Photos de toitures des HLE 16 et 18-1

[JerryCrazy]

Bonjour à tous

J'ai eu une demande par e-mail en allemand d'une personne désirant reproduire une HLE 16 et une HLE 18 (Alsthom) à l'échelle 1/32 ème.
Cette personne cherche des photographies des toitures de ces 2 séries de locomotives.
Quelqu'un aurait ça en stock ? Ou pourrait éventuellement m'indiquer s'il y aurait de telles photos dans un livre ou magazine ou sur le web ?

Merci d'avance.

[François-Xavier Leemans]

Il faut demander au PFT-TSP de Saint Gislain 

[5518 NK]

J'ai ceci en stock
https://media.discordapp.net/attachments/1169222468553154611/1500348693130514452/20260501_161649.jpg?ex=69f81c1b&is=69f6ca9b&hm=98f9c26bc55476bb4dea42ecf420ac947d8cc78f59d1ca9b5e43f2dd9c37ccf0&=&format=webp&width=1535&height=864

[JerryCrazy]

François-Xavier, oui, je vais envoyer un e-mail, il n'y a pas vraiment de points de vue à Saint-Ghislain en hauteur (sauf quand on a la possibilité de monter sur un engin juste à côté).

Sebastien, merci, je lui transmettrai, je suppose que ça l'aidera déjà en grande partie.

[RD25]

Bonjour à tous

J'ai eu une demande par e-mail en allemand d'une personne désirant reproduire une HLE 16 et une HLE 18 (Alsthom) à l'échelle 1/32 ème.
Cette personne cherche des photographies des toitures de ces 2 séries de locomotives.
Quelqu'un aurait ça en stock ? Ou pourrait éventuellement m'indiquer s'il y aurait de telles photos dans un livre ou magazine ou sur le web ?

Merci d'avance.

Dans le grenier à Patrick alias dgrr57

-> https://www.tassignon.be/trains/PDF/Jean-Luc/1967%20-%20HLE16%20-%20diagramme.pdf

-> https://www.tassignon.be/trains/PDF/T18%20I%20Alsthom_r.jpg

A+

[JerryCrazy]

Merci Bernard, je lui avais déjà transmis, ceci dit, pour une représentation en modèle réduit, il faut aussi se baser sur des photos.

[RD25]

Merci Bernard, je lui avais déjà transmis, ceci dit, pour une représentation en modèle réduit, il faut aussi se baser sur des photos.

Pour faire avancer le Schmilblick, bien que pas fort utile, quelques vues plongeantes que tu connais peut-être en attendant peut-être celles venant d'un collègue cheminot de NK




HLE 1805 SNCB_199x.xx.xx @ Cheratte L.40_MJM5534



HLE 18xx_1999.xx.xx @ Kinkempois_voir légende photo



HLE 1802_1992.xx.xx @ entrée en gare de Aachen Hbf_internet



HLE 1804_1983.08.01 @ Charleroi-Vilette_Delcampe



HLE 1804_1993.08.01 @ Trooz_Michael Walschot FB

et



HLE 1606_2002.xx.xx @ Namur - retour de Cologne sort du pont-tube_Ced Azza FB

.

[JerryCrazy]

Merci

Je lui transmettrai tout ça.

[RD25]

Merci Bernard, je lui avais déjà transmis, ceci dit, pour une représentation en modèle réduit, il faut aussi se baser sur des photos.

Pour faire avancer le Schmilblick, bien que pas fort utile, quelques vues plongeantes que tu connais peut-être en attendant peut-être celles venant d'un collègue cheminot de NK


(...)
.

Bon c'est râpé de ce côté là, j'ai lancé une demande ailleurs, et tu as un mp. 

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[JerryCrazy]

Merci beaucoup !

[RD25]

Sous réserve de confirmation que la toiture d'une 18 SNCB est la même que celle d'une 40100 SNCF, il y a ceci -> https://docrail.fr/cc-40100-sncf-et-18-sncb/

wait and see 

[JerryCrazy]

Comme la CC 40100 a 4 pantographes, je me suis dit qu'il pouvait y avoir des subtilités, mais je lui avais en effet déjà envoyé ce lien.

[RD25]

Comme la CC 40100 a 4 pantographes, je me suis dit qu'il pouvait y avoir des subtilités, mais je lui avais en effet déjà envoyé ce lien.

Il y a des différences 



Même concernant les dimensions entre les deux engins 

.

[ph444]

Attention que les 40100 ont perdus leur équipement 15Kv puisque l'Allemagne leur était interdite.
Les belges étaient autorisées vu leur suspension modifiée (suspension secondaire avec sandwiches acier-élastomères et amortisseurs hydrauliques rendant les bogies beaucoup plus stables) et leurs résistances en maillechort permettant une accélération bien plus efficace.

[HLV.29151]

Dans les TMMs 3, 5, 8, 15 & 17 il y a un reportage sur le superdétaillage d'une série 18 Lima, la refonte de la ligne de toiture y est notamment abordée.