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#21
Numéro actuel TMM / Re : TMM 262
Dernier message par ph444 - 17 Novembre 2025, 01:15:32 AMIl y a des imprimeurs de décalques en ligne qui ont un site très bien fait pour guider le client. Le prix par contre tourne souvent aux alentours de 25€ environ pour une feuille A5.
Le gros problème est de préparer le fichier avec les polices de caractère correctes, les dessins des éventuels logos etc.
Bref il faut passer un peu de temps de préparation sur PC pour faire une bonne feuille.
Personnellement, je n'ai jamais fait de décalques, mais bien des commandes pour flocage de vêtements que j'ai préparé en générant des dessins vectoriels permettant de changer le format très facilement (généré avec Inkscape).
Le gros problème est de préparer le fichier avec les polices de caractère correctes, les dessins des éventuels logos etc.
Bref il faut passer un peu de temps de préparation sur PC pour faire une bonne feuille.
Personnellement, je n'ai jamais fait de décalques, mais bien des commandes pour flocage de vêtements que j'ai préparé en générant des dessins vectoriels permettant de changer le format très facilement (généré avec Inkscape).
#22
Numéro actuel TMM / Re : TMM 262
Dernier message par JerryCrazy - 16 Novembre 2025, 15:51:48 PMJe ne justifie pas un manque dans un article (ce n'est pas moi l'auteur, et je ne travaille pas pour Train Miniature Magazine), je trouve moi-même qu'il est incomplet, mais créer une décalcomanie à partir de rien (et pour la première fois) n'est pas donné à tout le monde. 
Imprimer est parfois plus simple pour de premiers essais avec une imprimante devant soi, ou un imprimeur qui a pignon sur rue, qui connait son métier, qui peut conseiller, et qui est équipé pour imprimer du blanc.
Investir 10 ou 20 € (j'invente, je ne connais pas bien les prix) dans une décalcomanie commandée sur le web où on va peut-être se rater parce qu'on va forcément oublier un paramètre quand on n'a jamais fait ça de sa vie, ça ne met pas forcément en confiance, surtout pour un wagon qui à la base est censé être "pas cher".
Édit : Je suis moi-même confronté à l'envie d'imprimer des décalcomanies, donc, ce sont autant d'interrogations que je me pose, et ça aurait pu faire partie de l'article ou d'un article futur, comment concevoir des décalcomanies et comment les réaliser pour qu'elles soient utilisables chez un imprimeur sans trop de problèmes.
Imprimer est parfois plus simple pour de premiers essais avec une imprimante devant soi, ou un imprimeur qui a pignon sur rue, qui connait son métier, qui peut conseiller, et qui est équipé pour imprimer du blanc.
Investir 10 ou 20 € (j'invente, je ne connais pas bien les prix) dans une décalcomanie commandée sur le web où on va peut-être se rater parce qu'on va forcément oublier un paramètre quand on n'a jamais fait ça de sa vie, ça ne met pas forcément en confiance, surtout pour un wagon qui à la base est censé être "pas cher".
Édit : Je suis moi-même confronté à l'envie d'imprimer des décalcomanies, donc, ce sont autant d'interrogations que je me pose, et ça aurait pu faire partie de l'article ou d'un article futur, comment concevoir des décalcomanies et comment les réaliser pour qu'elles soient utilisables chez un imprimeur sans trop de problèmes.
#23
Le réseau du Forum / Re : Abris en beton SNCB
Dernier message par PCA - 16 Novembre 2025, 11:40:41 AMMerci pour toutes ces infos.
Je suis en train de réaliser un abri simple avec mon imprimante 3D filaire.
Je partagerai mes résultats et mes fichiers quand j'aurai un résultat satisfaisant.
Concernant les toitures en modules emboités, je suppose qu'ils étaient ensuite enduits de goudron ou recouverts de roofing pour assurer l'étanchéité.
Je suis en train de réaliser un abri simple avec mon imprimante 3D filaire.
Je partagerai mes résultats et mes fichiers quand j'aurai un résultat satisfaisant.
Concernant les toitures en modules emboités, je suppose qu'ils étaient ensuite enduits de goudron ou recouverts de roofing pour assurer l'étanchéité.
#24
Général / Re : Les catalogues et nouveau...
Dernier message par JerryCrazy - 16 Novembre 2025, 08:46:42 AMMerci Bernard, j'ajoute ça dès que possible, il y a des photos intéressantes en plus. 
#25
Allez - y / Re : Réseau du centre du rail...
Dernier message par RD25 - 15 Novembre 2025, 22:10:43 PM
#26
Général / Re : Les catalogues et nouveau...
Dernier message par RD25 - 15 Novembre 2025, 22:08:03 PMCitation de: acfi le 05 Novembre 2025, 15:52:22 PMPour être honnête, je ne savais pas qu'il existait autant de sous-versions.
Et qu'il s'agissait d'un mélange de deux types de voitures différents.
ACFICitation de: JerryCrazy le 05 Novembre 2025, 17:44:11 PMOn ne peut pas tout connaître, surtout pour une série très anecdotique.
https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Tracte_Voyageurs_SNCB-NMBS_HV_K4.php
Jérôme, au point de vue média, il y a dans la base de données de TrainWorld 14 photos (extérieur et intérieur) de voitures K4 prisent à Mons en mai 1995
-> https://nmbs.adlibhosting.com/Details/museum/30520
#27
Pour vous, clubs, organisateurs et ... / Re : Expo Rail Miniature Mosan...
Dernier message par JerryCrazy - 15 Novembre 2025, 21:30:53 PMQue de papotage 
Bonne expo en tous cas !
Bonne expo en tous cas !
#28
Pour vous, clubs, organisateurs et ... / Re : Expo Rail Miniature Mosan...
Dernier message par philb - 15 Novembre 2025, 19:57:04 PMVenu papoter. Super expo, plein de réseaux, j'apprécie aussi beaucoup ceux statiques du RMM, première fois que je les voyais en live.
#29
Pratique / Re : Cœur d’aiguillage Tillig ...
Dernier message par ph444 - 15 Novembre 2025, 12:31:12 PMCitation de: Tom2 le 09 Novembre 2025, 14:24:03 PMBonjour,
j'utilise la voie Tillig Élite et ses aiguillages.
Pour l'alimentation du cœur, je prends des Frog Juicer.
Pour avoir monter puis démonter quelques aiguillages, je me suis rendu compte le cœur d'aiguillage était composé de deux pièces de voie collées.
Existe à t il une colle ou un autre matériau isolant qu'on pourrait mettre entre ces deux bouts de voie ?
Ainsi plus besoin de polarisation.
Merci pour vos idées et bon dimanche
Tom
Edit du 10.11. je vais tester le vernis électronique
Le verni électronique ne marchera pas, il est beaucoup trop résistif et ne supporte pas les courants pompés par les locomotives Comme colle isolante, la colle époxy à deux composants est parfaite, en plus de pouvoir la poncer ou limer si besoin Conseil, on préconise toujours 50%/50% entre durcisseur et résine, mais un poil plus de durcisseur permet une dureté plus forte
Sinon les colles style Araldite aussi conviennent.
#30
Allez - y / Re : Réseau du centre du rail...
Dernier message par GRONOUNOURS - 15 Novembre 2025, 06:37:48 AMHello, j'ai une vidéo assez longue sur ce réseau pas mal du tout au défunt musée de la pierre mais vu le bordel dans mes archives trains (et autres), faudra un certain temps pour la retrouver. Après visite de ce musée, il était étonnant de découvrir ce réseau d'une belle finition !
Je viens de m'inscrire sur le forum, justement pour vous répondre...
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