Auteur Sujet: Les Confits des Ments .. OF, Ovn  (Lu 10717 fois)

jpblanchart

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Re : Les Confits des Ments .. OF, Ovn
« Réponse #225 le: 15 octobre 2020, 18:30:28 pm »
Y a quoi au menu????j'ai faim  ::) ::)
bon câblage  :o
jp

pélican

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Re : Les Confits des Ments .. OF, Ovn
« Réponse #226 le: 16 octobre 2020, 08:49:44 am »
Hier soir, spare ribs caramélisés, avec la sauce qui va bien, et une chouette blonde  8)



Et avant ça, tentative de câblage des moteurs d'aiguillage ... le câblage respecte le schéma, mais rien à faire, test sur 2 moteurs .. ça va pas .. décourageant  >:(



On a abandonné ... on avait un transfo Marklin miniclub, ça vient peut être de là, on va tester avec une autre alim ... la prochaine fois
Pélican, Chairman off the PRR

pélican

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Re : Les Confits des Ments .. OF, Ovn
« Réponse #227 le: 17 octobre 2020, 09:10:03 am »
Et IL a trouvé : il y avait une erreur dans le schéma de câblage : au lieu de lire V+, il fallait lire V-, et inversément  ::)
Pélican, Chairman off the PRR

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Re : Les Confits des Ments .. OF, Ovn
« Réponse #228 le: 23 octobre 2020, 11:52:08 am »
Pas de cras cras .. on se rattrapera ... hahaha  8)
Mais par contre quelques zacahts ...
des profilés plastique en demi lune pour faire les gouttières des bâtiments, des ronds en laiton pour faire les descentes d'eau, un peu de plaques Redutex (briques, pavés), de quoi passer le long weekend qui s'annonce ...  ;)
Et puis, un petit chalumeau Proxxon ... je vais tester la soudure au chalumeau pour les descentes d'eau ...et puis aussi pour faire des crèmes brulées ou des meringues italiennes .. on peut même terminer le gratin des plats gratinés ...  ;D

Pélican, Chairman off the PRR

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Re : Les Confits des Ments .. OF, Ovn
« Réponse #229 le: 25 octobre 2020, 11:05:44 am »
Vendredi après midi ... tarte aux pommes et café  ...  8)

Avant ça, mise en place du système de commande des moteurs d'aiguillage ...
Le principe : en voie étroite campagnarde, il n'y a pas d'aiguilleur, ni de poste d'aiguillage : pour changer l'aiguille, le train s'arrête (coup de sifflet) le chauffeur descend, fait l'aiguille, remonte en machine, et redémarre (coup de sifflet) en diesel, c'est la même chose sauf que c'est un coup de klaxon ..
Je voulais donc reproduire la même chose sur le réseau, le levier d'aiguille étant remplacé par un interrupteur ... comme ce sont des moteurs qui réagissent à une impulsion, il fallait un interrupteur qui donne une impulsion d'un côté ou de l'autre ... mon ami Zébu a trouvé la perle rare ...



Le levier va à droite ou à gauche en donnant une impulsion, et revient au milieu    ;)
Problème, l'épaisseur du plan de roulement .. qui va devenir un avantage : on a creusé un trou d'un diamètre suffisant ...



On a découpé des plaques de fixation dans du CP du 2 mm, vissées sur le fond



on a percé pour boulonner l'interrupteur (le plus compliqué, ce fut de serrer l'écrou !!!)



Et vu de l'autre coté, le levier de l'interrupteur dépasse un peu du sol, sera facile à camoufler, et sera facile à manipuler, comme dans la réalité



Reste à câbler tout ça ... le problème, c'est que maintenant, il y a un couvre feu à 22 h, ce qui rend pratiquement impossible nos soirées du jeudi ... je vais donc m'arranger pour faire des après midi récréatifs ferroviaires ..  ::)
Pélican, Chairman off the PRR