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Citation :Initialment entrer par phil

Bonsoir,

OK pour les nouveautés programmées, bien que pour ce qui me concerne les M5 et M6 [xx(][xx(]. Mais il faut penser aux autres.
Pour les M4, pourquoi refaire quelque chose qui n'était quand même pas si moche que çà.
Je serais plutôt tenté par des voitures L, des Nord ou encore des GCI.
Là ou je dis ouiiiiiiiiiiiiiiiiii, c'est à la proposition d'Eclisse pour une 73 ou 74 ou 82, les possibilités sont nombreuses, les trois séries en diverses livrées. [:p][:p] Une 73 de LNC hein Phil !
Phil.  [][]

Salut Phil,

OK pour les M4, mais pour l'instant, elles ne sont plus dispo. Hornby les ressortira-t-elle[?][?]
De plus, la qualité LSM n'est plus à démontrer, aujourd'hui une rame n'est possible qu'avec un panachage Lima/Oskar...
Tes autres propositions sont aussi valables, mais tant qu'à faire, il vaut mieux faire l'unanimité sur une future production [|)]

Pour la 73 (c'est surtout celle-là que j'attends [:p] ) j'ai déjà la 7308 de chez Joc.
Un petit effort Monsieur Piron, un locotracteur pour les français, une machine de manoeuvre pour belges  []

Ferroviairement.
eclisse.

[/quote]

Bonsoir,

Non, ce n'est pas prévu. Il y a encore les M5, M6, et les I1/I2 qui qui n'ont pas encore été réalisées.

@l@in
[/quote]

Bonsoir,
Tout ça c'est pour le futur proche, mais pour l'avenir [?][]
Le public belge ne s'est jamais montré ingrat envers LSM...
D'ailleurs, puisque nous en sommes à exprimer nos souhaits, une petite HL série 73,74 ou  82 ferait sûrement un tabac [:p][:p]
Ferroviairement.
eclisse.

Citation :Initialment entrer par Phi

Superbe le retour de la série 20 chez Roco, mais pourquoi sortir la même année 2 versions jaunes. Personnellement je trouve qu'il serait plus intéressant de sortir une version jaune et un autre numéro dans une version bleue. Bien sûr la version bleue est déjà sortie sous pls numéros il y a qqs années, mais je suis certain que de nombreux amateurs recherchent cette version.

Bonsoir,

Pour te consoler, tu auras 100% de l'effectif dans cette livrée (les 2024 et 2025) [][:p]
eclisse.

Salut,

Encore la grande époque du chemin de fer. A propos, c'est où la ligne 901?[?][?][?][]
eclisse.

Citation :Initialment entrer par phil

Salut P.....
T'y vas le dimanche ...[][][]
Phil.

Salut Phil,

Oui, sûrement dimanche. Je te laisse, car je risque de provoquer les foudres par ce courriel d'ordre privé []
eclisse.

Bonjour,

Dans quinze jours, Euromodelbouw aura vécu. A ce jour, le site des organisateurs ( http://www.euromodelbouw.be/fr/deel.asp ) reste muet sur les réseaux/clubs présents. Un lecteur a-t-il des infos à ce sujet?
Merci.
eclisse.

Citation :Initialment entrer par ricky56

...
Par contre, version en bleu foncé ? ? ? Ca j'en ai pas entendu parler... Le bleu foncé (plus exactement bleu nuit), c'est Trix qui le sort, je crois... Vérifie sur le catalogue des productions OsKar sur le site de l'importateur : www.rocky-rail.com

...

Bonjour,

Le wagon précité a bien existé avec la bâche bleue ("Roi") et résulte de la transformation (années 80?) des Taems (wagons "fermés" à boggies avec toiture enroulable) dont seul le châssis avait été conservé. Les parois (latérales) et la toiture étant remplacée par un système de bâche. Au fil et à mesure des révisions/réparations, la couleur de la bâche varie selon la mode en vigueur...
Le wagon Trix, bien qu'étant un Hg du même type, est lui d'origine allemande et pris en location (long terme) par la SNCB.

Ferroviairement.
eclisse.

Citation :Initialment entrer par Phi

Bonsoir.
Quelqu'un a-t-il des infos concernant les nouveautés belges qui étè prévues, notamment la cabine flottante? D'avance merci.

Bonsoir,

La dernière info émanant de chez De Prest (importateur Roco) est la reconduction pour l'année 2006, à titre gracieux, de l'abonnement au catalogue et autres feuillets "séries limitées" de la marque de Salzbourg.
Sinon tout va bien, les financiers ont repris les choses en mains [?]

Ferroviairement.
eclisse.

Citation :Initialment entrer par phil

Bonsoir,

Je suis allé cette semaine à Enghien afin d'acheter la .5307 Roco. []
Il est vrai que l'on voit une différence par rapport à la 5206 au niveau de la teinte. Mais, et oui il y a un mais, 5206, 5307, 5206, 5307, les deux numéros ont commencés à tourner dans ma tête et vérifications historiques faites, patatra, [!] [}:)] la vraie .5307 n'est en fait que la 5206 renumérotée quand on lui a enlevé la chaudière.
Si il y avait deux numéros à choisir pour cette livrée, ce n'était justement pas 5206 et .5307.
Donc les amis, si vous voulez être cohérents, pas d' UM ou de DT 5206-.5307.[]

Bonsoir,
Dans la logique actuelle de la production des modèles souvent limitée dans le temps , où "si t'achète pas, tu n'auras pas", j'ai fait l'acquisition de cette 5206. En tout connaissance de cause (jaune teinté dans la masse).
Phil, après ton intervention, la question suivante me trotte dans la tête, pourquoi pas réimmatriculer cette 5206? Le jaune dans la masse est du pain bénit. Il suffit d'effacer le matricule tampographié en vert, sans crainte d'altérer la teinte jaune, et le remplacer par un autre... Je laisserai le soins aux spécialistes de déterminer la numérotation la plus opportune...

