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Démarré par Laufbe, 01 Juin 2012, 16:39:57 PM

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1608

NON  >:(  rien dehors tous les machines était à l'intérieur ..........aucun intérêt donc !
Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

1608

j'ai pratiquement fait le déplacement pour la 1608 ......elle était pris en sandwich entre la voiture TEE et la 18
Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

1608

Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

3069

Citation de: 1608 le 08 Septembre 2013, 16:06:38 PM
NON  >:(  rien dehors tous les machines était à l'intérieur ..........aucun intérêt donc !


Samedi tout était dehors
 

phil

Bonjour,

CitationSamedi tout était dehors

Ben oui, samedi il y avait la bourse, donc si tu mets pas les engins dehors, tu mets pas les boursiers à l'intérieur....

Phil. ;)


Qui aime bien charrie bien.
Coluche

http://museedurail.canalblog.com/

1608

je vais surement passer pour le casse-pied de service mais quel est l'intérêt de faire une porte ouverte si tous le matériel n'est pas la et non mis en valeur ??...............ils doivent surement y avoir une raison.................en général ce que fais ou organise le PFT est vraiment excellent ( que ce soit voyages, porte ouverte ou autre )
Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

1608

Citation de: phil le 10 Septembre 2013, 19:47:00 PM
Bonjour,

CitationSamedi tout était dehors

Ben oui, samedi il y avait la bourse, donc si tu mets pas les engins dehors, tu mets pas les boursiers à l'intérieur....

Phil. ;)


AH oui c'est pertinent ça !!! ;)
Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

5518 NK

Salut
En tant que Responsable du matériel, mais pour l ATD de FGH, je me dois de répondre à la question du pourquoi le matos est resté à l intérieur le dimanche, que ca soit au CHW ( Musée) ou à l ATD.

En ce qui concerne l ATD, nous ne pouvions faire entrer les visiteurs, car l endroit n est pas appellé à accueillir les visiteurs, mais à restaurer des engins, avec des fosses, passerelles etc etc, de plus, il n est pas encore en état, on y bosse depuis pas mal de temps, mais vu qu on part de 4 murs......
Le samedi, nous avons tenté une petite expo au bout du faisceau ( 5217-5001-6106-5183) qui apparement ( pas le moindre retour à ce propos...) à plu aux visiteurs, mais attirer vers l ATD des photographes, pour lesquels nous avons sortit en plus 5941 806 7324 et 5128.
Vu que nous avons du monopoliser deux membres pour canaliser les personnes, le dimanche, c était matos à l intérieur, nous voulions laisser les gens au Musée, et continuer nos chantiers ( perso 5149, remontage des capots frontaux jusque 4H du matin, à la lampe frontale...).

Pour ce qui est du Musée, un incident technique ( surécartement à la voie) à poussé le responsable local à ne pas tenter le diable, et le matos est alors resté à l intérieur, afin de garantir sa pérennité et la sécurité, si l on vient à dérailler sur le faisceau , c est relevage au verin, car aucune grue ne viendra, la voie est en grande partie posée sur de la cendrée....

Seb
Diorama et collection en HO
SNCB et SNCF
Matos PFT en 1/1

1608

merci pour ces  explication .


que veut dire ATD et FGH ?
Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

Laufbe

ATD Atelier traction diesel?
FGH Abréviation du dépôt de Saint-Ghislain

1608

Citation de: Laufbe le 11 Septembre 2013, 07:42:44 AM
ATD Atelier traction diesel?
FGH Abréviation du dépôt de Saint-Ghislain

merci
Du Belge .....du Belge.....du Belge ....et rien que du Belge

Laufbe

Pas de nouvel album mais quelques photos à Marche les Dames, avec les couleurs de saison

https://www.flickr.com/photos/laufbe/

Laufbe


RD25


Laufbe

Et voilà, de retour d'un X ème séjour à l'est

Quelques photos ici: https://www.flickr.com/photos/laufbe/sets/72157654373517902

Et le reste à venir, dont des photos d'un réseau miniature à Budapest