Les catalogues et nouveautés 2026

[RD25]

https://cooltrain.be/BMT_DB/index.php?id_product=5084&controller=product
(...)
Et quand le modèle est validé et que le moule est tiré, il doit probablement être impossible de le modifier sans en recréer un nouveau. J'imagine qu'il y a des parties modulaires sur ces moules (les faces par exemple), et d'autres qui sont fixes.
(...).

C'est une caisse moulée entièrement avec la toiture ou la toiture est amovible ?

 

[JerryCrazy]

Oui, je n'en souviens, mais il faut oser.

Entre ça et les problèmes de cardans, ça ne donne pas envie.

[eclisse]

Sur la VBV, ces capots sont des pièces rapportées à contrario de la Trix/Marklin où le toit est moulé d'une pièce.

Voir ici
https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9969.60.html

Malheureusement, les photos de l'opération semblent disparues. 🤔

[JerryCrazy]

Merci Jérôme !

Je pensais qu'il allait corriger le tir après la 2302 (que j'ai).

Apparemment ce n'est pas le cas donc pas de 2383 pour moi. Dommage, c'était la locomotive pour les alleges :-(

La Lima est encore trouvable.

(Je dis ça en rigolant, mais pas tant que ça en fait, une Lima avec un moteur de remplacement, des pantographes Piko et des boîtiers NEM, ça fait bien le boulot)

[greg5518]

C'est vrai que mécaniquement il est logique que les pantos soient dans l'axe du pivot des bogies.

[JerryCrazy]

Sur la VBV, ces capots sont des pièces rapportées à contrario de la Trix/Marklin où le toit est moulé d'une pièce.

Voir ici
https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9969.60.html

Malheureusement, les photos de l'opération semblent disparues. 🤔

Du coup, si les "capots" sont des pièces rapportées, pourquoi ne pas avoir simplement modifié ces pièces là ?
C'est étrange ... Ce n'est qu'une pièce à modifier (x2) sur les modèles suivants, vu la tronche de la pièce, ça n'aurait pas dû poser trop de soucis.
Un dessinateur en 3D te déplace ça en 5 minutes avec le fichier d'origine.
Si ça avait été toute la toiture d'une seule pièce (comme chez Märklin-Trix, avec tout le reste de la caisse), j'aurais pu à la limite comprendre.
Il n'est question que de déplacer les trous du pantographe et des accessoires qui sont clipsés.
Pourtant, il a continué sur la même lancée sans jamais faire rectifier la pièce, c'est valable sur les HLE 25 ainsi que sur la HLE 24 aussi, seules les HLE 22 sont correctes (qui ont une toiture différente, et dont les dimensions de cette pièce n'est pas la même).

Mon idée, c'est qu'il ne voulait pas rajouter un surcoût sur l'étude de la création de nouvelles pièces (coût qui n'aurait pas eu lieu s'il avait fait jouer le contrôle du modèle à l'époque des premiers prototypes, mais il ne l'a apparemment pas vu à l'époque, trop tard)
Mais j'ai un peu de mal à me rendre compte combien ça peut coûter de faire redévelopper une pièce de quelques centimètres sur base de la pièce existante par un bureau d'étude comme il utilise.
Ceci dit, refaire développer un moule, aussi petit soit-il, ça coûte parfois un prix de fou.
Puisque pour rappel, ce n'est pas Van Biervliet qui développe et dessine les modèles, je dis Van Biervliet, mais c'est exactement la même chose chez LS Models ou beaucoup d'autres. (sauf les très grandes marques qui ont des dessinateurs et concepteurs à disposition)

[dgrr57]

Moi, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est que ça se vend !!!!!!!!!!!!!!

[RD25]

Moi, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est que ça se vend !!!!!!!!!!!!!!

Les vitrinistes et les compteurs de rivets diront "non".

Les rouleurs et les ignorants diront "c'est bon comme ça".

 

Sur la VBV, ces capots sont des pièces rapportées à contrario de la Trix/Marklin où le toit est moulé d'une pièce.

(...).

Du coup, si les "capots" sont des pièces rapportées, pourquoi ne pas avoir simplement modifié ces pièces là ?
C'est étrange ... Ce n'est qu'une pièce à modifier (x2) sur les modèles suivants, vu la tronche de la pièce, ça n'aurait pas dû poser trop de soucis.
(...)

Nous sommes bien d'accord. 