Ferroviairement.
eclisse.

Bonjour,

Lu sur le site espace train:

"La société Modelleisenbahn GmbH a repris la sté. ROCO Modellspielwaren.
Les nouveautés seront maintenues mais les fabrications sont repoussées sur 2006. Cela concerne l'autorail X2800 et sa remorque, les fourgons MC76 et les voitures Corail. Les nouveautés, prévues sur août et septembre 2005, seront livrées sur fin septembre et octobre. Cela concerne les locomotives BB 25247, BB 25250 et BB 25175.
Concernant le S.A.V.; cette nouvelle sté., n'étant pas le successeur légal de la firme ROCO, elle ne peut prendre en charge les erreurs commises par cette dernière. Donc tous les modèles fabriqués par Roco Modellspielwaren NE SONT PLUS SOUS GARANTIE.
La Sté. Regain-Galore continue à livrer les articles Roco sur le marché français ainsi que les nouveautés SNCF.
(source Regain-Galore)"

Pour revenir sur un sujet récemment évoqué, quid du remplacement des caisse de la 5206. La possibilité de voir cette pièce peinte dans les 2 teintes (jaune et vert) se fera aux frais de l'importateur! []

Ferroviairement.

eclisse.

Citation :Initialment entrer par yves GT

Bonjour/bonsoir,
... si l'on se replace dans le contexte, Roco ne devait remplacer que les caisses de la 5206 aux possesseurs de ces locos suite aux problèmes de peinture. Donc, avec la .5307, Roco refourni la même loco tout en changeant également probablement les caisses sur les châssis encore en stock sans trop modifier la tampographie.Plus simple aurait été de ressortir les caisses de 5206 peintes; ce qui n'aurait pas donné de débat...
....

Bonjour,

Mais dans le cas présent, il n'est nullement question de livrer gratuitement une caisse aux possesseurs de la 5206. Il s'agit d'un modèle proposé à la vente sous une autre numérotation et dont le choix s'avère peu opportun.
D'ailleurs où en sommes nous avec la possibilté d'échanger la caisse (jaune teinté dans la masse) de la 5206 pour une version entièrement peinte???

Citation :Initialment entrer par ricky56

Wow... De la super belle ouvrage... A quand un tel wagon en HO ? ? ?

Amicalement,

Bonjour,

Prévu au programme LS Models []

eclisse

Citation :Initialment entrer par ricky56


Eventuellement, c'est pas possible de pouvoir reproduire un cliché dans TMM, moyennant paiement d'un droit d'image ? En effet, je n'ai pas de clichés perso de ce type de wagon et je ne sais pas si j'en aurai pour quand je sortirai l'article...

En tout cas, un grand merci pour l'info et le scan.

Amicalement,

Ricky.

Bonjour,

Une collaboration TMM/JCF - En Lignes, c'est Pâques en décembre.

Pour le trafic qui nous intéresse, il existe trois relations dans chaque sens.
Pour rappel l'aciérie inox ALZ de Genk produit des brames (plaques d'acier) qui sont expédiées pour laminage chez Carlam situé à Châtelet.
En retour, des coils (bobines d'acier) suivent le chemin inverse vers Genk. Les brames sont transportées sur des hgs Smmns, tandis que les coils le sont sur des Shmmns. Certains trains de la relation acheminent les deux types d'hgs.

Pour les différents trains, voici les heures de passage dans ta région.

Relation Genk - Châtelet ( Smmns chargés et Shmmns vides)

Z 34740
Genk 7h19 Tongeren 7h46 Visé haut 8h03 Visé 8h09 Bressoux 8h21 Kinkempois 8h31 ... Châtelet 10h10.

Z 34741
Genk 15h19 Tongeren 15h50 Visé haut 16h07 Visé 16h13 Bressoux 16h25 Kinkempois 16h35 ... Châtelet 18h34.

Z 34742
Genk 23h30 ... Châtelet 2h21.

Relation Châtelet - Genk (Smmns vides et Shmmns chargés)

Z 37440
Châtelet 11h46 ... Kinkempois 13h30 Bressoux 13h40 Visé 13h52 Visé Haut 13h58 Tongeren 14h21 Hasselt 14h46 Genk 15h06

Z 37441
Châtelet 19h25 ... Genk 22h45.

Z 37442
Châtelet 3h08 ... Genk 6h39.

Ferroviairement
eclisse.

Salut,

Voilà une bonne initiative []. je ne pouvais me la permettre, car je ne plane pas dans les hautes sphères de l'association.

je me suis fait la même remarque pour la 51. A croire que la revue est aussi sponsorisée par l'importateur Ro...Ra...

Sur ce, j'espère que le tirage augmentera dans les mois à venir. 36€ l'abonnement (tarif janvier 2005) []

Salut,

Effectivement les renseignements seront collectés cette nuit []
Un peu de patience []
Mais moi, monsieur, j'ai pas attendu le 11 septembre avant de soutenir le PFT [xx(]. Dans "En Lignes"  n° 59 de janvier 2004, à la page 36, l'on peut admirer 3 magnifiques photos  ainsi qu'un descriptif de ces wagons du type Smmns. Avec une magnifique vue sur la traverse de tête.
Je peux dire que le 29 octobre 2003, le photographe par ailleurs rédacteur en chef de la revue avait bravé une petite gelée blanche...[^][^][][][][][][][][][][]