Les locos mfx n'aiment pas (du tout) l'analogique

[Rockandrail]

Il y a 8 jours, je reçois la V200 Märklin toute neuve que j'ai commandée. C'est la référence 39800. Décodeur mfx + son, moteur C Sinus.
Je déballe. Belle pièce. Je lis la notice en entier, en français, en anglais et en allemand pour traquer les traductions fantaisistes. Je crois avoir bien compris que la loco est compatible avec une alimentation analogique traditionnelle et qu'elle reconnaît d'elle même le type d'alimentation.

Comme je n'ai pas encore ma centrale et qu'il me reste un ovale de voie M datant d'un petit coffret de départ, je monte mon ovale, je branche le transfo (un bleu avec un bouton rouge. Le tout date de 1990 environ), je pose la loco sur les rails et, prudemment, je tourne le bouton de mon transfo.

La loco démarre. Chouette me dis-je: c'est vrai, c'est compatible analogique. Et pour inverser le sens? Est-ce que ça marche? j'essaye. Oui. Ca marche.

Et me voici parti à jouer à manoeuvrer, tout content de mon achat.

Sauf que: après 10 minutes environ, lors d'une nouvelle inversion de sens, la loco ne repart pas. Et depuis, elle n'est plus repartie.

N'ayant pas de centrale, je n'ai rien pu vérifier quant à l'état du décodeur mais je soupçonne qu'il a grillé lors de l'inversion de sens à cause de la surtention. J'en saurai plus lorsque je l'aurai portée chez un détaillant spécialisé.

Entretemps, si vous avez une loco mfx, ne tentez pas de l'alimenter en analogique et ne croyez pas ce que dit la notice.

[]

[zamateur]

Ouille !
Prends la tout de même pour venir à Momalle avec un bout de rail.  Le pdf y regardera.
Je prendrai ma centrale aussi.

[ricky56]

Si nécessaire, j'ai un set de départ digital en 2 rails (Roco) que je peux amener au cas ou il faudrait faire un test en 2R DC...

Amicalement,

Ricky.

[trainservice]

Bonjour,

J'ai une réponse probable au problème et si elle est exacte, elle n'est pas joyeuse.

Il est bien écrit dans la notice de n'utiliser pour rouler en conventionnel que les transfos référence 6647 de couleur grise.
Je n'ai pas de mode d'emploi de loco MFx sous la main et je ne sais plus comment cela est exactement expliqué mais il est vrai que pour le savoir il fallait lire ce mode d'emploi de fond en comble, ce que bien peu d'entre nous font encore.

Une info technique a été envoyée à tous les détaillants en Belgique à ce sujet et ton vendeur aurait du attirer ton attention.

Des risques sérieux de destruction de décodeur MFx existent avec l'utilisation des anciens transfos bleus.
Les premiers problèmes sont apparus avec la série 59 SNCB de Märklin.

Après mon expo de ce week-end,j'essaye de retrouver cette info et je t'enverrai copie.

Cordialement

[Rockandrail]

Citation :Initialment entrer par trainservice

Bonjour,

J'ai une réponse probable au problème et si elle est exacte, elle n'est pas joyeuse.

Il est bien écrit dans la notice de n'utiliser pour rouler en conventionnel que les transfos référence 6647 de couleur grise.
Je n'ai pas de mode d'emploi de loco MFx sous la main et je ne sais plus comment cela est exactement expliqué mais il est vrai que pour le savoir il fallait lire ce mode d'emploi de fond en comble, ce que bien peu d'entre nous font encore.

Une info technique a été envoyée à tous les détaillants en Belgique à ce sujet et ton vendeur aurait du attirer ton attention.

Des risques sérieux de destruction de décodeur MFx existent avec l'utilisation des anciens transfos bleus.
Les premiers problèmes sont apparus avec la série 59 SNCB de Märklin.

Après mon expo de ce week-end,j'essaye de retrouver cette info et je t'enverrai copie.

Cordialement

Merci.
En effet, la notice dit que ne sont à utiliser que les centrales (central et mobile station, control unit) et le transfo 6647. Mais il n'est nulle part mentionné que l'utilisation de transfos plus anciens est dommageable.
Je suis donc allé voir dans le catalogue. J'ai constaté que le transfo 6647 était le transfo analogique actuellement proposé avec les sets de départ non numériques. J'en ai déduit - à tort semble-t-il - qu'un transfo analogique alternatif 16V avec surtention d'inversion en était un autre et que donc c'était compatible.