[JerryCrazy]

Les vitrinistes et les compteurs de rivets diront "non".

Les rouleurs et les ignorants diront "c'est bon comme ça".

Même pas, vu les soucis de cardans.

[Lep]

Bonjour,
Je partage vos remarques concernant la qualité VB,j'ai plusieurs locos de cette marque et je dois constater divers problèmes.
Remplacement du moteur de mon AM masque de plongée, problème de transmission sur mes 3 locos série 22/23, Désiro également un problème de transmission par contre j'ai 2 locos série 55 et là tout fonctionne correctement mais ce n'est pas les premières série produite par VB.
Comme je fais uniquement le matériel Belge, on a plus beaucoup le choix concernant les marques.
Je suis hésitant mais j'aimerai quand même bien acheter la nouvelle AM Budd, avez-vous des infos concernant certains problèmes sur ces AM.

[JerryCrazy]

Étonnamment, même si ça arrive (et c'est ton cas), les automotrices sont moins sujettes aux problèmes, en tous cas, personne n'en parle.

Mais ça peut s'expliquer par le fait qu'elles ne tirent jamais plus que leur propre poids et qu'elles ne forcent pas beaucoup, ce qui n'est pas le cas d'une locomotive qui tracte du matériel divers et varié. (et c'est censé être fait pour)

Tu as eu quoi comme soucis sur tes automotrices 86 et Desiro ? C'est également les cardans comme les locomotives ? C'était carrément le moteur dans l'AM 86 ?

[RD25]

Les vitrinistes et les compteurs de rivets diront "non".

Les rouleurs et les ignorants diront "c'est bon comme ça".

Même pas, vu les soucis de cardans.

vî, vî, ça c'est les vices cachés, et rédhibitoires pour certains marques, moi je parlais de l'aspect visuel général. 

.

[Didier (STRKPL1140)]

Pour ma part, je possède deux AM86. La bordeaux, plus ancienne roule impeccablement. La seconde, en version New Look roulait parfaitement aussi mais depuis un certain temps, elle n'avance presque pas au démarrage, puis après quelque temps de circulation elle reprend un rythme plus "normal". Mais dès qu'elle reste un peu à l'arrêt, c'est rebelote.
Petit souci avec la Desiro : tenue de voie du bogie moteur parfois capricieuse au franchissement de certains aiguillages. Les doubles (054, TBL2, Poste et Budd) donnent pleine satisfaction (pour le moment  ??)

[Lep]

Concernant mon AM Désiro, il s'agit de la dernière version, celle qui roule au Luxembourg.
Je l'ai reçu en décembre, après +/- 2 semaines j'ai remarqué que par moment que le moteur tournait et la rame restée sur place, problème constaté dans un seul sens.
Comme elle était en garantie, je l'ai rapporté chez VB.
Je l'ai récupéré jeudi dernier, Kristoff m'a dit qu'il n'a rien trouvé, pour le moment elle fonctionne correctement.

[JerryCrazy]

Aare Valley Models Nouveautés 2026 : https://aare-valley-models.ch

Arwico Modell Depot Nouveautés 2026 1 : https://arwico.ch/de/werbung-kataloge

Auhagen Nouveautés 2026 : https://auhagen.de/neuheiten

Busch 2026 Nouveautés 1 : https://busch-modell.de/aktuell/Neuheiten-2026-1.aspx

ESU 2026 DR V100 : https://esu.eu/download/kataloge

Faller 2026 Nouveautés 1 + Pola G Nouveautés 2026 : https://faller.de/fr/download/kataloge-prospekte

Halling Modelle Nouveautés Janvier 2026 + Février 2026 : https://halling.at/Newsletter.html

Igra Model Nouveautés 2026 : https://igramodel.cz/clanek/25-katalog-2026

Joswood Nouveautés 2026 : http://joswood-gmbh.de/downloads/#Aktuelles

Lemiso - Werke 2026 Spur T : https://lemiso.de/de/Spur-T--1-450-/TG-0007.html

Lionel Trains 2026 : https://lionelstore.com/online-catalog

Noch Nouveautés Printemps 2026 : https://noch.de/downloads/kataloge-prospekte

PMT Nouveautés 2026 : https://pmt-modelle.de

Tillig Modellbahnen Nouveautés 2026 : https://tillig.com/News_Produkte.html

Van Biervliet B-Models Nouveautés 2026 Partie 1 : https://b-models.be