Saint Amand les Eaux, le petit train de la Scarpe

[RD25]

Pour ceux qui sont sur FaceBook (nb. le lien fonctionne peut-être en mode public)

-> https://www.facebook.com/reel/3067996660027026

[JerryCrazy]

Je confirme qu'il fonctionne même si on n'a pas de connexion sur Facebook.

[pélican]

Merci pour le lien, je ne l'avais pas trouvé ! 

[pélican]

Journée à St Amand ce dimanche  ... torride  ... 30 ° ... 

Mais bon ... il y a un souffle d'air le long de la Scarpe, et une petite fraîcheur dans le dépôt ... la vie est belle
On sort Pistache pour l'allumage ... et un boulon récalcitrant bloque l'embiellage ... ce n'est pas grave, mais il faut démonter et donc, ce sera Marcelle qui assurera le service ...



A midi, l'aiguille décolle, et Pistache est réparée ... 

Vers 13h30 ... la voiture valencienne est prête pour le départ ! On aperçoit la rame voyageur au fond, à gauche !



Ca roule tranquille vers le terminus, avec un petit vent frais ... la vitesse est grisante ... 



Et c'est parti pour les voyages de l'après midi ... je suis chef de train, aidé par Jacques, et nous ne sommes pas trop de deux pour assurer le service : les 3 trains seront bondés, et on a du laissé quelques voyageurs qui n'avaient pas réservé sur le quai ! Un effet influenceuse !
Et à la halte au dépôt, la buvette est prise d'assaut, et on est 3 pour assurer les commandes ... nous sommes un peu débordés, mais tout se passe sans anicroches, et les voyageurs sont vraiment très sympas 

Par contre, dans le train, quand on est tout près de la machine ... ça fioume !!! ...



La journée se termine sous la chaleur, mais dans la bonne humeur, avec moultes remerciements de la part des voyageurs, et ça fait chaud au coeur !!
Les autres dimanches sont déjà presque complets au niveau des réservations !!!
Et au thermomètre de la voiture ... on est à 32° ... 

Le conseil du jour  ...



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[pélican]

Je serais St Amand le 3 aout ... mais les 3 trains sont déjà complets !!! 
Par contre, nous avons l'opportunité unique d'acquérir un locotracteur diesel avec une cabine fermée. Ce locotracteur permettra de renforcer notre capacité de traction, d'assurer des circulations spéciales l'hiver, et de pérenniser notre activité face aux enjeux techniques et réglementaires.
aussi , nous lançons une cagnotte en ligne pour acheter cet engin :

https://www.helloasso.com/associations/amicale-amandinoise-de-modelisme-ferroviaire-et-de-chemin-de-fer-secondaire-a-a-m-c-s/collectes/un-nouveau-locotracteur-pour-notre-train-touristique

Des photos de la bestiole :



Et les caractéristiques techniques :

Longueur hors tout 3,90 m
Largeur hors tout 1,90 m
Hauteur hors tout 2,77 m
Empattement 0,88 m m
Effort au crochet charge remorquée 45 tonnes en palier
Moteur 4 cylindres UNIC type MZ32 , refroidissement par eau
Vitesse 15 km/h
Equipement électrique 12 V en série, charge par alternateur 24V. circuit 24V protégé par fusibles et 12 V par disjoncteur.
Entraînement par chaînes aux deux essieux, boîte 3 vitesses avec inverseur.
Production d'air Compresseur DAHL monocylindre, pression de service: 6,5 bars, Pmax: 8,2 bar pour alimentation conduite générale de frein et avertisseur 2 tons.
Equipement de contrôle Indicateur Enregistreur de vitesse type Tachro EV 130 (neutralisé), à remontage latéral de la montre.
– Horamètre,
– Jauge de niveau de combustible,
– Voyant de surchauffe du liquide de refroidissement (95°C),
– Voyant de charge batterie,
Equipement de frein frein mécanique commandé par levier à secteur efficace sur les 2 essieux.
frein automatique et continu: action uniquement sur véhicule remorqué équipé. commande par robinet à trois positions (serrage, déserrage, neutre).

On compte vraiment sur vous 

[pélican]

Hier, grosse journée à St Amand !!

Mise en chauffe de Pistache !



Et le premier convoi est prêt au départ !




Et nous devons afficher ce panneau !




Petit couac, suite à une baisse du feu, Pistache n'est pas au timbre pour le départ ! Elle est donc remplacée par un diesel sur le premier trajet aller !



Mais bon, il fait beau, les voyageurs sont au rendez vous, et je crois que pour beaucoup, un diesel, ou une vapeur, c'est kif kif, la fumée en moins !
Et au retour, Pistache est là ...
Et ça repart ! 




Au terminus, il faut gérer les voyageurs qui descendent (poussettes, personnes âgées, handicapées, ...) avec les voyageurs qui montent (poussettes, personnes âgées, handicapées, ...)
et le quai est bien étroit ! Il manquent 4 personnes, mais ça fait le bonheur de 4 autres, qui n'avaient pas de réservation !
Le train est bondé !




Mais dans la bonne humeur, l'ambiance au dépôt et à la buvette est vraiment détendue, familiale, avec Pascal qui s'improvise guide ... Il faut battre le rappel pour que tout le monde embarque (poussettes, personnes âgées, handicapées, ...) mais on arrive à l'heure au terminus ! 

Et là, en plus du monde qui se bouscule pour le départ ... nos 4 retardataires qu'il faut caser là ou il reste une petite place ! 
On y arrive, et c'est le dernier train ... ouf ... le dernier retour vers le dépôt est nettement plus relax .. avec un train vide




Une très belle journée, pas trop chaude, pas de pluies, et des voyageurs très satisfaits de leur balade !

De quoi siroter une tite bière au Génépi, de la brasserie du Mont Blanc, offerte par notre Cher Président, après le rangement du matériel ... 

[pélican]

Quelques nouvelles de St Amand !

Nous avons un nouveau locotracteur !



Vous pouvez nous aider pour couvrir l'achat de cet engin, en souscrivant chez Helloasso

https://www.helloasso.com/associations/amicale-amandinoise-de-modelisme-ferroviaire-et-de-chemin-de-fer-secondaire-a-a-m-c-s/collectes/un-nouveau-locotracteur-pour-notre-train-touristique

Tout don est le bienvenu, même un petit  .. les petits ruisseaux font les grandes rivières !

Nous avons aussi été invités à fêter les 10 ans de traction vapeur à Pairi Daiza !

Pistache était pimpante !

Départ de St Amand



Et parade à Pairi Daiza !





Dangereux, la circulation au parc !



Et ce weekend, les dernières circulations de l'année !







Retour dans la voiture tramway et que voit on au travers du hublot du Jung ?



Et puis les manœuvres de remise à l'abri du matériel !





La saison des travaux va commencer ! entretien de la voie, entretien du matériel, entretien des bâtiments,  il y a du boulot ! et les bénévoles sont les bienvenu !!