Ho Ptit Train

[D2602]

Bonjour à tous,
L'éclairage correct d'un réseau de trains miniatures est bien souvent délaissé malgré que cela soit très important pour sa mise en valeur.

Il est bien entendu que nous ne parviendrons que très difficilement à reproduire la lumière naturelle mais nous essaierons, ici, de nous en approcher le plus fidèlement possible.
Pour cela, je vous propose quelques trucs et informations techniques à propos de l'éclairage artificiel.

Comme débattu précédemment, il faudra tenir compte de plusieurs facteurs importants tels que l'indice de rendu des couleurs, la température de couleur, l'orientation des ombres, la surface des ombres portées et bien entendu, un aperçu des différents types de lampes existantes sur le marché.

Si le sujet vous intéresse, vous trouverez plus d'informations en visitant la page:
http://www.ho-ptit-train.be/Html/cablage_08.html
Bonne visite
Daniel

[SebR4]

Excellent et très instructif comme d'habitude! []

A quand une publication dans TMM? [8D]


Seb

[D2602]

Merci Seb,
Je sais pas pour TMM, cela ne dépend pas de moi [:p]
Daniel

[Guytoonet]

Une étude de pro, comme à chaque fois!!!
Ton site est une véritable référence dans le domaine.... merci pour ton travail! []

[D2602]

Bonsoir Guy
Bien merci pour ton commentaire, je fais pour un mieux . . . comme on dit chez nous  [:I]
Bonne soirée
Daniel

[Guytoonet]

Tiens au fait, nous avons un ami à toi sur le forum de CDM-rail []
Un Daniel aussi, qui a un très beau projet de réseau!!!

[D2602]

Bonsoir Guy,
Un ami à moi ? Dis m'en plus !
Daniel

[André S]

Bravo, Daniel, pour ta remarquable synthèse sur l'éclairage. Elle comporte tout ce qu'il faut savoir pour créer un éclairage optimal du réseau.

Reste la question des photos de modèles réduits qui nécessite un petit matériel complémentaire mobile afin d'éliminer les zones d'ombre indésirables, notamment sur les bas de caisse. Mais c'est une autre affaire.

[Aviseur]

Les minis studios coûtent entre 30 et 40 euros dans tous les bons magasins avec deux spots.

Si quelqu'un se décide d'adopter le principe des boîtes à lumière de tous les professionnels, mais les modélsites ferroviaires semblent mieux savoir que tout le monde, il faut rééclairer le bas des modèles soit d'un coup de flash avec déflecteur ou deporté soit avec le curseur "lumière d'appoint" du programme de dématriçage de votre appareil photo.

PS : l'exposé de Daniel parle de la lumière. Pas de l'éclairage. C'est autre chose. Et je maintiens que son shéma couteux et raffiné multiplie les ombres. Il est impossible de multiplier des éclairages de même source et même puissance sans les compenser. C'est le Ba b du métier. Lire : Manuel d'éclairage photo DE Fil Hunterm Steven Biver et Paul Fuqua, Editions VM, 3ème édition, Paris, 2010.

[D2602]

Bonsoir à tous,
Merci André pour ton commentaire et tes remarques pertinentes.

Merci Bernard pour cette mise au point de pro.
Je ne manquerai pas de suivre tes conseils

By the way, comme dirait nos voisins d'outre Atlantique,
je vous propose, pour votre inspiration, un joli pont tout en briques et pierres de taille.
Il est situé sur l'ancienne ligne Binche - Erquelinnes au lieu dit "Bonne Espérance".
Malheureusement, la voie n'existe plus depuis bien longtemps et est remplacée par un . . .  Ravel !
L'avantage c'est qu'en cette occasion, le pont a été fort bien restauré dans le style original.