La façon dont la notice est rédigée est presque une incitation à flinguer ses décodeurs. Y a pas de petit business et j'attendais autre chose de Märklin.

Dont acte. Ce sera le prix de la naïveté.[]

[trainservice]

Bonjour Pierre,

Je connais suffisament Märklin pour te dire qu'il n'y avait aucune intention malveillante dans le libellé de leur mode d'emploi.

Mais que veux-tu la mentalité Allemande est différente de la nôtre et pour eux tout ce qui n'est pas explicitement autorisé est logiquement interdit.
C'est la raison pour laquelle ils ont par après envoyé une note à tous les détaillants.
J'ai d'ailleurs renseigné ce danger dans la rubrique "trucs et astuces" de mon site trainservice.be

Encore une fois et ceci sans faire aucune publicité pour qui que ce soit, c'est la différence entre les détaillants qui ne chechent qu'à vendre et ceux qui offrent un service. Bien sûr leur tarif est en général un peu plus élevé que les vendeurs purs et durs !

Pratiquement parlant, je peux peut-être t'aider à obtenir un échange de ta V200 sous garantie et sans frais (excepté les frais de port).
Tu peux m'envoyer un mail en direct si cela t'intéresse.

Cordialement

[Rockandrail]

Merci Jean-Marie. Je t'ai envoyé un mail à l'instant.

Rock revenu de Momalle et content d'y avoir été.[8D]

[paris.palermo]

Bonjour,

dans ton cas je pense qu'outre le transformateur utilisé qui pourrait endommager le decodeur, c'est la voie choisie qui est en cause. La voie M montre effectivement des signes de faiblesse avec les loco digitales (le type de moteur n'a rien a voir).
salut a tous[]

[Rockandrail]

C'est bien le décodeur qui est mort. Donc attention: pas de loco mfx avec un transfo Märklin bleu, quel qu'en soit le type. C'est la mort assurée. ET CE N'EST PAS INDIQUE DANS LA NOTICE.[!]

[paris.palermo]

C'est en effet tres genant...

Saches que Marklin a fait une campagne de rappel (au moins ici en Italie) sur les transfo. bleus l'annee derniere et proposait de renvoyer son transfo bleu (plastique ou metal) pour recevoir un coupon de remise de 50 € sur l'achat d'un transfo blanc.

[Rockandrail]

Citation :Initialment entrer par paris.palermo

C'est en effet tres genant...

Saches que Marklin a fait une campagne de rappel (au moins ici en Italie) sur les transfo. bleus l'annee derniere et proposait de renvoyer son transfo bleu (plastique ou metal) pour recevoir un coupon de remise de 50 € sur l'achat d'un transfo blanc.

Je crois bien que Märklin a fait de même en France. Il faut que je te dises que je suis Märkliniste depuis 3 semaines, après 25 ans de N et 2 ans de HOm (qui continue lui). Je n'étais pas au courant (pas comme mon transfo bleu[]) sinon j'aurais été plus prudent.[:I]

[tonycabus]

Eh oui, Jean-Marie, c'est bien vrai ce que tu dis. Un sourire, un service, cela change du commerce "avec une gue... jusque par terre".

[paris.palermo]

A propos, comment s'est resolu le probleme

[Rockandrail]

Citation :Initialment entrer par paris.palermo

A propos, comment s'est resolu le probleme

Le magasin "Au Pullmann", à Paris, dont je suis un vieux et fidèle client, l'a envoyée chez Mârklin sous garantie. Le décodeur est bien mort en 15 secondes.

Je répépète donc: pas de locos mfx en analogique. Sinon pfuit!

[]

[jossebe2000]

Citation :Initialment entrer par Rockandrail

Citation :Initialment entrer par paris.palermo

A propos, comment s'est resolu le probleme

Le magasin "Au Pullmann", à Paris, dont je suis un vieux et fidèle client, l'a envoyée chez Mârklin sous garantie. Le décodeur est bien mort en 15 secondes.

Je répépète donc: pas de locos mfx en analogique. Sinon pfuit!

[]

Bonjour
Chez M..... les décodeurs n'ont jamais était compatible "conventionnelle"