Remise SNCV

[serow]

Bonjour,

Juste deux petites photos d'une de mes réalisations en cours

[jossebe2000]

Bonjour
Joli, très prometteur[]

[crugidim]

Jolie bêbête...

Tu as utiliser quoi comme brique, on ne dirait pas les slaters, serait-ce les auhagen?

Tu vas faire plusieurs remisies comme à Bierwarts?

[FREMO e.V. - afd België]

[:p]

Salut éric,

Beau travail ces bâtiments.

Les portes de cette remise, pourraient être fermé où sont pas mobile  [?]

Amicalement   [^]
Herman

PS
On se voit le 16 septembre à FR et aussi ton père  [?]

[MVA]

Joli...[:p]

C'est quoi ton modèle ?

Michel

[alainp8]

si ce modèle est exact,je voudrais simplement avoir les cotes,me les envoyer par mail,merci[]

[serow]

Citation :Initialment entrer par alainp8

si ce modèle est exact,je voudrais simplement avoir les cotes,me les envoyer par mail,merci[]

Non, ce modèle n'est pas exact. Mais tous les éléments le constituant le sont.

Je m'explique. Les remises vicinales sont a distinguer en plusieurs types: Les remises vapeur et les remises électriques, et les remises transformées pour l'étrique. Selon les époques, les fenêtres sont rectangulaires ou arrondies. Les façades sont avec un oeil de boeuf, un demi cercle, des fenêtres rectangulaires, sans rien ou avec des fenêtres bouchées par de la brique. Il existe des remises sans portes, avec des postes doubles et avec des portes simples. Si en plus, on compte avec les transformations, tout ou presque est possible.

Il faut aussi savoir que ces bâtiments sont modulaires. C'est à dire que le nombre de fenêtre est variable d'un bâtiment à l'autre. La pente du toit dépend de la largeur et donc du nombre de voie.

Un problème supplémentaire vient s'ajouter pour une représentation en modélisme. C'est la largeur libre entre les montants de portes. En réalité, il reste 40cm entre la caisse d'un autorail et le mur. Donc, moins de 20cm avec une vapeur. Mis à l'échelle, c'est trop juste pour que ça passe sans dangers. Il faut élargir.

Tout comme l'entrevoie d'ailleurs. Qui ne saura jamais être aussi réduit qu'en réalité à cause des aiguillages.

Voici un petit plan pour une remise autorail / vapeur. Pour de l'électrique, il faut soit agrandir la porte (ce qui se faisait en vrai), soit faire tout le bâtiment plus haut.

[eric.vh]

Super boulot Eric, surtout merci pour les cotes.

[crugidim]

Merci Eric pour les côtes[]

[MVA]

suberbe en effet...

Si tu cherche à compliquer... va voir l'ancien dépôt de malonne. Un flanc est biseauté[]

Michel

[lma]

Super Boulôt

et info de première main

Merci Eric

Amicalement

[serow]

Voilà, c'est fait.




et placée dans son élément

[eric.vh]

[ricky56]

Aarrrghhhhh.... BOUM !
Ricky est tombé de sa chaise !

Amicalement,

Ricky.

[stefan Appelmans]

Ah, y travaille bien, le petit Serow!
Maintenant tu donnes ta remise toute propre à Ricky pour qu'il te la "patine".
BOUM