Wagon avec une 26

[gallagher]

J'aimerais savoir quel genre de wagon je peux mettre avec une 26?

Et est-ce qu'il y a une marque de wagon moins cher (moins cher = plus de wagon)?

Je regarde sur le site de jocadis et je ne vois que 22 articles.  Je crois que plusieurs compagnies font des wagons!!!

J'aimerais savoir comment est fait un wagon pour les containers belge?  Car j'aimerais me faire un parc de containers et je pense acheté 3 wagons pour containers.

J'aimerais faire de beaux convois mais pas à n'importe quel prix!

Merci

[Stef 28]

bonjour gallagher,

Il me semble avoir vu des wagons pour containers dans la game piko, tu as des wagons de ce type pour 12 euros il me semble, ATTENTION GAMME HOBBY!!

Sinon des wagons containers toutes les marques en produisent...marklin en avait sorti un beau...2XCL mauve je pense...je pense qu'il faut compter 30 euros pour ce dernier...

En espérant avoir mis un peu de réponse à partir de mes petites connaissances

stéphane

[gallagher]

oui.  Mais question principale est qu'est-ce que je dois mettre avec une 26?

Je pense que la 26 est d'époque 4?

[titi1301]

Citation :Initialment entrer par gallagher

oui.  Mais question principale est qu'est-ce que je dois mettre avec une 26?

Je pense que la 26 est d'époque 4?

ça dépend, elle est de quelle couleur??

[gallagher]

Citation :Initialment entrer par titi1301

Citation :Initialment entrer par gallagher

oui.  Mais question principale est qu'est-ce que je dois mettre avec une 26?

Je pense que la 26 est d'époque 4?

ça dépend, elle est de quelle couleur??

bleu avec ligne jaune.  J'ai une 2633.

[ligne38]

Un train de wagons porte-container ne choquera pas plus qu'une rame de citernes...

Pour les prix, regardent dans les bourses...
ou dans la rubrique vente du forum, il y a actuellement
des affaires à faire en porte conteneurs...

Cordialement,

[gallagher]

Citation :Initialment entrer par ligne38

Un train de wagons porte-container ne choquera pas plus qu'une rame de citernes...

Pour les prix, regardent dans les bourses...
ou dans la rubrique vente du forum, il y a actuellement
des affaires à faire en porte conteneurs...

Cordialement,

Merci bcp pour ces infos.  Mais ma 26 est d'époque 3 ou 4? Je cherche mais l'info est contradictoire sur le net.  J'ai une 2633 bleue avec ligne jaune.

[phil]

Bonjour,

Pour cette livrée c'est plutôt fin de l'époque IV et époque V.

Phil.[]

[gallagher]

Citation :Initialment entrer par phil

Bonjour,

Pour cette livrée c'est plutôt fin de l'époque IV et époque V.

Phil.[]

donc je peux m'avancer sur une époque 4 avec ce train..cool

[gigi]

Bonjour,

Si c'est cette 2633 là : http://64.233.183.104/search?q=cache:gmkb0ClxpKAJ:cgi.befr.ebay.be/55458-MEHANO-E-lok-SNCB-NMBS-serie-2633-DC_W0QQitemZ190199547440QQihZ009 (avec une zone jaune en forme de "bavette" autour du matricule frontal), c'est une époque IV (en époque V-VI, le matricule est jaune sur fond bleu).

C'est plutôt une bonne nouvelle : à l'époque IV, elles faisaient du fret (notamment sur la ligne du luxembourg) et des passagers (par exemple sur les semi directs de la dorsale wallone, avec des M4 bordeaux).

Pour le fret, il faut éviter la livrée "turqoise B-Cargo", mais tu peux mettre un peu de tout : à l'époque IV, les trains blocs étaient moins omniprésent

=> couverts Gbs (Roco, Marklin... 10-15 euros sur eMachin), plats Ks à deux essieux (Roco - mêmes prix), Hbi(kk)s (KMB - idem), tombereaux Eaos (KMB - attention aux planchers en mauvais alliage qui se tordent). Eventuellement des wagons époque III conservés jusqu'en époque IV (notamment des tombereaux deux essieux). Si le budget est serré, éviter les citernes, les céréaliers, les grande capacité (quoique les Fals Lima ne se vendent pas trop cher si on accepte l'attelage sans élongation)...

G.

[phil]

RE,

Même avec la bavette jaune, les époques IV et V sont correctes pour la 2633.
Pour mémoire : ( voir http://passion-trains.over-blog.com/article-830072.html)

Époque IV : Des années 1968/1970 aux années 1990 Environ.

    Achèvement complet du changement de traction avec passage à l'exploitation ferroviaire électrique et Diesel. Introduction d'un schéma d'immatriculation adopté au plan international pour les voitures et les wagons.

Époque V : A partir des années 1990

    Création de réseaux à grande vitesse, profond remaniement du schéma d'immatriculation pour les voitures et les wagons.

La 2633 doit avoir perdu sa bavette jaune dans les années 2000.

Phil.[]

[eclisse]

Bonjour,

La 2633 a porté la livrée bleue avec trapèze du 29 avril 81 jusque 2001.

Ferroviairement.

eclisse.

[phil]

Bonjour,

Salut Phil, m'étonnais que tu n'aies pas encore réagi sur un post concernant les 26, voilà c'est fait. Merci pour les dates, je ne les avais pas mais par recoupement je ne m'étais pas trompé.
Voilà pour Gallagher.

Phil.[]

[eclisse]

Bonjour,

J'étais occupé par ailleurs... quelques coups de fil pour réserver mes 21 / 27 LS... [:p]

Pour le modèle évoqué (2633) nous nous trouvons en pleine époque V. Cette machine étant affectée à l'atelier de Charleroi (voir cartouche). Mutées à Monceau le 26 septembre 93
(http://www.belrail.be/F/fiches/traction/index.php?type=hle26&page=depot), toutes les machines sont passées à GCRA (Charleroi-Sud AT) quelques années plus tard, le 28 mai 2000 lors du transfert d'activité de Monceau vers Charleroi.
Pour illustrer ces splendides machines je vous invite à consulter le site
http://www.l2527.be/hle26.htm Il illustre de manière splendide ces élégantes coursières dans leur livrée actuelle.

Ferroviairement.

eclisse.

Citation :Initialment entrer par phil

Bonjour,

Salut Phil, m'étonnais que tu n'aies pas encore réagi sur un post concernant les 26, voilà c'est fait. Merci pour les dates, je ne les avais pas mais par recoupement je ne m'étais pas trompé.
Voilà pour Gallagher.

Phil.[]

[phil]

Salut,

Ah oui, si en plus l'atelier titulaire qui figure au cartouche est "Charleroi" nous sommes effectivement en époque V.
Tiens comme tu réserves tes séries 21 et 27 LS, qu'est-ce qui est prévu ?

Phil.[]