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Merci de ces informations...
J'en toucherai un mot à "André" à ma prochaine visite à Enghien mais bien sur je crains devoir patienter..
Je confirmes donc ma recherche du fourgon ballon, si un amateur possédant un doublons veut faire un heureux [8D]?

Echange éventuel avec l'un ou l'autre matériel sncb possible..

Merci
Arnaud v

[ballast]

Bonjour à tous !

Merci pour vos encouragements...
Et pour les pistes d'améliorations aussi:...

Pour ce qui est du ballast, je penses prochainement expérimenter la "semelle poisseuse ER-décor"...c'est une bonne piste ou le traditionnel pipete colle blanche goutte de savon reste imbattable ?

J'ai fait ce dioramas il y à 6 ans..aujourd'hui je modifierais aussi :

* la couleur des poteaux télégraphiques: en réalité il vire au gris avec les intempéries, parfois le bas (en époque III donc) était peint en blanc sur 1m50? (vu dans divers livres)

* l'encrage du tracteur rouge (filins, cable,...)

* le travail du fond de décors (ciel réel...) et des perspectives (ne pas voir "la fin des rails", l'un ou l'autre détail malvenu - grain de floccage en promenade, par ex...)

A bientôt !
Arnaud v


ps: au passage, un grand merci au "maître" Jacques le Plat pour l'encouragement à travailler l'athmosphère - UNE (je dirais même une seule !!) atmosphère dans un dioramas, un réseau, une photo...

...cela marche !!

Le miracle des nouvelles technologies []

Voici quelque autres clichés...toujours en prise extérieure.

En rêgle générale, je porte attention à l'angle de prise de vue, que j'essaie le plus "conforme au petit personnage au 1/87 que nous serions dans notre monde imaginaire" et aux effets de lumière..

Hello cher tous !

Voici mon premier essais de partage photographique, il s'agit d'une vue du diorama HO avec lequel j'ai participé au concours TMM, édité dans le numéro 40.

Mon diorama est largement inspiré des nombreuses photos de vapeur le long de la Meuse...j'ai évoqué le "panache" via une construction "barbe-à-papatesque" à base d'ouate collée au double face sur un fil de fer...l'ouate étant étendue pour lui donner la structure la plus aérée possible...




(photographie en lumière extérieure)

Bon dimanche !

Arnaud V

[visière]

Bonjour..

Merci pour vos infos...cela donne envie de s'y remettre dès que ma "demi heure internet" sera finie..

Dans la foulée, quelque pistes que j'appliques:

Pour faire la visière de la cheminée sncb : couper dans la cheminée à rehausse d'origine "au pif" en laissant le bout qu'il faut, ensuite AFFINER le contour intérieur par grattage au cutter...

Brunissement roues et embiellage via produit "artisants français" (on m'a dit que ce type de produit serais disponible en armurerie...)

Petit trou au milieu des tampons : pointer et forer diamètre had oc

...et la cerise sur le gateau : posez des "flasques" sur les moyeux des roues (sorte de disque de diam 3 ou 4 mm à l'échelle avec un petit trou au milieu - j'en ai via un kit de superdétaillage aussi d'un détaillant français)...depuis que j'ai remarqué cela JE NE VOIT PLUS QUE CA!!!!!![:0]..sur quasi toutes les vapeurs d'ailleurs...(ca améliore nettement la phisionomie d'une loco)

Toit de cabine de conduite : lisser et apposer un fin rectangle en plasticarte..


J'aime beaucoup la photo de la type 97 "sans brol plastique sur la chaudière"...cela confirme mon option prise de "tout gratter"...je choisi aussi en général de personnaliser un maximum mes locos à transformer en version belge (singulariser le plus possible par rapport à la version industrielle).

A voir aussi pour info "ma" type 64 (origine Revell) faite il y a quelque année pour le diorama "adieux vapeur" (tmm28)

A bientôt!
Arnaud v

[versions belges sont plus sobres au niveau des équipements]

Bonjour !

Ici arnaud v...qui dans la foulée travaille AUSSI sur la belgicisation d'une type 97, base ROCO.

De mon coté je choisis l'option de supprimer toutes les tuyauteries venues de moulage présente en masses sur la chaudière des versions allemandes.

