Messages

Hello, tertous!
Hello, Inraci4 et Jipeache!

OK, le mot disponibilité est à ouverture variable...

Merci!

JMfret

Hello, tertous!
Hello, Inraci4!

C'est bien parce que ces modèles sont annoncés sur l'amorce de reprise du site LSM que je me manifeste...

Je posais cette question pour vérification de visu par un forumiste! La disponibilité annoncée sur le site ne veut pas dire que la camelote est en magasin, loin s'en faut!

Ma question reste donc posée...

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!

Quelqu'un sait-il quelque chose sur la disponibilité des différents Shimms SNCB prévus par LSM (plats découverts, toits enroulables à pans coupés ou non)?
Je n'ai trouvé aucune info de mon côté de Quiévrain...

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!

Va pour une de chaque en ce qui me concerne...

Mais quid d'abord du règlement au chti crollé? La récup peut attendre une occasion de rencontre, mais les sous sont peut-être plus urgemment attendus, quoique pour mardi midi...
Modalités en MP...

A+

JMfret

Hello, tertous!
Hello, Zamateur!

Oh, je ne suis pas un monstre, je suis disposé à tenter la chose...
Est-ce que ça peut être pire que la panse de brebis farcie, chère à nos amis écossais? Au début, je croyais que c'était un mode de fabrication de ballon de rugby, mais un pote étudiant m'y a fait gouter...Et je n'en suis pas  - tout à fait - mort pour autant...

Ferroviphilement, un gourmet curieux...

JMfret

Hello, ,tertous!

Je passe en mode "coup de calcaire":

Le problème est la co-existence sur un même marché de produits provenant de sources très hétéroclites.

Des matériels provenant d'extrème-orient, dont la technicité sert d'alibi à des tarifs omettant de refléter la modicité du prix de revient, au nom du saint marketing et du prix raisonnablement supportable par le marché, je ne cite évidemment pas de nom...

Et des matériels conçus et réalisés par chez nous, et donc grevés de taxes et prélèvements  divers... Mais qui souhaiterait la disparition de la retraite et du social?

 Alors, peut encore s'en tirer bien juste l'artisan qui maitrise son process de A à Z...  Mais dès lors qu'il est besoin de sous-traitant (par définition non concerné par le modélisme et donc âpre sur la facturation...), alors, les tarifs s'envolent... Pourtant, l'artisan ne se sucre pas, lui...

C'est beau l'Europe, mais tolérer sans bouger cette co-existence au nom du libéralisme et du respect des marges de quelques uns au détriment de la collectivité, cela relève du suicide économique du vieux continent.
Les montants compensatoires étaient contraires aux règles de la survie?

Je repasse en mode "gouttes".

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!

Histoire de croiser les fils, je me propose de donner aux impétrants au club, une couque de dinant à consommer avant toute cooptation du nouveau par le collège des anciens.
Celà permettra de jauger leur enthousiasme...

Un liquide émollient sera laissé à la disposition des plus âgés, histoire de ne pas leur ravager le clapoir...

Que pensez-vous de cette idée? Pas trop inhumaine?

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!

En fait, Mr Grosjean (Epure) est membre de proto87, et a priori, il avait donc souhaité professionnaliser sa passion. De fait, le club proto lui avait délégué la distribution des divers accastillages de voie et de matériels roulants. Il y avait ajouté rapidement ses propres productions, dans l'enthousiasme d'Expom...

Mais le marché pour ce genre de superdétaillage est assez étroit... Et même si les "fins amateurs"ne raisonnent pas  ainsi, une paire de pantos au prix d'une petite loco prête à rouler, ça passe mal, même si la qualité et le temps consacré le justifient entièrement...

La distribution des pièces proto87 doit incessamment être reprise par le club éponyme, le temps de se retourner...

Quand à ceux qui se lamentent sur la déréliction du tissu modélistique ferroviaire professionnel, qu'ils cherchent un peu de leur côté une part de responsabilité...Je pense que ces pantos, par exemple, on a bien du les lui demander...Ces demandes n'ont peut être pas été aussi nombreuses à se concrétiser par un achat, je pense...

