Pour le dépôt, d'accord.
Mais, pour moi, le tracé en ligne du bas et du haut m'indispose.
Prenons un train qui quitte la gare par la gauche, il descend la voie à l'extrême gauche, prend une des voie du bas, remonte à l'extrême droite, et parcours la voie du dessus de droite à gauche, prend la boucle de retournement, revient parallèlement vers la droite, descend par une des deux voies avant de revenir en gare.
Maintenant, faisons le circuit inverse avec un autre train. Il part vers la droite, remonte par une des deux voies d'évitement et parcourt la voie du dessus en sens inverse, descend par la voie à l'extrême droite, ...
Bref, que du face à face. Complexité technique et, à mon avis, un jeu lassant à force de jongler avec les boutons etc. Il faudra un TCO avec un câblage d'une cabine électrique.
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