Si l'on compare avec différentes photos d'époque (Vapeur Dambly etc..) on constate souvent que les versions belges sont plus sobres au niveau des équipements (réchauffeur, pompe, fils, "bulbe sur boîte à fumée type 97 par ex)...moi j'aime bien justement, cela fait "respirer les chaudieres" (façon de parler...)...

Pour supprimer cela : déposer préalablement un max d'équipement (simplement enfichés chez ROCO mais semble-t'il collés chez fleishmann) ensuite: cutter, cutter et cutter, avec un truc que j'ai constaté:
ON PEUT DESOLIDARISER LA CHAUDIERE DE LA CABINE ET DES CAISSES A EAU ce qui facilite grandement le travail (sur la type 97: deux petits tenons "riveté" à chaux à dégager et hop !!)

Je posterai qque photos dès que j'en aurai la possibilité technique.

Volontier Marc, et merci d'avance, donc pour passez un jour au club...bien sur je m'annoncerai (sans doute dans qque semaines - avec qque photos et réalisations en cours).

Une question pour terminer:
- comment faites vous les cercles de chaudière (repeinture des cercles d'origines (comme à l'école : sans dépasser [xx(]) ? - fin profilé laiton ?? - papier collant doré )

Bonne après midi à tous !
Arnaud v
"La gare d'Emichard TMM 28"

Merci !
Après deux trois essais j'ai trouvé le bon endroit à cliquer (la preuve...)
Arnaud v

Bonjour !

Déja merci pour ces infos...je viens de visiter le site avec les sonorisation c'est exactement ça !

Pour ma part, mon "fantasme" modéliste se rapproche de la création d'un théatre ferroviaire - dans la lignée du modélisme d'athmosphère de Jacques le Plat - intégrant les différentes dimentions suivantes:

- le train

- le décors (végétation, architecture, publicité, automobile...)

- la lumière (crépuscule, aube, matinée brumeuse d'hiver, couchez de soleil...variable au gré de l'exploitation...par exemple hier le soleil bas d'hivers à travers la brume m'a donné l'idée d'évoquer cela via une sorte de "lampe de poche" derrière un écran en plastiglas dépolis...

- le SON !

La bande sonore "freith train" par exemple me donne déja envie de faire rouler un long marchandise syncronisé..

Bon dimanche donc et encore merci..
D'ici peu je compte dévellopper la présentation de mes propres expériences..
Arnaud V

["tac tac"]

Bonjour

Merci de vos informations...si vous avez plus de précisions sur ces système hifi je suis preneur...

Cela conforte mes choix actuels de privilégier la marque Roco (modèle particulièrements silencieux, grâce à la forme "hélicoidale" des vis sans fin et engrenages et leur matière syhntétique amortissante...).

Le thème de la sonotisation DCC m'intérresse particulièrement, c'est d'ailleurs ce qui me ferais "passer au digital"...je me suis aussi demandé ceci:

- existe t'il un (semi) fou comme moi qui cherche à reproduire ( en HO !) le "tac tac" des roues sur les joint entre rail (via un truc mécanique ou autre?  genre de cliquet à la "grande vadroulle" actionné par les roues?  Un bruitage spécifique ?

- existe-t'il un SON du TRAIN EN LUI MËME chez les producteurs de sonorisation DCC (par exemple LE bruit du beau long minéralier nocturne que j'entendant à 600m depuis le lit de mon enfance...) que l'on pourrait installer dans un wagons par ex...en sus d'une serie 51 sonorisée, le rêve quoi ![:p]

Merci
Arnaud v

Bonjour

Je dispose d'un plan (juste un petit feuillet) édité par Jocadis de la "belgisisation" d'une type 97.  Je peus vous l'envoyer si vous voulez ?

Bien sur il y a aussi de nombreuses photos dans VAPEURS sncb tome II de p. Dambly et dans les Max Delie et autres...

Bien - v - vous
Arnaud v

Re bonjour...

Hé hé via fausse maneuvre j'ai répondu à votre message via un nouveau sujet...certains début sont difficiles [xx(]

Je viens de comp^rendre "où cliquer"...