En voici un aperçu :











Si ce pont vous inspire, vous trouverez d'autres images sur la page

http://www.ho-ptit-train.be/Html/pont_brique.html

Bonne soirée
Daniel

[WIL-5183]

Cher Daniel
Encore Un grand bravo pour la didactique que tu nous présentes.
Point de vue de la lumière et de l'éclairage il y aurait des pages et des pages à écrire.
Si nous nous situons au point de vue du réseau, ton éclairage devrait être bon, mais chacun à sa vision de l'atmosphère qu'il veut reproduire.
Et comme le souligne André et Bernard, lors des prises de vues, il faudra sans aucun doute, apporter une (note de chaleur) de lumière.
J'ai mis entre ( ) la note de chaleur parce qu'il faudra compter sur l'endroit, le moment choisis pour reproduire ce que tu ressens à cet instant.
Mais encore, faisons nous un réseau, pour y faire un album de photos, ou pour s'y s'amuser. C'est une des questions que je me pose.
Cher Bernard, tu pourrais me semble-t-il, nous faire partager ton expérience à se sujet, et nous donner sur ce forum les clichés de ton réseau.
Et aussi nous éclairer (sans jeu de mots) avec quels moyens tu as réalisé l'éclairage de ton réseau.
Bien à vous

Le Pater

[D2602]

Bonsoir Philippe,

Merci beaucoup pour tes encouragements, effectivement, je me sens plus modéliste que photographe.
C'est une discipline que je vais développer sous peu, la photo et le modélisme vont très bien ensemble.
Il me reste beaucoup à apprendre en ce domaine. [:p]
Amicalement
Daniel

[arnaud v]

Citation :Initialment entrer par D2602

Bonsoir à tous,
Merci André pour ton commentaire et tes remarques pertinentes.

Merci Bernard pour cette mise au point de pro.
Je ne manquerai pas de suivre tes conseils

By the way, comme dirait nos voisins d'outre Atlantique,
je vous propose, pour votre inspiration, un joli pont tout en briques et pierres de taille.
Il est situé sur l'ancienne ligne Binche - Erquelinnes au lieu dit "Bonne Espérance".
Malheureusement, la voie n'existe plus depuis bien longtemps et est remplacée par un . . .  Ravel !
L'avantage c'est qu'en cette occasion, le pont a été fort bien restauré dans le style original.

En voici un aperçu :











Si ce pont vous inspire, vous trouverez d'autres images sur la page

http://www.ho-ptit-train.be/Html/pont_brique.html

Bonne soirée
Daniel

Très joli pont []

Avec la gageure de reproduire les claveaux en pierre de taille (c'est bien de la pierre bleue), y compris leur bossage "en rustique", mais juste sur une fraction centrale de la pierre!!
Je me suis déjà demandé (en théorie) comment faire ça mais en pratique je n'ai jamais essayé.

Chouette sujet en tous cas.

Merci
Arnaud v

[D2602]

Bonsoir Arnaud,
Aucune idée de la manière dont nos pères pratiquaient.
Les pierres sont originales, seuls les briques et le revêtement en pavés ont été restaurés.
Plus un bon sablage de l'ensemble et. . . hop . . . un pont tout neuf[]
Il est tel que mes souvenirs d'enfant. . . (y a bien longtemps) . . . me le rappellent.
Daniel

[arnaud v]

Citation :Initialment entrer par D2602

Bonsoir Arnaud,
Aucune idée de la manière dont nos pères pratiquaient.
Les pierres sont originales, seuls les briques et le revêtement en pavés ont été restaurés.
Plus un bon sablage de l'ensemble et. . . hop . . . un pont tout neuf[]
Il est tel que mes souvenirs d'enfant. . . (y a bien longtemps) . . . me le rappellent.
Daniel

Hello
En fait je parlais de la réalisation en miniature d'une telle maçonnerie (dans une optique "reproduction exacte" des claveaux de la voûte). Ceci dit le thème 1/1 de tout ce qui tourne autour de la pierre m'interresse hautement (carrière, chantier de taille, transport des pierre, diffusion historique des pierres à bâtir via les fleuves, patines, etc.)

Un de mes "grand fantasme" modéliste est d'ailleurs de reproduire un bâtiment en chantier en époque 1, ou un quai de transfert de pierre rail/eau). (on se revoit dans 15 ans...[])

Bonne soirée

Arnaud v