J'ai bien connu ce problème, à mon époque commerciale: j-M, tu devrais faire rentrer çà en magasin, c'est un produit super... Puis, une fois approvisionné: oui, mais moi, ce mois-ci... ou j'ai bricolé çà pour le remplacer...Plus personne pour assumer...

Ferrovi-désabusé, mais quand même proto87!

JMfret

Hello, Tertous!

Hello, Ligne 38!

Très jolie anecdote, très diplomatique du reste, puisqu'elle contourne élégamment la possible inaptitude de la belle en question à soutenir la conversation de ces gens brillants...

Mais oh combien adaptée au contexte du jeune impétrant dans un club, qui, comme au boulot, arrive rarement pour occuper un "poste à responsabilité ou  à haute compétence modélistique"...

La question de l'enthousiasme aussi est importante: tant de gens raisonnent en termes de rentabilité: je paye une cotise, donc tout m'est du...

Que chacun reste à sa place et ne se monte pas la tête, nouveau membre comme membre déjà établi... Une des définitions de cette "bonhomie" que je suis venue chercher sur un forum belge, et qui nous manque quelque peu par chez nous...

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!
hello, Arnaud!

Je lis ce que tu dis: tu ne fais que de la bidouille à coté des merveilles que tu peux voir ailleurs... Défaitiste, va! tu as pensé au temps que consacrent ces dieux du modélisme à leurs fabrications? Et quand je parle du temps passé, je pense aussi aux années passées à maitriser les techniques - ou à les créer...
Rome ne s'est pas faite en un jour, et si le temps te semble long, le contact avec d'autres compères t'en fera gagner...

Tu trouves que tu ne sais pas nager? comme aurait dit Coluche. Eh bien, sautes à l'eau. Avec des collègues sachant un peu nager...

Un bon club ne te fera pas sentir que tu coutes plus au club que tu ne lui rapportes... On raisonne sur le long terme, dans les bureaux. Te consacrer du temps peut s'avérer payant, pour le club comme  pour toi!
Une bonne recrue en formation, c'est pain béni pour nous-autres!

Donc, arrêtes de flipper, aucun d'entre nous n'a commencé sa carrière modelistique en prétendant améliorer un kit laiton hyper-compliqué...

Quand plus haut, je parlais de modestie, faut pas non plus exagérer...

A +
Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!

Merci de ces informations et de ces avertissements, mais comme j'ai le goût du risque, il me tarde de découvrir la chose...
D'autant que j'ai cru comprendre ne pas risquer l'hypoglycémie avec c't'affaire... (je suis réputé pas picoleux mais grave giff'à chuque).

Je vais faire un petit tour sur le programme des festivités belgo-ferroviaires... Saint Marin, priez pour moi...

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!
Hello, Etienne!

Tu m'effraies d'avance... C'est à ce point?

Dans quoi peut-on la tremper pour aider à la consommation? C'est aussi que par chez vous, il y a un certain choix coté liquides alimentaires...

Ferroviphilement

JMfret

Hello, tertous!

Je me pose quelques questions, qu'il me semble urgent d'approfondir avant d'aller plus loin sur ce forum.

je sais ce que sont la Jupiler et la Gueuse, la civilisation a quand même fini par transpirer de mon côté de la frontière...

Je connais même la Grisette, mais pas d'étonnement, je connais le p'tit crollé...

Par contre, ce qui me laisse dubitatif, c'est la "couque de Dinant". A lire les allusions, cette spécialité gastronomique nécessiterait un broyeur en bon état de marche, pourrait servir de revêtement de sol, etc...Apparentée au "pain de guerre"?

Pouvez-vous m'en dire plus?

Sans me répondre "PLUS", s'il vous plait, on me l'a déjà fait sur un forum français...

Merci!

Ferroviphilement

JMfret

hello, tertous!

