus, je l ai faite pour Train Simulateur et parcourue a de nombreuses reprises en cabine ( 13-3000-i11 Bdx-15-55 et meme 82 il y a un paquet d annees )
D ici le prochain w-e j aurai de nouveau un pc, ce qui aidera (fiches de ligne ea)
@+

Salut
En fait j avais compris qu il fallait la remettre en jaune actuel[]
Sinon les feux correspondent bien , la 5512 etant meme abimee sur l autre face , juste au dessus de son matricule on peut d ailleurs voir sur la photo des details interressants, 3 feux non integre, trappes a gasoil non modifiees
Pour la 27 c est suite a une collision sjmsb, avec une Gros Nez
Mais j ai quand meme une excuse valable, mon dossier HLD est dans mon PC, avec carte mere HS depuis les PO du PFT,la je suis sur PSP[xx(][xx(]

Salut
Tu va devoir modifier les feux pour y parvenir, les 205 etant a simple feu , sur lequel on appose un disque rouge pour avoir un fanal, les 55 ayant des cloches avec feux et fanaux distincts
Ces memes cloches etant plus grandes que celles d origine, de 4 cm +-
A par cela, un decapage correct, une couche de fond blanche, application du jaune puis une fois sec a coeur, masquage puis vert , noir sur le chassis puis serigraphie[]

Salut

Sur les 13 tu n à pas le choix du panto avant ou arrière, tu lèvele 25Kv ou le 3Kv , c est toutn car il y à un palpeur sur l engin, si le conducteur est sous caténire 25Kv, positionne le selècteur tension sur 3Kv= et veut lever son panto, lorsque le contact se fera avec la ficelle, le panto retombera directement, pareil avec la situation inverse.

En cas de voiture sur le premier wagons, et bien elle sera graissée et/ou endomagée par les éventuelles projections, ou alors le 1° étage de ce wagon sera laissé vide.

Car si les 27 ea doivent lever les 2 pantos par ex sur les plans de Liège Guillemins , tout comme l allège, les 13 n en ont pas besoin, la technologie employée permet de ne prendre que ce dont la loco à besoin, tandis qu une machine plus ancienne aura beaucoup plus de pertes, ce qui implique qu elle prendra beaucoup de jus, qui devra passer par deux petits point de contact, donc pour éviter des soudures de la ficelle à l archet, on leve les deux pantons, ce qui divise par deux l intensité captée / archet

Tient je reconnais quelqu un sur la deuxième
Pendant que certains faisait du modélisme en haut, je schtroumpfait la 85 en bas[][]

Citation :Initialment entrer par Jérôme

Arf, superbe.
La 8448 existe toujours.

Et meme les 47 et 48 au meme endroit, remise d Angleur []