Arnaud V

[préalablement]

Bonjour

De mon coté lorsque j'achète sur e-bay un article dont il est important qu'il me soit remis en main propre (par exemple un "petit" article dont les frais de port doublerai absurdement le prix d'achat..), je contacte le vendeur préalablement à  mon enchère, mais après avoir mis l'objet en "affaire à suivre" (affaire a suiver n'implique aucune obligation d'enchère...) et lui envoie un mail qui "tâte le terrain" pour voir s'il serais d'accord avec un rdv (généralement une gare sncb à Bruxelles, ou au domicile du vendeur)...ce mail préalable établi alors, s'il est positif, une certaine confiance (cela m'amène aussi à privilégier les vendeurs "proche de chez moi - soit bruxelles).

Ma seule mésaventure est un vendeur qui visiblement à menti sur son domicile (il a indiqué bruxelles) ET sur la mention "livraison gratuite", et n'a pas fait suivre correctement (appel sans message, pas de numéro a rappeler,...bref un "foireux").  Ce que j'ai fait : rien !  j'ai juste laissé tombé la vente..(il se passe alors rien du tout - enfin je crois ? - Big Brother e-bay n'existant pas...).  Je n'ai même pas laissé d'évaluation, me disant que c'est plutôt un malentendu que de la mauvaise foix.

Ceci dit, une vente e-bay est une vente légale..au sens juridique..il est donc prudent de s'assurer des conditions de livraisons si cela influe l'achat (les conditions de livraison peuvent faire partie de "contrats")

D'un autre coté il est beaucoup plus dommageable pour le vendeur d'être mésestimé sur e-bay que pour un acheteur qui peut facilement se recréer un profil.

Voila mes expérience, donc
Bien-a-vous

Arnaud V

Bonjour

Je recherche un fourgon ballon Jocadis, époqueIII, produit il y a 2 ou 3 ans je crois..

Au vu de la rareté du modèle (jamais vu en bourse ni sur e-bay...[]) je suis bien-sur prêt à honnêtement "soliciter ma tirelire"...

Merci
Arnaud v

Hello !

Merci pour votre acceuil...dès que j'ai un peu de "matière" (et que je saisi le mode d'emploi) je posterais qque photos dans une rubrique "nos réseaux"...

Sinon au cas où et en avant gout, jeter peut-être un oeil à vos anciens TMM 28 et 40 (les deux dioramas...)

Arnaud v

Bonjour à tous !

Me voila avec un peu de temps devant moi pour me présenter modélistiquement..

Je suis globalement amateur de l'époque vapeur belge, avec une extention pour ce qui touche à l'ambiance, architecturale, industrielle, publicitaire...de cette époque par ailleurs inconnue pour moi - étant né en 1972.

Actuellement je commence la réalisation d'un vaste projet HO qui évoquera, globalement, uneligne de l'entre Sambre et Meuse.  J'espère avoir l'occasion d'y revenir.

J'ai choisi comme "année de référence" 1955, cela me permet, d'après les informations glanées ca et la (Vapeur en Belgique de P. Dambly, TMM, etc..) de:
- largement circuler "vapeur" (type 64, 81, 90, 53...)
- "déja" circuler "diesel" (type 201, gros nez 202 et 203...)
- aussi circuler "électrique" (future serie 29 et 23...j'ai ne me souviens pas du "type")

Avoir une année de référence, outre le fait que cela permet de cibler (et restreindre, surtout !!) ses achats, clarifie aussi la recherche documentaire (tout ce qui photos, plan, document est 1954, 1955, 1956...devient alors du pain béni, source directe d'inspiration).

C'est aussi une époque ou la photos couleur à commencé a se diffuser, d'ou l'accès plus précise à l'ambiance de l'époque (panneaux publicitaires par ex.).

Je me permettrais quand même de temps en temps une "petite" exception temporelle : le passage d'un belle rame TEE VT 11.5 (1957...)avec son allure délicieusement Spirou...je la voit déja filer superbement devant des falaises mosanes, ces couleurs rouge crème tranchant délicieusemnt avec le vert frondaisons...

Avec toute mon amitié modelistique !

Arnaud Verlaeken

Amateur 2 rail sncb époque IIIa - 1955
Dioramas TMM 28 - "Adieux Vapeur" et 40 "Panache en bord de Meuse"