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Au ralenti sur 1 mètre, c'est pas ça un test pour moi.

Traction d'une grosse rame en rampe, voir l'adhérence, voir la prise de courent, voir le franchissement d'aiguillages. Le son a toutes les games de vitesses, le comportement en accélération, en roue libre, en reprise de vitesse ...

On attends une critique exhaustive. J'hésite entre une sonore Piko ou une DC + Loksound. Vu que je suis 99% Esu sur mon réseau et que le son des 46 / 49 est bof pour l'un et totalement faux pour l'autre...

Je viens de vérifier. Le CV 113 est à 255. Mais il me semblait que j'avais dû cliquer sur comptabilité 'susi' ou quelque chose du genre pour que ça fonctionne . Je ne trouve plus cette option à cliquer. Bizarre.

couper susi
CV124 =  16

On dit de mettre l'option powerpack dans aux6 avec le lokprogrammer.

ce qui fait changer ces CV

CV31 = 16, CV32 = 0
----------------------
CV315 =  31

Mais je ne l'ai jamais fait.

Un vrai powerpack avec 3 fils, ou un fabriqué sois même avec 2 fils?

Celui avec deux fils, je n'ai jamais rien du programmer..

Moins cher, ça compte sur un grand réseau. Assez facile a obtenir. Et on est certain que ça se marie parfaitement a ec les aiguilles de la même marque puisque tu parles de PECO.

Peco sans hésiter.

Plus couper dans le sens de la longueur et élargir la caisse de 2mm.

Si tu n'as pas besoin de chauffage, ce n'est pas grave si la loco n'a plus de générateur de chauffage. Donc oui pas de problème au moins 7/8 mois par an.

C'est ce qu'ils disent pour vendre leurs décodeurs. Et c'est bien entendu totalement faux. Pas contre ça demande quelques connaissances et un peu de boulot. Chez Vanbiervliet par exemple une loco DC est renseignée comme non digitalisable. Et j'en ai digitalisé une. Une fois qu'on a compris c'est réglé en 1h.

Pour du Piko, les 46 c'est sans problème. La 97 je ne sais pas mais je ne vois pas pourquoi ça poserait plus de problèmes. Sur une vapeur il n'y a pas grand chose comme éclairage.

donc c'est moi qui ait pris la 58 pour la 59.

Dans traintamarre il y a une photo d'une 40 Jocadis a cheminée Giesel qui p
orte le numéro 59. Mais une photo ici montre que la 59 a une cheminée ronde.

Qui peut faire la liste des 40 a cheminée Giesel ?

40.006 avec cabine ronde et tender a trois essieux .

C'est la solution qu'avait utilisé PB pour les 46, 554 et 553. Ca roule bien, bonne prise de courent, facile a digitaliser. Juste peut-être un peu bruyant.

J'utilise les mêmes bogies dans certains de mes trams en HOm.

Je pensais à des vendeurs semi pro. Pas a toi avec qui je discutais 5 minutes avant que tu partes.
Un amateur comme toi et moi a aussi d'autres occupations. Un pro ou semi-pro se doit de maintenir une réputation et un certain sérieux.

Même chose en expo avec les réseaux. Démonter avant la fin est un manque de respect envers les organisateurs et les visiteurs. Oui je sais "respect" est un mot que certains ne trouveront que dans un dictionnaire. 

Par contre, certains qui remballent à 13H... Ca c'est (vraiment) pas bien.

Un de ces certains était moi qui a deux filles à la maison qui ont des examens.
Alors si je dois choisir entre les trains et mes filles, mon choix est (vraiment) vite fait. 

Hors de ça, bourse très agréable. Je suis de retour au printemps.

Passé en touriste sans rien acheter. Vu ce que je cherche, c'est quasi mission impossible.
Pas mal de monde quand je suis arrivé à 11h. Les amis qui vendaient sont content de leurs ventes.

Par contre, certains qui remballent à 13H... Ca c'est (vraiment) pas bien.