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Citation :Initialement entré par didier
Vous avez raison, j'ai rectifié, je pensé à autre choses en même temps, l'archet 3000 V SNCB n'est pas un 1500V SNCF .... il non pas la même forme (1 corne SNCB, 2 ramenées en pointe SNCF)...

Sans entrer dans les détails, les pantos 1500 SNCF ont plusieurs formes différentes (machines bicourant, machines autorisées sous caténaire Midi, automotrices...).
Chez nous, les Faiveley AM18 pour le 3 kV, qui équipent, notamment, les 21/27, ont 2 cornes de chaque côté.
Et, lors de différents essais, les machines portent parfois des pantos inhabituels: le dernier en date avec la 2711 sur laquelle fut greffé un panto Siemens semblable à ceux des 18 (voir le site http://www.wallorail.be/actu/actu.htm au 27 novembre)...

Citation :Initialement entré par didier
- 11 1 AM18 DP 3KV + AM18 SP 25KV;
- 12 2 AM18 DP 3KV;

Inventaire très intéressant!

Juste une petite inversion, de distraction, entre 11 et 12....[8D]

Meilleurs vœux à tous!...

Les voitures ROCO ont bien supporté le transfert par route....[]
Matériel impeccable et vendeur sympathique: tout est pour le mieux! []

MP envoyé...

Citation :Initialement entré par jossebe2000

le reportage sur RTL-TVI

La voici ce midi lors de son retour à vide vers Charleroi après la présentation à la presse.
Luttre, 25.11.2011

Voilà.
La 204.005 a été transférée de Hoboken à Nivelles avec succès...[]
Et comme on pourrait dire sur un site connu:
Vendeur très sympathique. Objet impeccable. Merci. A+++

MP envoyé.

Moi ,j'ai une version trilingue (très) délavée...dite "zérolingue" []
En attente d'une série spéciale LS, pitêt?[)]
C'était sur la 2735 en août dernier; je ne sais pas si elle encore comme ça maintenant...

Petite remarque terminologique, pour rire...
Voici un extrait du livret du conducteur, document officiel qui nous vient de la direction B-Technics, comme quoi la confusion des termes est présente au sein même du groupe SNCB...

Eh ben, il est pô frais, l' "aiguillage à trois voies"qu'ils ont trouvé!!! [xx(]
Évidemment, ce n'est pas Infrabel, quoique...
A Bruxelles-Midi, les "appareils de voies" sont répertoriés comme AW, abréviation de Aiguillage-Wissel (bilinguisme oblige).
Sans compter que pas mal de cheminots parlent d'aiguilles pour désigner branchement, TJD, TJS, etc.; la partie pour le tout, c'est une figure de rhétorique, ça!
Tout ça pour dire qu'il ne faut pas se focaliser sur le vocabulaire, l'essentiel étant qu'on comprenne de quoi on parle...

Question subsidiaire: A Turnhout, savent-ils que leur gare est pleine de "turnouts", comme on dit chez Peco? Ben non, pour eux, ce sont des wissels...

Citation :Initialement entré par phil
 

Citation :Il doit y en avoir dans le catalogue Schuhmacher/Hobby-Ecke

Effectivement Dominique, il y en a dans leur catalogue, comme quoi on n'est jamais suffisamment informé.

Voilà un extrait du catalogue Hobby-Ecke (année??). Je ne sais pas si c'est encore d'actualité; les prix certainement pas...
Ça permet aussi de préciser le vocabulaire... en allemand! [)]


Et pour les amateurs d'aiguillages, voire de branchements [], il y a aussi ça: http://www.weichen-walter.de/index.html

Citation :Initialement entré par phil


Et bien justement, branchements enchevêtrés en HO, je n'en ai jamais vu, peut-être chez les gars de proto 87 en construction intégrale. Par contre j'ai déjà vu des branchements trois directions au catalogue des firmes habituelles. Comme quoi le vocabulaire à son importance.

Il doit y en avoir dans le catalogue Schuhmacher/Hobby-Ecke; je regarderai ça demain. Il doit même y avoir une TJD enroulée...
Il y a déjà eu un fil au sujet de cette marque dans ce forum, me semble-t-il.
Mais les commandes suivent-elles maintenant? Enfin, si ça existe encore (pô allé à Cologne en nov 2010![])...

Citation :Initialment entrer par phil

Citation :il y en avait un il n'y a pas si longtemps dans le faisceau de Marchienne zone.

Ah bon, je suis occupé à la simplification de tout le faisceau et je n'en ai pas vu trace. Sais-tu où il se trouvait ?. Comme Dimitri l'a dit en voie accessoire oui mais assez peu usité en Belgique, il y a déjà eu un post sur ce sujet. Il y en avait un à Mons mais qui a disparu fin des années 90, il devrait en rester un à Bascoup mais pas certain à 100%.

Ah, c'est toi qui démonte tout là-bas?
L'aiguillage triple en question ne serait-il pas situé à l'entrée du garage des engins Infrabel, à gauche en allant vers Erquelinnes?

En voilà un bel exemple actuel: asymétrique, avec deux voies électrifiées, bien utilisé, mais pas en voies principales...
C'est à Essen, côté Antwerpen.