Ar 652 et 653 dans les annee 1935 et 1950

[type12]

J'ai insérer trois photos en miniature des autorail diesel Ostende-Bruxelles datant des années 1935 en livrées bleu blanc et des années 1950 en bicolore vert
Quelqu'un aurait-il des photos réelle de ces superbes autorail
Merci

ps: elles sont dans le dossier photos

Philippe

[Gilles Durvaux]

Bonjour type 12,

Comme je n'arrive pas à entrer dans le FORUM photos, y aurait-il une possibilité de m'envoyer tes photos à l'adresse suivante ?
gilles.durvaux@brutele.be

De mon côté, je peux te scanner et t'envoyer une photo sncb d'un AR 653 en version d'origine, ainsi qu'un intérieur première classe;

A ce propos, connais-tu le dernier dépot d'attache et la date de réforme du seul 653 rescapé, à savoir le 653.01 ?

D'avance merci

A +

Gilles

Gilles D

[type12]

Merci beaucoup Gilles
Je t'ai envoye les photos a ton adresse
Philippe

[Laufbe]

Bonjour

Je suis intéressé par les photos dont tu parles 653 et intérieur 1ere classe. Tu pourrais me les envoyer aussi??? (laufbe@yahoo.fr)

Grand merci

Je me demande si le dernier dépot d'un autorail aérodynamique n'est pas Walcourt

Citation :Initialment entrer par Gilles Durvaux

Bonjour type 12,

Comme je n'arrive pas à entrer dans le FORUM photos, y aurait-il une possibilité de m'envoyer tes photos à l'adresse suivante ?
gilles.durvaux@brutele.be

De mon côté, je peux te scanner et t'envoyer une photo sncb d'un AR 653 en version d'origine, ainsi qu'un intérieur première classe;

A ce propos, connais-tu le dernier dépot d'attache et la date de réforme du seul 653 rescapé, à savoir le 653.01 ?

D'avance merci

A +

Gilles

Gilles D

[Gilles Durvaux]

A propos de la remise de Walcourt :
Les ar double 620 y ont séjourné de 61 à 68;
Les 3 654 et le 655.01 (ar triples) y ont fait un très court séjour (avril à décembre 1962). Pour indication, tout ce matos a posé pas mal de problèmes à Walcourt et à Monceau (n'est pas Haine-Saint-Pierre, spécialiste des autorails, qui veut…). A un tel point qu'il a fallu, durant l'hiver 62-63, remettre à feu des  vapeurs types 97.
Quant au 653.01, c'est une inconnue : j'espère bien que cet engin soit aussi passé par Walcourt. pour indication, il s'agit  de la série la plus aisément reproductible au départ de la rame PIKO. Le nez est pareil. "Reste" alors a se taper les flancs et les organes de tamponnement. S'il y a d'autres avis ou renseignements sur toutes ces rames, ils sont les biens venus.

A +

Gilles D

[François-Xavier Leemans]

d'apres le livre de Max Delie sur les autorail,le 653.01 fut détruit à Muizen durant la guerre.
une voiture génératrice du 653.02 a été utilisée pour reconstituer le 653.03 fut renumérauter en 1958 le numéro 653.01.

[Gilles Durvaux]

Bonsoir,

Merci pour ce renseignement. En fait, j'ai ce livre et comme tu l'indiques, l'autorail en question fut renuméroté  en 1958. Après, je perd la trace de cet engin.

A -

Gilles D

[type12]

Merci a tous pour ces fructueuses recherches....si quelqu'un à encore des photos il peut toujours me les envoyees a mon adresse  fa604414@skynet.be

Philippe

[Gilles Durvaux]

Bonsoir,

Merci pour ces renseignements !

A+

Gilles D