HLD 5922 & 5930

Démarré par jossebe2000, 31 Octobre 2009, 07:22:28 AM

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jossebe2000

Bonjour
qu'est devenue ces machines conservées à l'époque par la Vennbahn?

D'avance merci
A+
Li p'tit crollé

François-Xavier Leemans

elles sont partie en allemagne
2 rails continu
Sncb Epoques 3 ? 5 
Membre Alaf
www.alaf.be

J?r?me

Bonjour,

Oui, elles appartiennent à Trainsport et sont garées à Düren (D) en attente de restauration.
En savoir plus sur les véhicules ferroviaires préservés en Belgique?
https://materielhistorique.fr.gd

jossebe2000

Bonjour
merci, dans quel objectif ce rachat?
A+
Li p'tit crollé

J?r?me

Re,

Il parrait pour les remettre en service soit commercial soit promotionnel.
En savoir plus sur les véhicules ferroviaires préservés en Belgique?
https://materielhistorique.fr.gd

jossebe2000

Bonjour
merci, donc affaire à suivre
A+
Li p'tit crollé

gigi

Bonsoir,

Si mes souvenirs sont bons, la 5930 (en livrée "Expo 58") a de sérieux problèmes de corrosion à la caisse.

J'espère qu'ils arriveront a la refaire rouler...

G.
 

J?r?me

Bonsoir,

ce n'était pas la 5910 de la B-Holding qui avait (à l'époque) des problèmes de corrosion?
En savoir plus sur les véhicules ferroviaires préservés en Belgique?
https://materielhistorique.fr.gd

5518 NK

Salut

Ce sont toutes les 59 qui ont des problemes de corrosion!!
Sur les machines actuellement en service, elle à été traitée, mais c est le soucis avec Cockerill, sa réputation était la tole ( normal pour un fabricant d acier), mais apres les années ce n est plus cela!!

Lorsque la 5149 est entrée en phase de renovation de ses nez, des gros soucis de tolerie se sont posés, l arrondi de toiture à nécéssité une découpe et un remplacement sur toute la largeur, c est pourquoi le nez coté gare à FGH était en enduit lors des PO, la tole en dessous est neuve, d autre endroit étaient attaqués, le meme probleme se pose sur les engins de la génération et celle d avant, le traitement est simple, mais obligatoire.
Diorama et collection en HO
SNCB et SNCF
Matos PFT en 1/1