Je reste un peu circonspect à la lecture de ce fil...Nulle part je ne vois une participation contradictoire du club incriminé, tout ce qui se dit est uniquement basé sur la réaction viscérale de rejet de Steph, dont je ne mets toutefois pas en doute le désarroi.

Je suis le président d'un  club.
J'ai vu des gens débarquer et prétendre révolutionner la vie du club et le modélisme en général à l'aide seule de leur grande bouche, et souvent avec les bras des autres... J'ai vu des gens pleins de bonne volonté, mais dotés de quatre pieds gauches se décourager, mais en incriminant le manque de patience de l'association et de son président de m....! J'ai vu des djeunss enthousiastes tâter de toutes les activités et tout abandonner avec une louable régularité, puis incriminer le bureau quand on essayait de leur faire valoir la satisfaction du travail "achevé"...

Comme je l'ai lu dans ce fil, le plus souvent, un club se compose de ce qu'on y apporte, et on ne peut s'y faire sa place qu'avec un peu de patience, d'observation et de bonne volonté, pas en donnant des coups de derrière à droite et à gauche... En apprenant avant de critiquer, ce qui est un travers universel...

Que les anciens d'un club voient mal l'arrivée d'un turlupin révolutionnaire, ça peut se comprendre, ils ont souvent fait de ce club, ce qu'il est, et cela mérite souvent un peu de respect...
Que certains en conçoivent un "esprit de paternité", c'est humain!

Mais on ne peut retirer à un bon club son aspect pédagogique, et on touche peut-être là un problème: le club ressemble alors un peu à une école, et là, le rejet n'est pas loin...

Ma vision des choses est un peu manichéenne: que chacun fasse preuve d'un peu de modestie et de quant à soi, le respect se gagnera peu à peu et naturellement avec la connaissance de l'autre, et en ce qui nous concerne, des aptitudes modélistiques de chacun, quelles qu'elles puissent être: on peut être modéliste sans être un dieu du kit laiton, par exemple...


Telle est ma philosophie au sein de mon club...

Pour ce cas-ci, pas d'infos sur le clash, donc pas de commentaire adapté à faire. Un seul conseil, toutefois: avoir soi-même l'ouverture d'esprit qu'on réclame aux autres...

Et si ça beugue, il reste la solution de créer une structure à soi, sur ses propres idées.
C'est ce que j'ai fait il y a quinze ans; le club auquel j'adhérais devait être expulsé par les travaux du Grand Lille, j'ai - un peu lourdement - suggéré d'adopter la notion de modules démontables; la direction de l'époque, arrêtée sur son projet, a préféré continuer de travailler sur un monobloc voué à la pelleteuse... Pas de cris, de pleurs, de menaces...Je suis même revenu plus tard les aider quand il a bien fallu évoluer et déménager...
Pour revenir à notre départ, nous sommes partis à quatre sur un projet modulaire, et bien nous en a pris, parce que les vicissitudes de locaux ne nous ont pas été épargnées...
Notre projet prévoyait aussi que le réseau ne soit pas un réseau-club, mais la fédération consentie de modules personnels construits sur la base d'une charte de départ. Là-aussi, il y a quelques obligations consensuelles à respecter, et l'avantage de travailler sur son bien a parfois été obscurci par ces oh! pourtant bien légères, obligations (genre type de voie, hauteur de réseau, type d'alim, etc)...

Comme quoi, avec la meilleure volonté du monde...


Conclusion, il en est des clubs comme des hommes, il y a - il en faut de tous les genres.
Si ce clash est le fait de l'ancien club, notre forumiste déconfit trouvera son bonheur dans un autre club.
Si ce clash est le fait de sa personnalité actuelle, il risque d'en vivre d'autres, et devra s'adapter, ou passer la main.

Gnothi seauton (*), et à bientôt...

Ferroviphilement

JMfret

(*) Connais-toi toi-même...

Hello, tertous!

Saint Jupiler, ora pro nobis!

C'est beau, la ferveur d'un peuple...

Ferroviphilement

JMfret