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Abris en beton SNCB

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Tonga:
Bonjour à tous,

Je travaille toujours à ma gare de Quibery (hum[:I]), située à l'époque 3, donc à une époque où les gares étaient bien entretenues et même fleuries (?). En construisant un abri en béton standard, acheté chez J... à E..., je me suis demandé si ces abris avaient des vitrages. Dans mon souvenir, ces abris ont toujours été des nids à courant d'air, sans aucun type de fermeture, mais mes souvenirs remontent plutôt aux années 70. L'un d'entre vous pourrait-il m'aider à trancher ce petit dilemme?

Merci d'avance

ricky56:
Mes souvenirs de ce type d'abri remontent aux années 80. A Voroux (ou se trouvait avant l'ALAF), je me souviens avoir attendu le train vers les 11 heures du soir, dans le froid, en me cantonnant dans un des coins de l'abri (sur la banquette) dont les fenêtres étaient bouchées pour éviter les courants d'air glacés...

Mais question vitrage, je saurais pas dire. A ma souvenance, je n'en ai jamais rencontré équipés de vitres...

Amicalement,

Ricky.

Tonga:
Bonjour,

Vos souvenirs  recoupent donc les miens. Par contre, si je me souviens bien, l'abri de, par exemple Remicourt, d'un modèle beaucoup plus ancien, était vitré.

Merci

FREMO e.V. - afd België:
Bonjour,

Il y avait des abris avec et sans fenêtres construite en plaques de béton.

Grande où petit il y avait 2 à 4 fenetres et sur le côté où avec vue sur la voie.

Pour des images, il faudra aller voir des les livres avec des photos en epoque IIIb et 4a.

Amicalement
Herman

André S:
Bonjour,


A remarquer la batée située à l'extérieur, laquelle permet de poser d'éventuelles vitres (ou autre matériau opaque) tenues en place à l'aide de mastic.

Ces abris étaient constitués d'éléments modulaires, ce qui permettait de les allonger à volonté.

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