Auteur Sujet: Sauvetage et transformation d'une BR 74 en Type 96 SNCB  (Lu 6371 fois)

JerryCrazy

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Re : Re : Sauvetage et transformation d'une BR 74 en Type 96 SNCB
« Réponse #30 le: 27 février 2018, 23:57:25 pm »
C'est en te lisant que je me rends finalement compte que ce n'est pas la première fois que je lui achète des modèles sans savoir qui était ce marchand ...
Il faut dire que je ne suis jamais allé à son magasin à Courcelles, et il y a très longtemps à celui de Charleroi.
Il y en a qu'on connaît, et qu'on évite, et d'autres qu'on ne connaît finalement pas du tout !

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Pour ceux qui n'ont pas eu ta chance en Bourse(!) et qui aiment cette machine, particulièrement indiquée pour tirer des voitures prussiennes belgiscisées, il n'y a apparemment plus grand'chose à charcuter, dans le commerce du neuf.

Tu sais Domino, dans une fourche de 50 à 80 euros, on trouve en bourse assez facilement ce type de machine (il est vrai que dans un rayon de 120 Kms, point de départ "Charleroi", je fais annuellement une vingtaine de bourses et expos. Sinon j'ai une adresse près de chez moi (Courcelles 6061) un vendeur 2 eme main avec un très gros stock aussi bien en continu qu'en trois rails a des prix plus qu'honnête ici ou ici C'est a ce marchand que j'ai acheté cette 96.

Amicalement, Jean-luc.

serow

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Re : Sauvetage et transformation d'une BR 74 en Type 96 SNCB
« Réponse #31 le: 28 février 2018, 03:27:40 am »
En fait il n'a pas l'air de connaitre grand chose en train. En tout cas si on se base sur sa politique de prix un peu étrange et sa description des modèles.

Par exemple (le tout sans boite)

HLD 59 Roco jaune état correct 35 eur. C'est un bon prix.
HLD 59 Roco Expo 58 bien transformée et bien peinte 35 eur. Prix clairement sous évalué.
HLE 29 Roco état correct 55 eur. Prix intéressant.
I6 Roco avec des grattes et des mains courantes manquantes 20 eur. A ce prix là on peut en avoir en parfait état.

Pas très cohérent tout ça.

Au moins un copain a fait une bonne affaire.

Domino

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Re : Sauvetage et transformation d'une BR 74 en Type 96 SNCB
« Réponse #32 le: 28 février 2018, 15:59:53 pm »
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Pour ceux qui n'ont pas eu ta chance en Bourse(!) et qui aiment cette machine, particulièrement indiquée pour tirer des voitures prussiennes belgiscisées, il n'y a apparemment plus grand'chose à charcuter, dans le commerce du neuf.

Tu sais Domino, dans une fourche de 50 à 80 euros, on trouve en bourse assez facilement ce type de machine (il est vrai que dans un rayon de 120 Kms, point de départ "Charleroi", je fais annuellement une vingtaine de bourses et expos. Sinon j'ai une adresse près de chez moi (Courcelles 6061) un vendeur 2 eme main avec un très gros stock aussi bien en continu qu'en trois rails a des prix plus qu'honnête ici ou ici C'est a ce marchand que j'ai acheté cette 96.

Amicalement, Jean-luc.


Merci Jean-Luc pour ces infos et ces liens. Mon expérience des bourses est très limitée : plutôt en touriste, à la recherche de kits DJH et pas de modèles commerciaux. En plus, on y voit souvent les mêmes brols et les mêmes têtes pas toujours joyeuses... ::)

Ton post (et la cascade d'informations utiles qu'il suscite) a eu le mérite de m'ouvrir les yeux, je ferai plus attention la prochaine fois (et via le web je garde un oeil sur ton Courcellois).

Amicalement
Dominique


Gorrini

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Re : Sauvetage et transformation d'une BR 74 en Type 96 SNCB
« Réponse #33 le: 03 mars 2018, 16:38:24 pm »
Bonjour à vous.

Tu sais Eric (Serow), Pascale, le marchand de Courcelles ne c'est jamais prétendu un spécialiste du train, il le serait plus en BD. Et vieux jouets. A l'acheteur de voir ce qui lui convient (prix et qualité) et de faire le bon choix.

Deux trois photos de l'avancement (pas beaucoup) de la 96.

Souder une led 0603 avec l'aide d'une pince brucelle. beaucoup de gens ont peur mais avec un peu d'entrainement on arrive vite à un très bon résultat.



Mise en place d'une led rouge comme a mon habitude dans une gaine rétractable.



Mise en place d'une led ton blanc chaud dans la lanterne frontal.
Les deux leds reçoivent une résistance de 10 K



Il faut "charcuter" un peu le lest pour le passage des fils.



J'ai retrouvé dans ma boite à brols un décodeur lenz "1000" à 6 fils. seul inconvénient la traction se fera avec les lanternes rouges allumées. Tant pis.



J'ai peint les fils en noir car on les apercevait a travers les trous de la chaudière



Assemblage de "caisse, chaudière et châssis"





Test des feux et de roulage Ok. Je n'ai pas encore de lanternes pour l'arrière.





A suivre.........


Jean-Luc

Gorrini

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Re : Sauvetage et transformation d'une BR 74 en Type 96 SNCB
« Réponse #34 le: 21 avril 2018, 20:22:03 pm »
J'ai arrêté ma transformation pour l'instant car après visionnage du résultat, j'ai de nouveau fais prendre un bain de jouvence. Voir photos .





J'attend la bourse de St Ghislain de ce 28/04/18 pour essayer de trouver de la documentation et photos.

Bonne soirée a tous.
Jean-Luc